Đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Đường cao tốc
Hà Nội – Cao Bằng
CT 03, VNM.svg
Vietnam CT.03 Map.png
Quoclo1Amoi.JPG
Đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn, đoạn đi trùng với QL 1A, VNM.svg thuộc Bắc Ninh
Thông tin tuyến đường
Một phần của
Chiều dài258 km
Tồn tại3 tháng 1, 2016; 5 năm trước
Các điểm giao cắt chính
Đầu Tây NamCT 01, VNM.svg, CT 20, VNM.svg, QL 1A, VNM.svg tại Pháp Vân, Hoàng Mai, Hà Nội
Các điểm
giao cắt
CT 04, VNM.svg QL 1A, VNM.svg tại cầu Thanh Trì, Long Biên, Hà Nội

CT 07, VNM.svg QL 1A, VNM.svg tại Ninh Hiệp,Gia Lâm, Hà Nội
QL 5A, VNM.svg tại Sài Đồng, Long Biên, Hà Nội
QL 38, VNM.svg tại Vân Trại, thành phố Bắc Ninh, Bắc Ninh
QL 18, VNM.svg tại Chu Mẫu, thành phố Bắc Ninh, Bắc Ninh
QL 31, VNM.svg tại Xóm Núm, thành phố Bắc Giang, Bắc Giang
QL 1A, VNM.svg , QL 37, VNM.svg tại Hương Sơn, Lạng Giang, Bắc Giang
QL 279, VNM.svg tại Làng Thanh, Chi Lăng, Lạng Sơn

QL 4B, VNM.svg tại Đông Kinh, thành phố Lạng Sơn, Lạng Sơn
Đầu BắcQL 34, VNM.svg tại Trà Lĩnh, Trùng Khánh, Cao Bằng
Vị trí đi qua
Tỉnh/
Thành phố
Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Lạng Sơn
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam
Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc
Cao tốc

Đường cao tốc Hà Nội – Cao Bằng (ký hiệu toàn tuyến là CT.03[1]) dài 258 km có điểm đầu giao cắt với quốc lộ 1A tại Pháp Vân, quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội, đi qua địa bàn thành phố, quận, thị trấn: quận Hoàng Mai, quận Long Biên, thị trấn Trâu Quỳ (huyện Gia Lâm) của thành phố Hà Nội. thị xã Từ Sơn, huyện Tiên Du, thành phố Bắc Ninh của tỉnh Bắc Ninh. thị trấn Nếnh (huyện Việt Yên), thành phố Bắc Giang, huyện Lạng Giang của tỉnh Bắc Giang. huyện Hữu Lũng, thị trấn Chi Lăng, thị trấn Đồng Mỏ (huyện Chi Lăng), thành phố Lạng Sơn, thị trấn Đồng Đăng (huyện Cao Lộc), thị trấn Na Sầm (huyện Văn Lãng), thị trấn Thất Khê (huyện Tràng Định) của tỉnh Lạng Sơn, thị trấn Đông Khê (huyện Thạch An), thị trấn Hòa Thuận (huyện Quảng Hòa), thành phố Cao Bằng, thị trấn Trà Lĩnh (huyện Trùng Khánh). điểm cuối là Cửa khẩu Trà Lĩnh thuộc thị trấn Trà Lĩnh, huyện Trùng Khánh, tỉnh Cao Bằng.

Đoạn Hà Nội – Bắc Giang[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến cao tốc này có chiều dài 52km được khởi công xây dựng năm 1998 và hoàn thành sau 4 năm thi công. Ngày 5 tháng 1 năm 2015, tuyến cao tốc được mở rộng lên thành 4 làn xe và được thông xe ngày 3 tháng 1 năm 2016 sau 1 năm thi công. Trên tuyến cao tốc có cầu Phù Đổng bắc qua sông Đuống được thông xe giai đoạn 1 vào năm 2002; năm 2009, thi công cầu Phù Đổng 2 song song với cầu Phù Đổng và được khánh thành ngày 19 tháng 1 năm 2012.

Đoạn Bắc Giang – Lạng Sơn[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến cao tốc này chính thức khởi công xây dựng ngày 5 tháng 1 năm 2015 và được thông xe kỹ thuật ngày 29 tháng 9 năm 2019.

Tổng mức đầu tư của dự án hơn 12.000 tỷ đồng do các đơn vị: Công ty Cổ phần Đầu tư UDIC, Công ty TNHH MTV Đầu tư SCIC, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty Cổ phần Đầu tư 468, Công ty Cổ phần Giao thông xây dựng số 1 và Công ty TNHH Xây dựng Mỹ Đà là liên danh nhà đầu tư theo hình thức BOT thiết kế và thi công.

Đây là tuyến đường có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội đối với nhiều tỉnh, thành khu vực phía Bắc. Việc đầu tư xây dựng dự án nhằm nhanh chóng hình thành mạng lưới cao tốc quốc gia, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, cải thiện điều kiện khai thác và tránh ùn tắc, tai nạn giao thông trên tuyến quốc lộ 1A. Đồng thời, dự án còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng của khu vực nói chung và hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn nói riêng, phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển giao thông.

Khi hoàn thành, đường cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến các tỉnh vùng Đông Bắc Bộ, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho quốc lộ 1A hiện tại.

Từ 00h00 ngày 15 tháng 1 năm 2020, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chính thức được đưa vào khai thác đoạn từ thành phố Bắc Giang đến xã Mai Sao, huyện Chi Lăng.

Đoạn Lạng Sơn – Cao Bằng[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến cao tốc này chính thức khởi công xây dựng ngày 1 tháng 10 năm 2020 và dự kiến hoàn thành vào năm 2024

Khi hoàn thành, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cao Bằng xuống Hà Nội còn 3 tiếng rưỡi thay thế cho 5 tiếng như hiện nay, giảm tải phương tiện lưu thông cho quốc lộ 4 hiện tại.

Lộ trình xây dựng

  • Giai đoạn 1: Dự án đầu tư từ nút giao thuộc khu vực của khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) đến nút giao Quốc lộ 3, địa phận phường Sông Hiến, Thành phố Cao Bằng (khoảng 93 km) và đường nối từ đường cao tốc vào thành phố Cao Bằng có chiều dài khoảng 15,5 km, với tổng mức đầu tư khoảng 12.546 tỷ đồng; trong đó dựa vào tình hình bố trí vốn ngân sách nhà nước sẽ phân ra nhiều phân đoạn để triển khai từng giai đoạn.
  • Giai đoạn 2: Dự án sẽ đầu mới đường cao tốc từ Km93 đến Km115, hoàn chỉnh một số đoạn của giai đoạn 1 đạt mặt đường đủ 4 làn xe cơ giới, với tổng mức đầu tư là 8.393 tỷ đồng; trong đó nguồn vốn ngân sách nhà nước là 2.500 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại 5.893 tỷ đồng, bao gồm: vốn chủ sở hữu là 1.688 tỷ đồng, vốn vay thương mại là 4.205 tỷ đồng.

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]