Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Đường cao tốc
Cầu Giẽ – Ninh Bình
Thông tin đường
Một phần của AHN-AH1.svg
Chiều dài 54 km
Tổng chiều dài 54 km
Tồn tại từ 30 tháng 6, 2012 – nay
Các điểm giao cắt quan trọng
Đầu bắc Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ AHN-AH1.svg tại Nút giao Đại Xuyên, Phú Xuyên, Hà Nội
 

QL 38, VNM.svg tại Nút giao Vực Vòng, Duy Tiên, Hà Nam

QL 21A, VNM.svg tại Nút giao Liêm Tuyền, Phủ Lý, Hà Nam
Đầu nam QL 10, VNM.svg tại Nút giao Cao Bồ, Ý Yên, Nam Định
Hệ thống cao tốc
Đường cao tốc Bắc – Nam
Trước Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
Sau Đường cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa

Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình là tuyến cao tốc dài 54 km, nằm trong chương trình phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam, là tuyến cao tốc nối hai đầu mối giao thông Hà NộiNinh Bình thuộc tuyến đường cao tốc Bắc-Nam.

Tuyến đường này có điểm đầu nối tiếp với đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (tại Phú Xuyên), đi qua địa bàn các xã, phường: Bạch Thượng, Yên Bắc, Tiên Nội, Tiên Ngoại (huyện Duy Tiên), Tiên Hiệp, Tiên Hải, Liêm Tuyền, Liêm Chính, Liêm Chung, Liêm Tiết (thành phố Phủ Lý), Liêm Cần, Liêm Thuận, Liêm Túc, Liêm Sơn (huyện Thanh Liêm) của tỉnh Hà Nam; các xã Yên Trung, Yên Nghĩa, Yên Chính, Yên Khánh, Yên Phong, Yên Hồng (huyện Ý Yên) của tỉnh Nam Định và điểm cuối gần thành phố Ninh Bình.

Hiện tại, toàn tuyến có 4 nút giao ra-vào[1], lần lượt từ Bắc xuống Nam là:

Theo thiết kế, đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có chiều dài toàn tuyến là 56 km; điểm đầu là Km 210 trên Quốc lộ 1A, thuộc Hà Nội; điểm cuối là Km 265 + 600 trên Quốc lộ 10, đoạn nối Ninh BìnhPhát Diệm. Tuyến đường dài 56 km, mặt cắt ngang cho 6 làn xe, tốc độ xe chạy thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Ngoài bề rộng mặt đường 22 m, đường có dải phân cách giữa, dải dừng xe khẩn cấp, dải an toàn và lề đường trồng cỏ.[2]

Sau khi hoàn thành, trên tuyến cao tốc này sẽ có 14 cầu vượt sông, vượt nút giao và 8 nút giao khác mức với hệ thống giao thông hiện tại. Ngoài ra, dự án còn xây dựng các hệ thống đường gom, cống chui dân sinh, hệ thống kiểm soát giao thông...

Tuyến cao tốc này có tổng vốn đầu tư là 8.974 tỷ đồng, trong đó vốn điều lệ của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC CORPORATION) - doanh nghiệp trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải là 1.000 tỷ đồng, còn lại là vốn phát hành trái phiếu công trình và các nguồn vốn khác.

Đoạn cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn[sửa | sửa mã nguồn]

Thực tế điểm cuối của đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình nằm trên quốc lộ 10, tại nút giao Cao Bồ (Nam Định) ở Km 260, chưa đến địa phận tỉnh Ninh Bình. Đoạn từ Cao Bồ qua thành phố Ninh Bình tới địa phận xã Mai Sơn (Yên Mô) đã được tách ra thành dự án đường nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1A[3] do tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư.

Như vậy, Thực chất điểm cuối của đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và điểm đầu của đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa được nối với nhau bằng tuyến đường nối cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với quốc lộ 1A do tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư với 2 điểm đầu cuối là Cao Bồ và Mai Sơn. Hướng tuyến này đi theo phía đông Quốc lộ 1A, phía tây đường sắt cao tốc Bắc - Nam tương lai, qua các điểm khống chế: Nút giao Cao Bồ, tuyến đi về phía đông xã Yên Bằng, song song với hệ thống đê Cẩm, vượt sông Đáy tại khu vực khu công nghiệp Ninh Phúc, đi trùng với hành lang dành cho đường cao tốc của quy hoạch Khu công nghiệp Ninh Phúc - khu đô thị Tam Điệp.

Giai đoạn I của dự án đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A được Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 63/QĐ-BGTVT ngày 9-1-2012 với tổng chiều dài 6,05 km, từ nút giao thông Cao Bồ (ý Yên - Nam Định) đến nút giao với Quốc lộ 10 xã Khánh Hòa (Yên Khánh-Ninh Bình). Tổng mức đầu tư ban đầu 1.511,466 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ, do doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường và Công ty cổ phần xây dựng cầu 75 thi công. Dự án được triển khai thực hiện từ tháng 7-2012 và dự kiến sẽ kết thúc vào cuối năm 2015.[4]

Giai đoạn II của Dự án đường kết nối cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A được Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt tại Quyết định số 4142/QĐ-BGTVT ngày 31-10-2014 với tổng chiều dài của toàn tuyến khoảng 11 km, có điểm đầu nút giao với Quốc lộ 10 (xã Khánh Hòa-Yên Khánh) và điểm cuối là nút giao với Quốc lộ 1A (xã Mai Sơn-Yên Mô). Tổng mức đầu tư của giai đoạn II là 2.374,604 tỷ đồng và dự kiến từ nguồn trái phiếu Chính phủ.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]