Sân bay Quy Nhơn

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Sân bay Quy Nhơn
Phi trường Quy Nhơn
Mã IATA
?
Mã ICAO
?
Vị trí
Tọa độ 13°46′54″B 109°14′26″Đ / 13,78167°B 109,24056°Đ / 13.78167; 109.24056Tọa độ: 13°46′54″B 109°14′26″Đ / 13,78167°B 109,24056°Đ / 13.78167; 109.24056
? trên bản đồ Việt Nam
?
?
Các đường băng
Hướng Chiều dài (m)) Bề mặt
 ? 1300 bê tông
Thông tin chung
Kiểu sân bay dân dụng/quân sự
Cơ quan quản lý Nha hàng không Việt Nam Cộng Hòa

Sân bay Quy Nhơn là một sân bay từng được sử dụng cho mục đích quân sự và dân sự ở Quy Nhơn, tỉnh Bình Định trong thời gian chiến tranh Việt Nam. Hiện nay, sân bay hoàn toàn không còn dấu tích. Vị trí của sân bay trước đây, nay đã được xây dựng thành đường phố lớn và khu trung tâm thương mại của thành phố Quy Nhơn.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Khởi đầu là một sân bay nhỏ, sân bay Quy Nhơn dưới thời Việt Nam Cộng hòa đã được phát triển thêm để trở thành một sân bay cỡ trung, phục vụ cho cả nhu cầu dân sự và quân sự. Sân bay tọa lạc ven biển, gần thị xã Quy Nhơn, với hai đường băng:

  • Đường băng chính: dài khoảng 1300m, rộng khoảng 40m
  • Đường băng phụ: dài khoảng 700m, rộng khoảng 30m

Nhà ga sân bay được xây dựng ở phía bắc đường băng chính. Sân bay đã thuộc quản lí của Nha hàng không Việt Nam Cộng Hòa.

Hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]

Thập niên 1960, sân bay Quy Nhơn hoạt động khá tấp nập, tuy nhiên chủ yếu phục vụ cho hoạt động quân sự. Về dân sự, có các tuyến bay[cần dẫn nguồn]:

Hiện tại, tại sân bay Quy Nhơn có các chuyến:

  • Quy Nhơn-Hà Nội, một ngày một chuyến, thời gian bay 1h30p, khoảng cách là 548 dặm tương đương khoảng 882 KM
  • Quy Nhơn-Hồ Chí Minh, một ngày hai chuyến, thời gian bay 1h5p, khoảng cách 268 dặm tương đương khoảng 431.3 KM

Trở thành khu đô thị sầm uất[sửa | sửa mã nguồn]

Sau năm 1975, cũng như tình trạng chung của các sân bay tại miền Trung, sân bay Quy Nhơn chỉ hoạt động cầm chừng do không được tổ chức, chủ yếu phục vụ công tác quốc phòng[1]. Một thời gian sau, sân bay ngừng hoạt động và bỏ hoang. Các hoạt động hàng không dân sự được chuyển về sân bay Nha Trangsân bay Đà Nẵng. Sân bay quân sự được chuyển về sân bay Phù Cát.

Khi thị xã Quy Nhơn được quy hoạch trở thành thành phố Quy Nhơn, khu vực sân bay Quy Nhơn cũng được chuyển sang cho mục đích dân sự. Khu vực đường băng chính được xây dựng thành đại lộ Nguyễn Tất Thành, con đường đẹp nhất Quy Nhơn. Khu vực các cơ sở hạ tầng của sân bay được xây dựng thành công viên cây xanh và khu trung tâm thương mại của thành phố Quy Nhơn.

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]