Quốc lộ 5A

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
(đổi hướng từ Quốc lộ số 5)
Bước tới: menu, tìm kiếm
Quốc lộ 5A
Thông tin đường
Một phần của AHN-AH14.svg
Chiều dài 132 km (82 mi)
Các điểm giao cắt quan trọng
Đầu Tây Cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài AH13 gần cầu Thăng Long, Đông Anh, Hà Nội
 

QL 3, VNM.svg AHN-AH14.svg gần Cổ Loa, Đông Anh, Hà Nội
QL 1A, VNM.svg AHN-AH1.svg tại cầu Chui, Long Biên, Hà Nội
QL 39, VNM.svg gần Bần Yên Nhân, Mỹ Hào, Hưng Yên
QL 38, VNM.svg tại Hưng Thịnh, Bình Giang, Hải Dương
QL 37, VNM.svg tại Hải Dương, Hải Dương

QL 10, VNM.svg tại nút giao Quán Toan, Hồng Bàng, Hải Phòng, Hải Phòng
Đầu Đông Cảng Hải Phòng, Hải Phòng
Hệ thống cao tốc
Trước [[File:|x14px|link=|alt=]] QL 4G
Sau QL 6

Quốc lộ 5A (khi chưa tiến hành xây dựng quốc lộ 5B thì quốc lộ 5A được gọi là quốc lộ 5) là đường giao thông huyết mạch nối cụm cảng Hải Phòng với thủ đô Hà Nội, miền Bắc Việt Nam. Nó còn là một phần của đường Xuyên Á AH14.

Điểm đầu từ km 166 quốc lộ 1A (Cầu Chui – Long Biên – Hà Nội), điểm cuối là Cảng Chùa Vẽ thành phố Hải Phòng. Chiều dài toàn tuyến 107 km. Quốc lộ 5A đi qua địa phận Long Biên, Gia Lâm (Hà Nội), Văn Lâm, Yên Mỹ, Mỹ Hào (Bắc Hưng Yên), Cẩm Giàng, thành phố Hải Dương, Nam Sách, Kim Thành (Hải Dương), An Dương, Hồng Bàng, Hải An (Hải Phòng). Các đô thị nằm dọc quốc lộ 5A là quận Long Biên, các thị trấn Trâu Quỳ (Gia Lâm), Bần Yên Nhân, Mỹ Hào (Mỹ Hào), Lai Cách (Cẩm Giàng), thành phố Hải Dương, Phú Thái (Kim Thành), và các quận của Hải Phòng.

Quốc lộ 5A được cải tạo, nâng cấp từ tháng 6 năm 1996 và hoàn thành tháng 6 năm 1998. Trên quốc lộ 5A có 2 trạm thu phí sử dụng, một tại địa phận Hưng Yên và một tại địa phận Hải Phòng.

Song song với quốc lộ 5A là tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 110 km.

Tình trạng kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]

  • Đường cấp 1 đồng bằng, đi qua địa hình đồng bằng châu thổ sông Hồng, dân cư đông đúc, có mạng đường dọc, đường ngang, đường bổ trợ khá hoàn chỉnh và phát triển;
  • Nền đường: từ 26 đến 35 m, mặt đường 18 đến 23 m (từ km 0 đến km6+600 mặt đường 6 làn xe bằng 30 m) thảm bê tông nhựa. Từ km 6+600 (Phú Thụy – Gia Lâm – TP Hà Nội) đến Cảng Chùa Vẽ – Hải Phòng, mặt đường phổ biến từ 18 đến 23 m (4 làn xe) có dải phân cách cứng rộng 1,2 – 1,5 m. Quốc lộ 5 bảo đảm thông xe 2 mùa.
  • Có 12 cầu chính trên đường vượt chướng ngại nước và vượt đường bộ, đường sắt là cầu bê tông có tải trọng cho xe H30.
  • Cầu dân sinh qua đường bằng các cầu chui có chiều dài phổ biến từ 18 đến 23 m, cao 2,5 m, rộng 3–4 m bằng vật liệu bê tông dự ứng lực.

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]