Eurojet EJ200
| EJ200 | |
|---|---|
 |
|
| Kiểu | Động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt |
| Lược sử hoạt động | |
| Lắp đặt chủ yếu trong | Eurofighter Typhoon |
| Lược sử chế tạo | |
| Nhà sản xuất | EuroJet Turbo GmbH |
| Lần chạy đầu tiên | 1991 |
| Biến thể | EJ2x0 |
| Thông số | |
| Chiều dài | 3.988 mm |
| Đường kính | 737 mm |
| Trọng lượng | 2.180 lbs (989 kg) |
| Hiệu suất | |
| Lực đẩy |
|
| Hệ số nén | 26:1 |
| Hệ số hai viền khí | 0,4:1 |
| Nhiệt độ đầu vào của tuốc bin | 1.800 K (~ 1.526,85 C) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu |
|
| Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng | 9,175:1 (đốt sau) |
| Cấu tạo | |
| Loại máy nén | 3 giai đoạn nén áp thấp, 5 giai đoạn nén áp cao |
| Loại buồng đốt | Hình khuyên |
| Loại tuốc bin | 1 giai đoạn nén áp thấp, 1 giai đoạn nén áp cao |
EJ200 là loại động cơ máy bay tuốc bin cánh quạt đẩy do hãng EuroJet Turbo GmbH chế tạo theo một chương trình phát triển động cơ dùng để lắp đặt trên chiếc Eurofighter Typhoon với mục tiêu là chi phí bảo trì thấp cũng như thời gian sử dụng lâu. Thiết kế của loại động cơ này dựa rất nhiều vào nguyên mẫu thử nghiệm phát triển trước đó là Rolls-Royce XG-40.
Mục lục |
Phát triển [sửa]
Rolls-Royce XG-40 [sửa]
Rolls-Royce đã bắt đầu phát triển động cơ XG-40 từ năm 1984. Với kinh phí phát triển được chia ra là chính phủ Anh hỗ trợ 85% kinh phí. Ngày 02 tháng 4 năm 1985 thì Đức và Anh đồng ý phát triển chung mẫu máy bay Eurofighter Typhoon còn Pháp thì không tham gia do đã tự phát triển mẫu động cơ Snecma M88 cho máy bay của riêng mình.
Eurojet EJ200 [sửa]
Hãng EuroJet được thành lập năm 1986, gồm có phần hùn của 4 hãng Rolls-Royce (Anh) và MTU (Đức) mỗi hãng 33%, Avio (Ý) 21% và ITP (Tây ban nha) 13%, để các nước phối hợp và quản lý phát triển dự án động cơ có công nghệ từ mẫu XG-40. Động cơ EJ200 được phát triển khá giống với XG-40 về nguyên lý hoạt động chỉ khác là có thêm chức năng đốt sau để tăng lực đẩy khi cần thiết.
Tháng 12 năm 2006, Eurojet đã cung cấp 363 động cơ cho đợt sản xuất máy bay đầu, đợt thứ hai yêu cầu thêm 519 động cơ. Cùng thời gian đó Eurojet đã tuyên bố là đã ký hợp đồng cho chương trình sản xuất 1.400 động cơ.
Các phiên bản [sửa]
- EJ2x0: Mẫu có công suất tăng 20% so với nguyên mẫu. Với lực đẩy là 72 kN và khi đốt sau là 103 kN. Mẫu này đang tiếp tục nâng cấp với dự kiến sẽ tăng công suất lên 30% so với nguyên mẫu.
