Tupolev Tu-104

Tu-104
Kiểu	Máy bay chở khách
Hãng sản xuất	Phòng thiết kế Tupolev
Chuyến bay đầu tiên	17 tháng 6 năm 1955
Được giới thiệu	15 tháng 9 năm 1956 với Aeroflot

Tupolev Tu-104 (Tên hiệu NATO: Camel) là một máy bay chở khách tầm trung hai động cơ tuốc bin phản lực của Liên bang Xô viết. Sau chiếc de Havilland Comet của Anh và chiếc Avro Jetliner của Canada, Tu-104 là chiếc máy bay chở khách phản lực thứ ba cất cánh và là chiếc thứ hai đi vào phục vụ thường xuyên. Được biết đến ở phương Tây theo tên hiệu NATO, lần xuất hiện tại London năm 1956 của nó trong một chuyến viếng thăm cấp nhà nước đã làm sửng sốt các nhà quan sát phương Tây.

Phát triển

At the beginning of the 1950s, the Soviet Union's Aeroflot airline desperately needed a modern airliner with better capacity and performance than any Soviet plane then in operation. The design request was filled by the Tupolev OKB, which based their new airliner on its Tu-16 'Badger' strategic bomber. The wings, engines, and tail surfaces of the Tu-16 were retained in the airliner, but the new design adopted a wider, pressurised fuselage to accommodate 50 passengers. The first flight of first serial Tu-104 was on November 6, 1955 on Kharkiv plant in Ukraine.

By the time production ceased in 1960, about 200 had been built. Aeroflot did not retire the Tu-104 from civil service until 1981. CSA Czechoslovak Airlines, the Czechoslovak national airline, bought a small number of Tu-104As configured for 81 passengers.

Following its removal from civil service, several disbanded aircraft were transferred to the Soviet military, which used them as staff transports and to train cosmonauts in zero gravity.

Biến thể

• Tu-104 - initial version seating 50 passengers.
• Tu-104A - Continuing improvements in the Mikulin engines permitted significant growth in the Tu-104 resulting in a 70-seater variant. The Tu-104A became the definitive production variant.
  • Tu-104D - Tu-104A airframes rebuilt to accommodate 85 passengers
  • Tu-104V - Tu-104A airframes rebuilt to accommodate 100 passengers
• Tu-104B - Further improvements were attained with the stretched Tu-104B fitted with new engines, the Mikulin AM-3M-500 turbojets, and able to accommodate 100 passengers.
• Tu-104E - Record breaking version.
• Tu-110 - Four-engined transport prototype.

Tham khảo và liên kết ngoài

• Tu-104
• Aerospaceweb.org

Chủ đề liên quan

• Liên quan
  • Tu-16 -
  • Tu-107 -
  • Tu-110 -
  • Tu-124

• Máy bay tương tự
  • de Havilland Comet

• ’’’Danh sách’’’