Danh sách các vụ rơi máy bay tại Việt Nam

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm

Danh sách này không tính đến các vụ rơi máy bay do hành động quân sự trong chiến tranh hay tai nạn của máy bay Việt Nam nhưng nằm ngoài lãnh thổ Việt Nam.

1954-1975[sửa | sửa mã nguồn]

  • Ngày 20 tháng 9 năm 1969, một chiếc DC-10 Air Vietnam trên đường bay từ Pleiku đến Đà Nẵng thì va chạm với chiếc F-4 của Không quân Hoa Kỳ làm 74 trên 75 người trên máy bay và 2 dân thường dưới mặt đất thiệt mạng. Chiếc F-4 hạ cánh an toàn.
  • Ngày 27 tháng 11 năm 1970: một chiếc C-123 của Không lực Hoa Kỳ đâm vào núi gần Nha Trang làm 79 nhân viên thiệt mạng [1].
  • Ngày 5 tháng 6 năm 1972, chiếc C-46 của Air America rơi khi đang hạ cánh tại Phú Bài, Huế làm 32 người thiệt mạng.
  • Ngày 15 tháng 6 năm 1972, chuyến bay CX700Z của hãng Cathay Pacific từ Bangkok đến Hong Kong bị nổ tung trên bầu trời Việt Nam giữa Gia LaiQuy Nhơn. Tất cả 81 hành khách và phi hành đoàn đều thiệt mạng. Điều tra cho thấy chiếc máy bay Convair này bị đặt bom bởi mâu thuẫn cá nhân [2].
  • Ngày 26 tháng 8 năm 1972, chiếc C-123 của Air America rơi gần Pleiku làm 8 người trong máy bay thiệt mạng.
  • Ngày 24 tháng 9 năm 1972, chiếc C-54 của Air Vietnam rơi gần Bến Cát, Củ Chi làm 10 trên 13 người thiệt mạng.
  • Ngày 19 tháng 3 năm 1973, chiếc máy bay DC-4 của Air Vietnam từ Sài Gòn đi Ban Mê Thuột bị nạn trong khi đang hạ cánh do một vụ nổ xảy ra trong khoang hành lý làm tất cả 58 người thiệt mạng. Có khả năng là do đánh bom khủng bố [3].
  • Ngày 17 tháng 11 năm 1973, chiếc Douglas DC-3 của Air Vietnam rơi tại Quảng Ngãi làm 27 người thiệt mạng.
  • Ngày 8 tháng 3 năm 1974, một chiếc Antonov 24 của hãng Pathet Lao Airlines bị rơi gần Hà Nội làm tất cả 18 người trên máy bay thiệt mạng. Trong số hành khách có 15 nhà báo và đoàn ngoại giao Algerie đang đi chuyến thăm các nước châu Á [4].
  • Ngày 15 tháng 9 năm 1974, một người đàn ông khống chế chiếc máy bay Boeing 727 của Air Vietnam; trên đường bay từ Đà Nẵng đến Sài Gòn và ra lệnh bay ra Hà Nội. Ông ta cho nổ hai trái lựu đạn và chiếc máy bay rơi ở Phan Rang khi nó vượt quá đường băng trong lúc đang cố gắng hạ cánh. Tất cả 75 người trên máy bay đều thiệt mạng.
  • Ngày 12 tháng 3 năm 1975, chiếc DC-5 C54-D của Air Vietnam bị rơi gần Pleiku sau khi cất cánh từ phi trường Vientiane-Wattay đến Sài Gòn làm cả 26 người trên máy bay thiệt mạng [5].
  • Ngày 4 tháng 4 năm 1975, chiếc máy bay C-5 Galaxy chở hơn 240 trẻ em và hơn 50 hành khách khác rời khỏi Sài Gòn trong chiến dịch Babylift thì bị nổ khoang hành lý và mất áp suất khi đang ở trên không phận Vũng Tàu. Phi công cho máy bay quay lại phi trường Tân Sơn Nhất nhưng máy bay đã đâm xuống ruộng lúa khi chỉ còn cách sân bay vài cây số. Có từ 144 đến 155 người bị thiệt mạng trong vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất trong lịch sử Việt Nam này nhưng nhờ vào hành động mau lẹ của phi hành đoàn, hơn 175 người trong hơn 300 người trên máy bay được cứu sống.

