Khác biệt giữa các bản “Tupolev Tu-104”

Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
n
n (Trang mới: {{Thông tin máy bay |tên =Tu-104 |kiểu =Máy bay chở khách |hãng sản xuất =Phòng thiết kế Tupolev |hình =Image:Tu_104.jpg |chú thích hình = |ngư...)
 
 
==Phát triển==
Đầu [[thập niên 1950]], hãng hàng không [[Aeroflot]] của Liên Xô rất cần có một loại máy bay chở khách hiện đại mới với sức chứa và tính năng thao diễn tốt hơn bất kỳ một loại máy bay nào khác họ đang sở hữu. Yêu cầu thiết kế đã được Phòng thiết kế Tupolev đáp ứng, dựa trên kiểu máy bay ném bom chiến lược [[Tupolev Tu-16|Tu-16 'Badger']] của họ. Cánh, động cơ, và các bề mặt đuôi chiếc Tu-16 vẫn được giữ lại trên chiếc máy bay chở khách, nhưng bản thiết kế mới có thân điều áp lớn hơn với sức chứa lên tới 50 hành khách. Chuyến bay đầu tiên của chiếc Tu-104 sản xuất hàng loạt diễn ra ngày [[ tháng 11]] năm 1955 tại nhà máy [[Kharkiv]] ở [[Ukraine]].
At the beginning of the [[1950s]], the Soviet Union's [[Aeroflot]] airline desperately needed a modern airliner with better capacity and performance than any Soviet plane then in operation. The design request was filled by the Tupolev OKB, which based their new airliner on its [[Tupolev Tu-16|Tu-16 'Badger']] strategic bomber. The wings, engines, and tail surfaces of the Tu-16 were retained in the airliner, but the new design adopted a wider, pressurised fuselage to accommodate 50 passengers. The first flight of first serial Tu-104 was on November 6, 1955 on [[Kharkiv]] plant in [[Ukraine]].
 
ByTới thekhi timeviệc productionsản ceasedxuất inhàng loạt chấm dứt năm [[1960 introng lịch sử hàng aviationkhông|1960]], aboutkhoảng 200 hadchiếc beenđã builtđược chế tạo. Mãi tới năm [[1981 trong lịch sử hàng không|1981]] Aeroflot didmới notcho retirenhững thechiếc Tu-104 fromcủa civilhọ servicengừng untilhoạt [[1981 in aviation|1981]]động. [[Czech Airlines|CSA Czechoslovak Airlines]], thehãng hàng không quốc gia [[CzechCộng Republichoà Czech|Czechoslovak]] national airline, boughtđã amua smallmột numbersố ofchiếc Tu-104As104A configuredvới forsức chứa 81 passengershành khách.
 
Sau khi ngừng hoạt động dân sự, nhiều chiếc máy bay đã được chuyển giao cho quân đội Xô viết để sử dụng vận chuyển nhân sự và huấn luyện các [[nhà du hành vũ trụ]] trong điều kiện [[không trọng lượng]].
Following its removal from civil service, several disbanded aircraft were transferred to the Soviet military, which used them as staff transports and to train [[cosmonaut]]s in [[zero gravity]].
 
==Biến thể==

Trình đơn chuyển hướng