Khác biệt giữa các bản “Boeing B-47 Stratojet”

Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Không thay đổi kích thước ,  9 năm trước
n (Qbot: Việt hóa)
Không lực Lục quân Hoa Kỳ đã rất hài lòng với thiết kế chiếc Kiểu 450 được tinh chỉnh, và vào [[tháng 4]] năm [[Hàng không năm 1947|1947]], đã đặt hàng hai chiếc nguyên mẫu được đặt tên là "XB-47". Việc chế tạo được bắt đầu từ [[tháng 6]] năm [[Hàng không năm 1947|1947]]. Những người tham gia đề án đã rất xúc động, vì họ tin rằng (sau đó cho thấy hoàn toàn chính xác) họ đang tạo một bước đột phá trong thiết kế máy bay.
 
Chiếc nguyên mẫu XB-47 bay chuyến bay đầu tiên vào ngày [[17 tháng 12]] năm [[Hàng không năm 1947|1947]] cùng các phi công thử nghiệm Robert Robbins và Scott Osler. Chiếc máy bay đã bay từ sân bay của Boeing ở [[Seattle, Washington]] đến [[Sân bay Quốc tế Grant County|Căn cứ Moses Lake]] miền trung bang [[bang Washington]], trong một chuyến bay kéo dài 52 phút. Không có vấn đề gì lớn xảy ra, ngoại trừ việc Robbins phải bật các cánh tà bằng hệ thống thủy lực khẩn cấp và đèn báo động cháy động cơ luôn bật sáng trong suốt chuyến bay do kỹ thuật cảm biến rất kém tin cậy vào thời đó. Robbins báo cáo rằng đặc tính bay của chiếc máy bay khá tốt.
 
=== Nguyên mẫu XB-47 ===

Trình đơn chuyển hướng