Saab 21R

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
SAAB 21R
Saab J21R vr.jpg
Saab 21R ở bảo tàng Linköping
Kiểu Máy bay tiêm kích/cường kích
Hãng sản xuất SAAB
Thiết kế bởi Frid Wänström
Chuyến bay đầu tiên 10 tháng 3-1947
Được giới thiệu 1950
Ngừng hoạt động 1956
Hãng sử dụng chính Flag of Sweden.svg Không quân Thụy Điển
Được chế tạo 1950-1952
Số lượng được sản xuất 64
Được phát triển từ Saab 21

Saab 21R là một loại máy bay tiêm kích/cường kích đuôi xà kép của Thụy Điển do SAAB chế tạo. Đây là loại máy bay trang bị động cơ phản lực được phát triển từ loại Saab 21 động cơ piston. Với vai trò tiêm kích nó tên mã định danh là J 21R, được trang bị vào cuối thập niên 1940.

Thiết kế và phát triển[sửa | sửa mã nguồn]

21R được trang bị một động cơ phản lực de Havilland Goblin 3 (RM 1) và là máy bay trang bị động cơ phản lực đầu tiên do Thụy Điển tự phát triển và chế tạo.

Có vài điểm khác biệt đáng chú ý giữa 21A và 21R, ngoài động cơ thì có một điểm đáng chú ý là cánh đuôi ngang đã được nâng lên đỉnh của cánh thăng bằng đứng, chuyển nó khỏi đường khí xả của động cơ.

Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]

Mẫu thử đầu tiên của Saab 21R bay ngày 10/3/1947[1]. Nó được đưa vào biên chế của F10 vào tháng 8/1950. Kiểu máy bay này có dự định ban đầu chỉ là máy bay tiêm kích, nhưng một mẫu máy bay mới đã được phát triển là Saab J 29 bay lần đầu vào 10/1948, với sự xuất hiện của J 29, số lượng 21R được sản xuất bị giảm một nửa từ 120 chiếc xuống 60 chiếc, và thậm chí tất cả những chiếc 21R đã bị chuyển đổi thành máy bay cường kích với tên gọi A 21RA hay A 21RB tùy thuộc vào loại động cơ sử dụng.

Biến thể[sửa | sửa mã nguồn]

J 21RA / A 21RA
Loạt sản xuất đầu tiên, trang bị động cơ của Anh, 34 được chế tạo vào năm 1950 (gồm cả 4 mẫu thử), ngừng hoạt động năm 1953.[2]
J 21RB / A 21RB
Loạt sản xuất thứ hai, trang bị động cơ của Thụy Điển, 30 được chế tạo từ năm 1950 đến 1952, ngừng hoạt động năm 1956.

Quốc gia sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]

Flag of Sweden.svg Thụy Điển

Tính năng kỹ chiến thuật (Saab 21RA)[sửa | sửa mã nguồn]

Saab J-21R.svg

Dữ liệu lấy từ Attack and Interceptor Jets[3]

Đặc điểm riêng[sửa | sửa mã nguồn]

Hiệu suất bay[sửa | sửa mã nguồn]

Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]

  • 1 pháo 20 mm Bofors
  • 4 súng máy 13.2 mm M/39A
  • Thùng súng máy gắn giữa thân chưa một khẩu 8x 13.2 mm M/39A
  • Giá treo ở cánh mang 10x 100 mm hoặc 5x 180 mm rocket Bofors, hoặc 10x rocket chống tăng 80 mm

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có cùng sự phát triển[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay có tính năng tương đương[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Ghi chú
  1. ^ Billing 1983, p. 22.
  2. ^ Widfeldt 1966, p. 9.
  3. ^ Sharpe 1999
Tài liệu
  • Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937 (1st ed.). London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
  • Billing, Peter. "SAAB's Jet Debutant". Air Enthusiast, Twenty-three, December 1983-March 1984. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. pp. 20–30.
  • Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
  • Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]