Chuyến bay 752 của Ukraine International Airlines

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Buớc tưới chuyển hướng Bước tới tìm kiếm
Chuyến bay 752 của Ukraine International Airlines
Ukraine International Airlines Flight 752 (10).jpg
Đống đổ nát của chuyến bay 752, với một đĩa tua-bin động cơ ở phía trước, có thể thấy máy nén khí dọc trục
Tai nạn
Ngày8 tháng 1 năm 2020
Mô tả tai nạnBắn rơi bởi 2 quả tên lửa từ hệ thống tên lửa Tor do Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC)
Địa điểmGần Shahriar, tỉnh Tehran, Iran
35°29′6″B 50°57′9″Đ / 35,485°B 50,9525°Đ / 35.48500; 50.95250Tọa độ: 35°29′6″B 50°57′9″Đ / 35,485°B 50,9525°Đ / 35.48500; 50.95250
Máy bay
Dạng máy bayBoeing 737-8KV
Hãng hàng khôngUkraine International Airlines
Số chuyến bay IATAPS752
Số chuyến bay ICAOAUI752
Tín hiệu gọiUKRAINE INTERNATIONAL 752
Số đăng kýUR-PSR
Xuất phátSân bay quốc tế Tehran Imam Khomeini, Tehran, Iran
Điểm đếnSân bay quốc tế Boryspil, Kiev, Ukraine
Hành khách167
Phi hành đoàn9
Tử vong176 (tất cả)
Sống sót0

Chuyến bay 752 của Ukraine International Airlines (PS752/AUI752) là một chuyến bay quốc tế thường lệ từ Tehran, Iran tới Kiev, Ukraine, được vận hành bởi hãng Ukraine International Airlines. Chiếc Boeing 737–800 bị bắn rơi và phát nổ ngay sau khi cất cánh vào 08 tháng 01 năm 2020 từ sân bay quốc tế Tehran Imam Khomeini,[1][2] giết chết tất cả 176 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay, trở thành thảm họa hàng không tồi tệ nhất ở Iran trong hơn một thập kỷ, vượt qua chuyến bay 812 của Air India Express, là vụ tai nạn thảm khốc nhất của dòng biến thể 737 Next Generation và là vụ tai nạn chết người thứ hai liên quan đến loạt máy bay 737 sau chuyến bay 610 của Lion Air. Vụ tai nạn là thảm họa hàng không gây chết người đầu tiên kể từ khi Ukraine International Airlines bắt đầu hoạt động năm 1992.[3] Vụ tai nạn cũng là vụ bắn rơi máy bay tồi tệ thứ 4 sau KAL007, IR655MH17.

Thủ tướng Canada Justin Trudeau đã nói rằng 138 trong 167 hành khách đang bay tới Canada. Ngày 11/01/2020, giới chức quân sự Iran thừa nhận đã vô ý bắn rơi máy bay này và sẽ xử lý những người có liên quan.

Ban đầu, chính quyền Iran phủ nhận rằng họ đã bắn rơi máy bay, Tehran nói rằng có lỗi kỹ thuật với máy bay. Chính quyền Ukraine sau khi nghe giải thích ban đầu của Iran, đã nói rằng chuyến bay đã bị bắn hạ là một trong giả thiết có khả năng nhất. Các quan chức Mỹ, Canada và Anh tuyên bố rằng họ tin rằng chiếc máy bay đã bị bắn hạ bởi một tên lửa đất đối không Tor M1 do Nga sản xuất và được Iran phóng. Sau 3 ngày từ chối trách nhiệm, Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố vào ngày 11 tháng 1 rằng họ đã bắn hạ máy bay sau khi xác định nhầm nó là tên lửa hành trình của Mỹ.

Vụ việc xảy ra trong thời kỳ căng thẳng gia tăng giữa Mỹ và Iran, 5 ngày sau khi tổng thống Mỹ Donald Trump thực hiện cuộc không kích bằng máy bay không người lái giết chết tướng Iran Qasem Soleimani và vài giờ sau cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo của Iran vào lực lượng Mỹ ở Iraq diễn ra. Trước đó, một thông báo từ Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ rằng tất cả các máy bay dân sự Mỹ phải tránh không phận Iran và được một số quốc gia và một số hãng hàng không đã ra thông báo tương tự, bao gồm Ukraine.