1975-2000[sửa | sửa mã nguồn]

  • Ngày 28 tháng 8 năm 1976: Máy bay SE-210 Caravelle III của Air France bay từ Bangkok để sơ tán 106 nhân viên ngoại quốc ra khỏi Thành phố Hồ Chí Minh thì bị không tặc (tình nghi là cựu quân nhân Việt Nam Cộng hòa) khi đang đáp tại Tân Sơn Nhất. Sau khi toàn bộ tổ bay được thả, người này ném lựu đạn vào buồng lái tự sát khi các nhân viên công lực áp sát chiếc máy bay.[6]
  • Tháng 3 năm 1979: chiếc máy bay An-24 của Hàng không Việt Nam chở đoàn cố vấn quân sự Liên Xô gặp nạn khi hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng, 6 người gồm phi công, các chuyên gia Liên Xô và thiếu tướng không quân Malyn thiệt mạng[7].
  • Ngày 8 tháng 7 năm 1989: Một chiếc An-12 của Không quân Liên Xô hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Cam Ranh bị trượt khỏi đường băng làm 20 người trên máy bay thiệt mạng [8][9].
  • Ngày 12 tháng 1 năm 1991: Một chiếc Tupolev Tu-134 với 76 hành khách đã bị rơi khi chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Hồ Chí Minh. Từ 9 mét, chiếc Tu-134 bỗng nhiên mất độ cao, rơi mạnh xuống với càng trái chạm đường băng trước tiên. Không có thương vong nào nhưng chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn.
  • Ngày 14 tháng 11 năm 1992: Chuyến bay VN-474 của Vietnam Airlines được thực hiện bởi một chiếc Yakovlev Yak-40 (sản xuất năm 1976) xuất phát từ Thành phố Hồ Chí Minh với 31 hành khách đâm vào núi tại thung lũng Ô Kha gần sân bay Nha Trang trong một cơn bão nhiệt đới. 29 người thiệt mạng và chỉ có một hành khách Hà Lan là Annette Herfkens sống sót do phải mất gần 8 ngày để đội cứu hộ đến được hiện trường. Chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn [10].
  • Ngày 22 tháng 11 năm 1992: chiếc trực thăng Mi-8 của quân đội được huy động từ Hà Nội chở theo lực lượng cứu nạn chuyến bay VN-474 lại tiếp tục gặp nạn gần vùng núi Ô Kha làm 7 người trên máy bay tử nạn.
  • Ngày 26 tháng 3 năm 1994: chiếc trực thăng AS350 Écureuil do Công ty Heli Jet Việt Nam (liên doanh với VASCO) chở du khách Pháp từ sân bay Gia Lâm đi Điện Biên Phủ thăm chiến trường xưa bị rơi tại khu vực Núi U Bò, xã Hang Chú, huyện Bắc Yên, tỉnh Sơn La do thời tiết xấu. Cả 5 người trên máy bay đều thiệt mạng.[11]
  • Ngày 12 tháng 12 năm 1995: đội bay biểu diễn có tên Russkie Vityazi (hiệp sĩ Nga) của Nga đang trên đường trở về nước sau khi tham dự biểu diễn hàng không tại Malaysia thì gặp tai nạn khi ghé qua căn cứ Cam Ranh để tiếp xăng. Chiếc IL-76 đột ngột trở hướng trong điều kiện mây mù làm ba chiếc phản lực cơ Su-27 bay kèm theo đâm vào núi gần Cam Ranh làm bốn phi công Nga thiệt mạng.

