Thiết giáp hạm Định Viễn

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
ChineseTing-yuen.jpg
Chiến hạm Định Viễn chụp năm 1884, đang chờ bàn giao tại Đức.
Phục vụ (Trung Quốc) Beiyang Navy Ensign
Tên gọi: Định Viễn
Đặt hàng: 1881
Hãng đóng tàu: Stettiner AG Vulcan, Stettin, Đức
Đặt lườn: 31 tháng 3, 1881
Hạ thủy: 28 tháng 12, 1881
Hoàn thành: 1884
Nhập biên chế: 29 tháng 10, 1885
Số phận: Bị đắm ngày 10 tháng 2, 1895
Đặc điểm khái quát
Trọng tải choán nước: 7.144 tấn Anh (7.259 t) standard
7.355 tấn Anh (7.473 t) full load
Độ dài: 94,5 m (310 ft 0 in)[Chuyển đổi: Số không hợp lệ]
Sườn ngang: 18,4 m (60 ft 4 in)[Chuyển đổi: Số không hợp lệ]
Mớn nước: 5,94 m (19 ft 6 in)[Chuyển đổi: Số không hợp lệ]
Động cơ đẩy: 2-shaft reciprocating triple expansion steam engine, 7,500 shp
2 boilers
1,000 tons coal
Tốc độ: 15,4 hải lý một giờ (17,7 mph; 28,5 km/h)[Chuyển đổi: Số không hợp lệ]
Tầm xa: 4.500 nmi (8.300 km) at 10 kn (12 mph; 19 km/h)
Thủy thủ đoàn
đầy đủ:
363
Vũ trang: • 4 × 305 mm (12 in) guns
• 2 × 150 mm (6 in) guns
• 2 × 57 mm guns
• 2 × 47 mm guns
• 8 × 37 mm guns
• 3 × 14 in (356 mm) torpedo tubes
Bọc giáp: • Belt: 355 mm (14 in)
• Barbettes 305 mm (12 in)

Định Viễn (Trung văn giản thể: 定远; Trung văn phồn thể: 定遠; bính âm: Dìngyǔan; Wade–Giles: Ting Yuen hoặc Ting Yuan) là một kỳ hạmthiết giáp hạm tiền-dreadnought của Hạm đội Bắc Dương nhà Thanh. Tàu chị em của nó là thiết giáp hạm Trấn Viễn.

Bối cảnh[sửa | sửa mã nguồn]

Nhằm thực hiện tham vọng hiện đại hóa hải quân sau chiến tranh Pháp - Thanh, tổng đốc Lý Hồng Chương đã cho mua chiến hạm từ những nhà đóng tàu tiếng tăm ở châu Âu, cụ thể là AnhĐức để có được những công nghệ tiên tiến nhất. Sau nhiều cuộc thương lượng, một hợp đồng trị giá 1,7 triệu lạng bạc (6,2 triệu mark Đức vàng) đã được ký kết với xưởng đóng tàu Vulcan của Đức tại Stettin để đóng phiên bản mở rộng của tàu frigate lớp Sachsen. Xét về trọng lượng rẽ nước, giáp và trang bị vũ khí, chiến hạm này đã giúp đưa vị thế của hạm đội Bắc Dương lên ngang bằng với các hạm đội của các cường quốc châu Âu đang có mặt tại Viễn Đông. Tàu bắt đầu được đóng ngày 31 tháng 3 năm 1881 và hạ thủy ngày 28 tháng 12 năm 1881 dưới sự giám sát của đại diện nhà Thanh tại Đức, Hứa Cảnh Trừng. Các chuyến thử nghiệm trên biển bắt đầu từ ngày 2 tháng 5 năm 1883.