TransAsia Airways

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
TransAsia Airways (復興航空)
150px
Mã IATA
GE
Mã ICAO
TNA
Tên hiệu
TransAsia
Thành lập 1951
Trạm trung chuyển chính Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc
Số máy bay 16 (+14 đã đặt hàng)
Điểm đến 33
Công ty mẹ Traser
Trụ sở chính Đài Bắc, Trung Hoa Dân quốc (Đài Loan)
Trang web http://www.tna.com.tw

TransAsia Airways (TNA, 復興航空 Fùxīng Hángkōng, Hán-Việt: Phục hưng Hàng không) là một hãng hàng không đóng ở quận Đại Đồng, Đài Bắc, Đài Loan[1][2][3]. Hãng chủ yếu phục vụ thị trường nội địa Đài Loan nhưng cũng có một số tuyến quốc tế nối với và các tuyến bay thuê bao nối với một số tuyến bay quốc tế ở Trung Quốc, Đông Á và Đông.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

TransAsia được lập năm 1951 và là một trong các hãng hàng không dân dụng tư nhân đầu tiên ở Đài Loan, bay tuyến Đài Bắc - Hoa Liên - Taitung - Cao Hùng. Dịch vụ bay dừng vào năm 1958. Các tuyến bay nội địa tiếp tục vào năm 1988. Năm 1992, các tuyến bay thuê bao không thường xuyên nối với các tuyến quốc tế gồm Laoag, Manila, Cebu, Phnom Penh, Surabaya, Yangon, Phuket, Đà NẵngManado. Các tuyến bay quốc tế thường lệ bắt đầu năm 1995 đến Ma CaoSurabaya. Các dịch vụ hàng không chấm dứt vào năm 1958 khi ban quản trị của hãng hàng không quyết định tập trung sự chú ý vào các lĩnh vực kinh doanh của họ. Hãng đã thành lập đơn vị cung cấp suất ăn trên máy bay trong cùng một năm.

Các chuyến bay nội địa đã được tiếp nối lại vào năm 1988, sau khi vắng mặt trên thị trường trong 30 năm. Năm 1991, lần đầu tiên máy bay ATR72 thực hiện chuyến bay của hãng. Trong năm 1992, hãng thực hiện các chuyến bay thuê chuyến không thường lệ với các điểm đến quốc tế, bao gồm Laoag, Manila, Cebu, Phnom Penh, Surabaya, Yangon, Tỉnh Phuket, Đà Nẵng (thuê chuyến) và Manado. Các máy bay Airbus A320 tham gia đội bay, trở thành máy bay phản lực đầu tiên trong các hãng hàng không. Dịch vụ quốc tế đầu tiên dự kiến ​​bắt đầu vào năm 1995 đến Ma CaoSurabaya. Vào đầu năm 2012, hãng hàng không này đã được báo cáo để được xem xét một đơn đặt hàng cho máy bay Airbus A380 máy bay để tạo điều kiện mở rộng đường bay đến Hoa Kỳ[4].

Đội máy bay[sửa | sửa mã nguồn]

Airbus A321 aircraft of TransAsia

Đội tàu bay của TransAsia Airways gồm có các máy bay sau (thời điểm tháng 10 năm 2011):

Đội tàu bay TransAsia Airways
Máy bay Đang ở trong đội Đặt hàng Số ghế[5]
J Y Tổng cộng
Airbus A320-232 4 - 12 138 150
Airbus A321-131 5 - 12 170 182
Airbus A321-200 - 6 12 170 182
Airbus A321neo - 12 TBA
Airbus A330-300 2 - 32 268 300
ATR 72-500 9 - - 72 72
ATR 72-600 - 8 - 72 72
Tổng cộng 20 26

TransAsia Airways có đội tàu bay với tuổi trung bình 11,7 năm vào thời điểm tháng 8 năm 2010. Ngày 16 tháng 11 năm 2010, hãng đã đặt mua 6 chiếc A321 và 2 chiếc A330-300. Các máy bay này sẽ được sử dụng cho tuyến bay thẳng giữa Đài Loan và Trung quốc cũng như các tuyến bay mới trong khu vực [6].

