Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tupolev Tu-104”

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Dòng 27: Dòng 27:


==Biến thể==
==Biến thể==
* '''Tu-104''' - initial version seating 50 passengers.
* '''Tu-104''' - phiên bản đầu tiên, sức chứa 50 hành khách.
* '''Tu-104A''' - Continuing improvements in the Mikulin engines permitted significant growth in the Tu-104 resulting in a 70-seater variant. The Tu-104A became the definitive production variant.
* '''Tu-104A''' - tiếp tục các cải tiến của động cơ Mikulin cho phép tăng sức chứa lên tới 70 người. Tu-104A đã trở thành biến thể sản xuất cuối cùng.
** '''Tu-104D''' - Tu-104A airframes rebuilt to accommodate 85 passengers
** '''Tu-104D''' - Các khung Tu-104A chế tạo lại để chứa 85 hành khách
** '''Tu-104V''' - Tu-104A airframes rebuilt to accommodate 100 passengers
** '''Tu-104V''' - Các khung Tu-104A chế tạo lại để chứa 100 hành khách
* '''Tu-104B''' - Further improvements were attained with the stretched Tu-104B fitted with new engines, the Mikulin AM-3M-500 turbojets, and able to accommodate 100 passengers.
* '''Tu-104B''' - tiếp tục các cải tiến kéo dài thân Tu-104B trang bị các động cơ mới, động cơ tuốc bin phản lực AM-3M-500, và có thể chở 100 hành khách.
* '''Tu-104E''' - Record breaking version.
* '''Tu-104E''' - Phiên bản phá vỡ các kỷ lục hàng không.
* '''[[Tu-110]]''' - Four-engined transport prototype.
* '''[[Tu-110]]''' - Nguyên mẫu vận tải bốn động cơ.


==Đặc điểm kỹ thuật (Tu-104B) ==
==Đặc điểm kỹ thuật (Tu-104B) ==

Phiên bản lúc 03:09, ngày 29 tháng 8 năm 2007

Tu-104
KiểuMáy bay chở khách
Hãng sản xuấtPhòng thiết kế Tupolev
Chuyến bay đầu tiên17 tháng 6 năm 1955
Được giới thiệu15 tháng 9 năm 1956 với Aeroflot

Tupolev Tu-104 (Tên hiệu NATO: Camel) là một máy bay chở khách tầm trung hai động cơ tuốc bin phản lực của Liên bang Xô viết. Sau chiếc de Havilland Comet của Anh và chiếc Avro Jetliner của Canada, Tu-104 là chiếc máy bay chở khách phản lực thứ ba cất cánh và là chiếc thứ hai đi vào phục vụ thường xuyên. Được biết đến ở phương Tây theo tên hiệu NATO, lần xuất hiện tại London năm 1956 của nó trong một chuyến viếng thăm cấp nhà nước đã làm sửng sốt các nhà quan sát phương Tây.

Phát triển

Đầu thập niên 1950, hãng hàng không Aeroflot của Liên Xô rất cần có một loại máy bay chở khách hiện đại mới với sức chứa và tính năng thao diễn tốt hơn bất kỳ một loại máy bay nào khác họ đang sở hữu. Yêu cầu thiết kế đã được Phòng thiết kế Tupolev đáp ứng, dựa trên kiểu máy bay ném bom chiến lược Tu-16 'Badger' của họ. Cánh, động cơ, và các bề mặt đuôi chiếc Tu-16 vẫn được giữ lại trên chiếc máy bay chở khách, nhưng bản thiết kế mới có thân điều áp lớn hơn với sức chứa lên tới 50 hành khách. Chuyến bay đầu tiên của chiếc Tu-104 sản xuất hàng loạt diễn ra ngày tháng 11 năm 1955 tại nhà máy Kharkiv ở Ukraine.

Tới khi việc sản xuất hàng loạt chấm dứt năm 1960, khoảng 200 chiếc đã được chế tạo. Mãi tới năm 1981 Aeroflot mới cho những chiếc Tu-104 của họ ngừng hoạt động. CSA Czechoslovak Airlines, hãng hàng không quốc gia Czechoslovak, đã mua một số chiếc Tu-104A với sức chứa 81 hành khách.

Sau khi ngừng hoạt động dân sự, nhiều chiếc máy bay đã được chuyển giao cho quân đội Xô viết để sử dụng vận chuyển nhân sự và huấn luyện các nhà du hành vũ trụ trong điều kiện không trọng lượng.

Biến thể

  • Tu-104 - phiên bản đầu tiên, sức chứa 50 hành khách.
  • Tu-104A - tiếp tục các cải tiến của động cơ Mikulin cho phép tăng sức chứa lên tới 70 người. Tu-104A đã trở thành biến thể sản xuất cuối cùng.
    • Tu-104D - Các khung Tu-104A chế tạo lại để chứa 85 hành khách
    • Tu-104V - Các khung Tu-104A chế tạo lại để chứa 100 hành khách
  • Tu-104B - tiếp tục các cải tiến kéo dài thân Tu-104B trang bị các động cơ mới, động cơ tuốc bin phản lực AM-3M-500, và có thể chở 100 hành khách.
  • Tu-104E - Phiên bản phá vỡ các kỷ lục hàng không.
  • Tu-110 - Nguyên mẫu vận tải bốn động cơ.

Đặc điểm kỹ thuật (Tu-104B)

Bản mẫu:Aircraft specification

Tham khảo và liên kết ngoài

Chủ đề liên quan

  • ’’’Danh sách’’’
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Tupolev_Tu-104&oldid=715435”