2000-2009[sửa | sửa mã nguồn]

  • Ngày 7 tháng 4 năm 2001, một chiếc trực thăng Mi-17 thuộc Công ty Dịch vụ Bay miền Bắc chở các nhân viên quân sự Việt Nam và Hoa Kỳ đi tìm lính Mỹ bị mất tích trong chiến tranh rơi tại vùng núi Am, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình làm thiệt mạng toàn bộ 16 người trên máy bay gồm 9 người Việt và 7 người Mỹ. Nguyên nhân gây ra tai nạn hiện vẫn chưa được biết rõ.
  • Ngày 26 tháng 1 năm 2003, chiếc trực thăng Mi-8 xuất phát từ đoàn bay Trung đoàn 954, Sư đoàn 372 tại Đà Nẵng chở đoàn cán bộ sĩ quan Quân đội Nhân dân Việt Nam và phóng viên từ sân bay Vinh đi đảo Hòn Mê (thuộc huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa). Lúc 15h 43 cùng ngày chiếc máy bay cất cánh từ Hòn Mê ra Hòn Mắt trong thời tiết sương mù dày đặc. Khi vừa rời mặt đất được 2 phút, do không nhận ra hướng bay nên máy báy đâm vào vách núi tại Hòn Mê, gây tiếng nổ lớn khiến toàn bộ chiếc máy bay bốc cháy. Tất cả 15 người cùng phi công trên máy bay đều tử nạn, trong đó có Trung tướng Trương Đình Thanh - Tư lệnh Quân khu, Thiếu tướng Nguyễn Bá Tuấn - Phó Tư lệnh, Tham mưu trưởng Quân khu 4. Trong số người gặp nạn còn có năm đại tá và hai thượng tá.
  • Ngày 9 tháng 3 năm 2004, một chiếc Yak-52 bay huấn luyện cất cánh từ sân bay Nha Trang đã rơi xuống nhà dân ở thôn Suối Lau, xã Suối Cát, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hoà làm một cụ già thiệt mạng và một cháu bé bị thương nặng. Hai phi công chỉ bị xây xát nhẹ.
  • Ngày 24 tháng 8 năm 2004, một chiếc MiG-21 số 5321 cất cánh từ sân bay Kiến An, Hải Phòng bị nạn rơi xuống xã Kim Đính, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương làm phi công Nguyễn Văn Thái thiệt mạng.
  • Ngày 4 tháng 11 năm 2005, một chiếc máy bay trinh sát M-28 Mielec của không quân (thuộc Trung đoàn 918) đột ngột bốc cháy và rơi xuống khu vực bãi cỏ xã Phù Đổng, huyện Gia Lâm, ngoại thành Hà Nội làm tất cả 3 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
  • Ngày 29 tháng 4 năm 2005, chiếc máy bay huấn luyện L-39 thuộc E910 của Trường Sĩ quan không quân Việt Nam đang bay trên bầu trời Nha Trang thì đột ngột chết máy. Hai phi công đã điều khiển máy bay bay ra biển và nhảy dù. Người phi công bị thương nhẹ, còn người thượng tá, trung đoàn phó đã thiệt mạng [12].
  • Ngày 12 tháng 4 năm 2006, máy bay MiG-21 thuộc Trung đoàn 920 đóng tại Phù Cát, trong lúc bay tập luyện đã bị trục trặc kỹ thuật và rơi tại xã Phước Hòa, Tuy Phước, Bình Định, hai viên phi công kịp nhảy dù an toàn, một phi công bị thương nhẹ khi tiếp đất.[13]
  • Ngày 11 tháng 5 năm 2006, một chiếc MiG-21 khác đâm vào nhà dân tại thôn Vân Sơn, xã Nhơn Hậu huyện An Nhơn tỉnh Bình Định. Hai phi công nhảy dù ra an toàn nhưng một số nhà dân bị thiệt hại hay phá huỷ. Không có thương vong về người.
  • Ngày 9 tháng 8 năm 2006, một chiếc Su-22 khi đang bay diễn tập đã đâm thẳng vào chân núi Hòn Khô, thuộc địa bàn xã Hòa Sơn, huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận. Phi công đã nhanh chóng bung dù thoát nạn. Đây là máy bay quân sự thuộc sân bay Thành Sơn, tỉnh Ninh Thuận, đang bay diễn tập tại khu vực Láng Za Ó, thuộc địa bàn huyện Ninh Sơn thì gặp sự cố.
  • Ngày 5 tháng 6 năm 2007, một chiếc L-39 bay huấn luyện thuộc Trung đoàn 910 Học viện Không quân Nha Trang, Quân chủng Phòng không Không quân - Bộ Quốc phòng xuất phát từ sân bay Thành Sơn thì va phải chim làm vỡ kính buồng lái, máy bay đâm xuống vùng biển thôn Vĩnh Trường, xã Phước Dinh, huyện Ninh Phước, tỉnh Ninh Thuận, cách bờ 2 km. Tai nạn làm hai phi công là Trần Văn Deo và Lê Lâm Phương bị thiệt mạng.
  • Ngày 24 tháng 11, 2007: Khoảng 14h chiều, một chiếc MiG-21 thuộc Trung đoàn không quân Sao Đỏ thuộc Sư đoàn không quân Thăng Long xuất phát từ sân bay Kép, bị nạn tại xã Nam Tiến, huyện Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên, nhưng may mắn không có thiệt hại về người[14].
  • Ngày 8 tháng 4 năm 2008: lúc 10 giờ sáng, chiếc máy bay An-26 thuộc Trung đoàn 918 Không quân (Gia Lâm) bị rơi do trục trặc động cơ tại một cánh đồng thuộc địa phận xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì (Hà Nội), cách trường học và khu dân cư vài trăm mét khiến 5 người trên máy bay tử nạn [15].
  • Sáng ngày 9 tháng 6 năm 2009, một chiếc máy bay quân sự Su-22 khi đang bay luyện tập thì bất ngờ lao xuống đồi Bãi Chiêng, thôn Lạc Long II, xã Cẩm Phú, huyện miền núi Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa. Tại hiện trường, máy bay khi rơi xuống đã nát vụn và bốc cháy dữ dội, viên phi công đã thiệt mạng sau khi cố gắng điều khiển cho chiếc máy bay đâm cách xa khu vực dân cư[16][17][18]. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Phùng Quang Thanh cho biết chiếc máy bay trên đã quá hạn sử dụng nhiều năm.[19]
  • Chiều ngày 12 tháng 11 năm 2009, máy bay tiêm kích MiG-21 hai chỗ ngồi thuộc Đơn vị không quân C31, Đoàn Không quân B71, xuất phát từ sân bay Yên Bái, trong khi diễn tập gặp sự cố, đâm vào một nhà kho tại thành phố Yên Bái và phát nổ khiến hai phi công tử nạn.[20]