Tuyến bay[sửa | sửa mã nguồn]

TransAsia Airways có các tuyến bay thường lệ và thuê chuyến sau:

Các tuyến bay trước đây

Châu Á

  • Campuchia - Phnom Penh
  • Indonesia - Manado, Surabaya
  • Malaysia - Kota Kinabalu
  • Myanmar - Yangon
  • Philippines - Cebu, Laoag, Manila

Tai nạn và sự cố[sửa | sửa mã nguồn]

  • Chuyến bay chở hàng 791 của TransAsia Airways, một chiếc máy bay ATR 72-200, đã bị rơi do đóng băng vào ngày 21 tháng 12 năm 2002, trong một chuyến bay từ Đài Bắc đến Ma Cao. Cả hai thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng. Chiếc máy bay gặp phải điều kiện đóng băng nghiêm trọng và rơi xuống biển 17 km về phía tây nam của thành phố Mã Công. Hội đồng An toàn Hàng không của Đài Loan điều tra phát hiện ra rằng tai nạn là do sự tích tụ băng xung quanh các bộ phận chính của máy bay, dẫn đến mất của chiếc máy bay kiểm soát. Điều tra xác định rằng phi hành đoàn đã không đáp ứng với các điều kiện đóng băng nghiêm trọng với sự nhận thức tình trạng cảnh báo thích hợp và không có những hành động cần thiết[9].
  • Chuyến bay 543 của TransAsia Airways, một chiếc máy bay Airbus A321 (B-22.603) va chạm với một chiếc xe tải khi hạ cánh tại sân bay Đài Nam vào cuối cùng của một chuyến bay từ Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc vào ngày 21 tháng 3 năm 2003. Xe tải xâm phạm đường băng mà không nhận thấy máy bay đến. Không ai trong số 175 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng hoặc bị thương nhưng hai người trong xe bị thương trong vụ va chạm. Chiếc máy bay đã bị hư hại trong vụ tai nạn và đã được ngưng sử dụng[10][11].
  • Chuyến bay GE 222 của TransAsia Airways là một chuyến bay khởi hành từ sân bay quốc tế Cao Hùng tới Cảng hàng không Mã Công tại Bành Hồ, Đài Loan gặp tai nạn vào ngày 23 tháng 7 năm 2014. Tai nạn khiến 47người chết, 11 người bị thương.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ "foot_01.gif." TransAsia Airways. Retrieved on January 7, 2011. "Address: 9F, No. 139, Cheng-Chou Rd., Taipei 103, R.O.C"
  2. ^ "09-guestbook.aspx." TransAsia Airways. Retrieved on January 7, 2011. "地址:台北市大同區103鄭州路139號9樓"
  3. ^ "foot_01.gif." TransAsia Airways. Retrieved on January 7, 2011. "台北市鄭州路139號9樓"
  4. ^ Cantle, Katie (6 tháng 1 năm 2012). “Taiwan’s TransAsia Airways mulls A380 order”. Air Transport World. Truy cập ngày 6 tháng 1 năm 2012. 
  5. ^ TNA official fleet page
  6. ^ TransAsia Airways orders two A330s and six A321s
  7. ^ “TransAsia Airways chuẩn bị khai thác không thường lệ từ Đài Bắc đến Đồng Hới”. Cục hàng không Việt Nam. 12 tháng 6 năm 2013. 
  8. ^ Sẽ mở đường bay Đồng Hới - Đài Bắc (Trung Quốc) trên Báo Nhân dân
  9. ^ Aviation Safety Council-Occurrence Investigations
  10. ^ [1]
  11. ^ [2]

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

Bản mẫu:Navbox Airlines of Taiwan Bản mẫu:IATA members