2037 Bomber đề cập đến một đề xuất ngắn hạn của Không quân Hoa Kỳ vào năm 1999 nhằm hiện đại hóa và kéo dài thời gian phục vụ của phi đội máy bay ném bom Hoa Kỳ, trì hoãn việc đưa vào "khả năng" thay thế (máy bay ném bom chiến lược hoặc một số tổ hợp hàng không tương tự trong tương lai) cho đến năm 2037. Kế hoạch này đã bị chỉ trích bởi các nhà lập pháp và quan chức Lầu Năm Góc, một số người tin rằng phi đội máy bay ném bom lúc đó có nguy cơ trở nên lỗi thời và hoạt động quá mức.[1] Giữa những tranh cãi này, các quan chức Không quân Hoa Kỳ đã sửa đổi kế hoạch này vào năm 2001 để đưa ra mốc thời gian tăng tốc cho một máy bay ném bom mới. Theo đó chương trình Next-Generation Bomber (NGB) đã được bắt đầu với mục tiêu giới thiệu một máy bay ném bom mới trong năm 2018, tuy nhiên nó đã bị hủy bỏ vào năm 2009. Chương trình này đã được tái khởi động với tên gọi Long Range Strike Bomber (LRSB), dẫn đến sự ra đời của Northrop Grumman B-21 Raider dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm 2026-2027.
Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ tiếp tục chủ trương cho ngày giới thiệu máy bay ném bom mới muộn hơn. Theo Nuclear Posture Review được phát hành vào tháng 12 năm 2001, Bộ Quốc phòng tuyên bố Không quân Hoa Kỳ đang nhắm tới việc giới thiệu máy bay ném bom tiếp theo của mình vào những năm 2040.[2] Phải đến Quadrennial Defense Review năm 2006, Bộ Quốc phòng mới chính thức hóa ý định đưa dự án đi trước gần hai thập kỷ.[3][4]
Các cuộc tranh luận vẫn tồn tại trong nội bộ Không quân Hoa Kỳ về 2037 Bomber và tương lai của các cuộc tấn công tầm xa. Sự quan tâm của Không quân Hoa Kỳ, hoặc sự thiếu quan tâm, đối với một máy bay ném bom tiếp theo của LRSB đã không được tiết lộ công khai. Năm 2007, nhà phân tích công nghiệp quốc phòng Rebecca Grant gọi chiếc máy bay ném bom mới là "con thú thần thoại" và than thở về việc Không quân Hoa Kỳ tiếp tục cố gắng vào nó.[6][7]
^Hebert, Adam J. (tháng 8 năm 2007). “Great Expectations”(PDF). Air Force Magazine. The Air Force Association. 90 (8): 34. Bản gốc(PDF) lưu trữ ngày 7 tháng 6 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2021. "Bomber Roadmap" gây tranh cãi năm 1999 đã đề xuất trì hoãn việc bắt đầu chương trình mua sắm mới cho đến năm 2019 và không trang bị loại máy bay ném bom mới cho đến năm 2037.
^Hebert, Adam J. (tháng 3 năm 2008). “Issue Brief”. Air Force Magazine. The Air Force Association. 91 (3): 22. ISSN0730-6784. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 8 năm 2009. Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2021. Trong "Bomber Roadmap" năm 1999, Không quân Hoa Kỳ đã đưa ra tuyên bố nổi tiếng rằng họ không cần một máy bay tấn công tầm xa mới cho đến năm 2037. Nó nhanh chóng bị dao động nhưng không thay đổi nhiều. Đầu năm 2006, Quadrennial Defense Review của Lầu Năm Góc đặt ra một mục tiêu mới: Không quân Hoa Kỳ, theo đó Quadrennial Defense Review đã ra quyết định sẽ có một máy bay ném bom mới sẵn sàng chiến đấu trong năm 2018.
^Jeremiah Gertler (14 tháng 4 năm 2016). “Air Force B-21 Long Range Strike Bomber”(PDF). Ars Technica. Vụ Khảo cứu Quốc hội. Truy cập ngày 20 tháng 4 năm 2021. Trước năm 2006, Không quân Hoa Kỳ đã chỉ ra rằng phi đội máy bay ném bom B-1, B-2 và B-52 của họ sẽ đủ cho đến năm 2037 [...] Lời kêu gọi của Quadrennial Defense Review năm 2006 về một máy bay ném bom mới sẽ đi vào hoạt động trong năm 2018. Không quân Hoa Kỳ đẩy nhanh kế hoạch trang bị một máy bay ném bom mới trong gần 20 năm.
^Hebert, Adam J. (1 tháng 11 năm 2004). “Long-Range Strike in a Hurry”(PDF). Air Force Magazine. 87 (11): 26–31. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2015.
^Weinberger, Sharon (10 tháng 12 năm 2007). “Future Bomber: No Money, No Problem”. Wired. Truy cập ngày 19 tháng 4 năm 2021. Tiết kiệm các công nghệ tương lai (như tốc độ siêu thanh, vũ khí tia tử thần và các chuyến bay không người lái) đối với máy bay ném bom bán thần thoại năm 2037.
Hoa Kỳ
Trung Quốc
Nga
Ấn Độ
Anh
Pháp
Thụy Điển
Thổ Nhĩ Kỳ
Iran
Nhật Bản
Hàn Quốc