2010[sửa | sửa mã nguồn]

  • Sáng ngày 29 tháng 5 năm 2010, một chiếc MiG-21 thuộc Đoàn không quân C40, sân bay Phù Cát bất ngờ phát nổ trong khi bay diễn tập và đâm sập tường nhà người dân tại xóm Phúc Mới thôn Nam Tượng 3, xã Nhơn Tân, huyện An Nhơn, tỉnh Bình Định làm 2 dân thường bị thương nhẹ. Phi công đã kịp bung dù nhảy ra khỏi máy bay và đáp xuống phải một mái nhà, bị kính cửa cắt vào bắp chân. Kể từ năm 2006 đến nay, đây lần thứ ba máy bay quân sự bị rơi trên địa bàn tỉnh Bình Định.[21]
  • Vào 20h30 ngày 7 tháng 7 năm 2010,chiếc MiG-21 khác thuộc đơn vị C21, Đoàn không quân B71 rơi tại cánh đồng thôn 1, xã Thạch Đà, huyện Mê Linh. Nguyên nhân ban đầu được xác định là hỏng hệ thống dầu động cơ, dẫn đến mất áp suất dầu nén động cơ máy bay. Khi phát hiện bị sự cố, phi công Vũ Duy Minh đã cho máy bay hướng ra ngoại thành, cách xa khu vực dân cư và nhảy dù. Phi công chỉ bị xây xát nhẹ và không có thêm thương vong hay thiệt hại tài sản.[22]

