Đường sắt đô thị Bình Dương

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Hệ thống Đường sắt đô thị tại Bình Dương
Tổng quát
Địa điểmBình Dương, Việt Nam
Loại tuyếnTàu điện ngầm
Số tuyến7
Sẽ bắt đầu vận hànhsau 2020
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống147,2 km (91,5 dặm)
Khổ đường sắt1435 mm

Hệ thống đường sắt đô thị tại Bình Dương là dự án đường sắt tại tỉnh Bình Dương nhằm giải quyết được vấn đề vận tải hành khách công cộng.

Theo Quyết định 893/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bỉnh Dương đến năm 2020, bổ sung quy hoạch đến năm 2025, hệ thống đường sắt đô thị tại Bình Dương sẽ bao gồm 6 tuyến trên cao và 1 tuyến mặt đất.[1]

Tổng quan quy hoạch[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến số Đường đi Chiều dài

(km)

Đặc điểm Hoàn thành
Tuyến 1 Ga Suối Tiên - Dĩ An - Thành phố mới Bình Dương -- Trên cao 2020
Tuyến 2 Tp Thủ Dầu Một - Quốc lộ 13 - ngã tư Bình Phước - ga Hiệp Bình 24,2 Trên cao sau 2020
Tuyến 3 Thành phố mới Bình Dương - Mỹ Phước - Bàu Bàng - Long Nguyên 32,3 Trên cao sau 2020
Tuyến 4 Thành phố mới Bình Dương - Uyên Hưng - Tân Thành 22,3 Trên cao sau 2020
Tuyến 5 Miếu Ông Cù - Thuận An - Vĩnh Phú - Sông Sài Gòn - Thạnh Lộc - ga Tân Chánh Hiệp -- Trên cao sau 2020
Tuyến 6 Thành phố mới Bình Dương - Vĩnh Tân - Tân Bình - Phước Hòa - Sông Bé - Vĩnh Hòa - Phước Vĩnh 29,6 Trên cao sau 2020
Tuyến 7 Bến Cát - Dầu Tiếng - thị trấn Dầu Tiếng 38,8 Mặt đất sau 2020

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bỉnh Dương đến năm 2020, bổ sung quy hoạch đến năm 2025”.