Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Đường cao tốc
Trung Lương – Mỹ Thuận
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận là một phần của đường cao tốc này.
Thông tin tuyến đường
LoạiĐường cao tốc
Chiều dài51,5 km
Tồn tại27 tháng 4 năm 2022
(1 năm, 9 tháng, 4 tuần và 1 ngày)
Một phần của Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Một đoạn
của đường thuộc
(đoạn An HữuAn Thái Trung)
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành, Tiền Giang
Đầu Tây tại nút giao An Thái Trung, Cái Bè, Tiền Giang
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phốTiền Giang
Quận/HuyệnChâu Thành, Tân Phước, Thị xã Cai Lậy, Cai Lậy, Cái Bè
Hệ thống đường
TP.HCM – Trung Lương Phân đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nằm trong địa phận của tỉnh Tiền Giang.

Thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]

Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có chiều dài tuyến là 51,5 km; có điểm đầu tiếp nối đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương tại nút giao Thân Cửu Nghĩa và kết thúc tại nút giao An Thái Trung với Quốc lộ 30, nối tiếp với đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ. Tuyến đường đi qua 5 huyện của Tiền Giang, vận tốc tối đa 90 km/h[2] (trước tháng 11 năm 2023 là 80 km/h) với 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5km/1 điểm.[3]

Xây dựng[sửa | sửa mã nguồn]

Thi công[sửa | sửa mã nguồn]

Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (hợp đồng BOT) với Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư (ban đầu do Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc BIDV (BEDC) là chủ đầu tư), tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là 12.668 tỷ đồng.[4] đuợc khởi công vào năm 2009, dự kiến hoàn thành năm 2013. Tuy nhiên dự án bị thiếu vốn do các vấn đề khách quan và pháp lí và chỉ mới đạt 10% khối lượng. Cho đến năm 2019, dự án mới được cấp vốn và tái khởi công.

Thông xe[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến đường được thông xe tạm thời vào ngày 25 tháng 1 năm 2022 để phục vụ người dân vùng Đồng bằng sông Cửu Long lưu thông vào dịp Tết Nhâm Dần.[5] Từ ngày 27 tháng 4 năm 2022, tuyến đường cao tốc đã chính thức được đưa vào hoạt động.[6] Đây là dự án trọng điểm giảm tải cho Quốc lộ 1. Đoạn cao tốc này cũng là một trong những tuyến đường huyết mạch, kết nối vùng Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minhkhu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Vào ngày 9 tháng 8 năm 2022, tuyến đường chính thức thu phí.[7]

Mở rộng[sửa | sửa mã nguồn]

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận cùng với tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương theo phương thức PPP vào ngày 31 tháng 8 năm 2023.[8] Theo đó, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ trì nghiên cứu và đề xuất đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương lên quy mô 8 làn xe, đoạn tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận lên quy mô 6 làn xe theo phương thức đầu tư đối tác công – tư (PPP).

Chi tiết tuyến đường[sửa | sửa mã nguồn]

Bảng thông tin tốc độ cao tốc

Làn xe[sửa | sửa mã nguồn]

  • 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp

Chiều dài[sửa | sửa mã nguồn]

  • Toàn tuyến: 51,5 km

Tốc độ giới hạn[sửa | sửa mã nguồn]

  • Tối đa: 90 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết[sửa | sửa mã nguồn]

Số Tên Khoảng cách
từ đầu tuyến[a]
Kết nối Ghi chú Vị trí
Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương
1 IC Thân Cửu Nghĩa 50 Đường tỉnh 878 Tiền Giang Châu Thành
TG Trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa
2 IC Cai Lậy Quốc lộ 1 Thị xã Cai Lậy
SA Trạm dừng nghỉ 78.2 Chưa thi công Huyện Cai Lậy
3 IC Cái Bè Đường tỉnh 875C Cái Bè
TG Trạm thu phí Km98+320
4 IC An Hữu 99.3 Đường cao tốc Cao Lãnh – An Hữu Đang thi công
5 IC An Thái Trung 101.1 Quốc lộ 30
Kết nối trực tiếp với  Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua Cầu Mỹ Thuận 2
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ Khoảng cách tiếp nối từ Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
  2. ^ “Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ cho xe chạy 90 km/h”. VnExpress. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2023.
  3. ^ “Vì sao cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không có làn khẩn cấp?”. VnExpress. 19 tháng 1 năm 2022. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2022.
  4. ^ Cảnh cáo vì dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trì trệ
  5. ^ “Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự lễ thông xe cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận”. Báo Thanh Niên. 19 tháng 1 năm 2022. Truy cập ngày 20 tháng 1 năm 2022.
  6. ^ Khánh thành cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
  7. ^ “Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thu phí”. VnExpress. Truy cập ngày 26 tháng 12 năm 2023.
  8. ^ Nam Khánh (31 tháng 8 năm 2023). “Nghiên cứu đầu tư PPP mở rộng cao tốc TP.HCM-Trung Lương-Mỹ Thuận”. Báo Giao Thông. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2023.

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]