2014[sửa | sửa mã nguồn]

  • Vào 07h45 ngày 7 tháng 7 năm 2014, đúng 4 năm sau vụ tai nạn ở Mê Linh, chiếc trực thăng Mi-171 rơi tại thôn 11 xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất, Hà Nội, 19 người trong đoàn đã tử nạn, 2 người khác bị thương.[23].

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Danh sách các vụ máy bay Việt Nam rơi ở nước ngoài

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “ASN Aircraft accident Fairchild C-123K Provider 55-4574 Nha Trang Airport (NHA)”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  2. ^ “ASN Aircraft accident Convair CV-880-22M-21 VR-HFZ Pleiku”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  3. ^ “ASN Aircraft accident Douglas C-54D-15-DC (DC-4) XV-NUI Buon Me Thuot (Ban Me Thuot)-Phung-Duc Airport (BMV)”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  4. ^ “ASN Aircraft accident Antonov 24 XW-TCA ? Hanoi”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  5. ^ “ASN Aircraft accident Douglas C-54D-5-DC (DC-4) XV-NUJ Pleiku City”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  6. ^ “Cable: 1976BANGKO24874_b”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  7. ^ “Liên Xô chia lửa với Việt Nam trong chiến tranh biên giới thế nào?”. Báo điện tử Dân Trí. 7 tháng 5 năm 2013. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  8. ^ “ASN Aircraft accident Antonov 12BP CCCP-11875 Cam Ranh Airport”. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  9. ^ “Cam Ranh, lịch sử một tượng đài - kỳ 1”. Báo Điện tử Tiền Phong. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  10. ^ “Vietnam Air Accident Inquiry Organisation”. 
  11. ^ “Vụ tai nạn trên núi U Bò”. Báo Công an Nhân dân Điện tử. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  12. ^ “Tin tức, hình ảnh, video clip, scandal sao Việt & thế giới”. Chuyên mục văn hoá giải trí của VnExpress. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  13. ^ “Máy bay quân sự rơi ở Bình Định”. BBC tiếng Việt. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  14. ^ “Máy bay quân sự rơi ở Thái Nguyên”. Tìm Nhanh. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  15. ^ “Tin hay, phóng sự lạ, ảnh đẹp”. Báo điện tử VTC News. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  16. ^ “Thanh Hóa: Máy bay quân sự nổ tung khi đang diễn tập”. Thanh Niên Online. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  17. ^ “Máy bay quân sự lao xuống cánh đồng bốc cháy”. Tin 247. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  18. ^ “Thanh Hóa: Một máy bay quân sự bị rơi”. Báo Điện tử Tiền Phong. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  19. ^ “Máy bay quân sự rơi ở Thanh Hóa đã quá hạn sử dụng”. Báo điện tử VTC News. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  20. ^ “Máy bay quân sự rơi tại Yên Bái, 2 phi công tử nạn - VnExpress”. VnExpress - Tin nhanh Việt Nam. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  21. ^ “Nổ máy bay quân sự trên vùng trời Bình Định - VnExpress”. VnExpress - Tin nhanh Việt Nam. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  22. ^ “Phi công đã lái máy bay tránh xa khu dân cư trước khi rơi - VnExpress”. VnExpress - Tin nhanh Việt Nam. Truy cập 10 tháng 7 năm 2014. 
  23. ^ {{chú thích web | url = http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/them-mot-chien-si-vu-roi-may-bay-mi-171-qua-doi-3019982.html