Hoàn cảnh[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay rơi sau khoảng 4 giờ sau khi Iran phóng tên lửa để trả đũa nhắm vào các mục tiêu thuộc Hoa Kỳ ở Iraq vì đã giết hại Qasem Soleimani.[4] Iran đang ở mức độ cao nhất của cánh bảo phòng thủ quốc gia vào thời điểm đó. Tư lệnh lực lượng không quân của Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran Amir Ali Hajizadeh đã nói trên truyền hình rằng họ đã sẵn sàng cho một cuộc chiến tranh toàn diện với Mỹ.[5]

Chuyến bay và tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]

Vị trí xảy ra tai nạn trên bản đồ Iran
Vị trí xảy ra tai nạn
Vị trí xảy ra tai nạn
Vị trí tai nạn máy bay trên bản đồ
UR-PSR, chiếc Boeing 737-8KV của Ukraine International Airlines bị bắn rơi cất cánh tại sân bay quốc tế Ben Gurion quận Trung, Israel vào ngày 18 tháng 10 năm 2019
Những hoạt động tìm lại nạn nhân chuyến bay 752

Chuyến bay 752 được ghi trong lịch trình cất cánh lúc 05:15 giờ địa phương (UTC+3:30), tuy nhiên nó đã bị trễ khoảng 1 giờ. Chuyến bay đã khởi hành ở vị trí 116 và cất cánh từ Đường băng 29R lúc 6:12 giờ địa phương và được yêu cầu hạ cánh ở Kiev lúc 08:00 giờ địa phương (UTC+2:00). Dữ liệu cuối ADS-B đã nhận lúc 06:14, ít hơn 3 phút sau khi máy bay khởi hành. Theo dữ liệu, hồ sơ cuối ghi được độ cao máy bay là 7,925 feet (2,416 m) trên mực nước biển trung bình và với tốc độ là 275 knots (509 km/h). Bản thân sân bay cao 3,305 feet (1,007 m) trên mực nước biển, điều đó có nghĩa là độ cao máy bay là 4,620 feet (1,410 m) so với mặt đất. Máy bay đang trong quá trình tăng độ cao khi việc ghi độ cao đột ngột kết thúc. Máy bay đã nổ khi lao vào địa hình ở vị trí cách 15 km về phía Bắc của sân bay. Một video được lan truyền trên phương tiện truyền thông cho thấy khoảnh khắc xảy ra vụ nổ. Video đã cho thấy rằng máy bay đã cháy khi nó bắt đầu lao xuống với một vài bộ phận của nó rời ra trên không trung. Nó sau đó nó đã nổ gần Parand và bùng cháy. ISNA đã không xác nhận tính hợp pháp của video nhưng họ đã phát biểu rằng máy bay đã cháy trước khi phát nổ.

Thời gian ngắn sau vụ nổ, những nhân viên phản ứng nhanh đã tới với 22 xe cứu thương, 4 xe bus cứu thương, và 1 máy bay trực thăng, nhưng vụ cháy lớn đã ngăn họ cố gắng giải cứu. Mảnh vỡ đã vương vãi khắp một khu vực rộng, với không một ai sống sót đã được tìm kiếm tại trung tâm vị trí vụ nổ 35°33′40″ N, 51°06′14″ E.

Máy bay[sửa | sửa mã nguồn]

Boeing 737-8KV, msn 38124, đăng ký UR-PSR. Chiếc máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 21 tháng 6 năm 2016[6] và giao cho Ukraine International Airlines ngày 19 tháng 7 năm 2016.[7] Tính đến thời điểm gặp nạn, nó đã 3,5 năm tuổi, cất cánh lần đầu vào 21 tháng 6 năm 2016. Nó được giao cho hãng vào 19 tháng 7 năm 2016 và nó là chiếc máy bay 737 Next Generation đầu tiên được mua bởi hãng này.

Hành khách và phi hành đoàn[sửa | sửa mã nguồn]

Theo người phát ngôn của tổ chức hàng không Iran, số người trên máy bay chính xác là 167 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn. Truyền thông nhà nước ban đầu đưa tin rằng chiếc máy bay chở 180 người. Cơ quan Thông tấn Sinh viên Iran (ISNA) tuyên bố rằng hầu hết hành khách là người Iran, tuy nhiên một số công dân nước ngoài cũng có mặt trên chuyến bay. Các quan chức xác nhận rằng ít nhất 130 người trên tàu là người Iran hầu hết trong số họ là sinh viên trở về Ukraina sau kỳ nghỉ đông.

Obozrevatel, cơ quan truyền thông có trụ sở tại Kyiv của Ukraine đã báo cáo rằng, trong số 167 hành khách, 71 người được xác nhận là người Iran,[8] 73 người Canada, 3 người Anh, 6 người Afghanistan, 8 người Thụy Điển và 4 người Đức.[9] 15 người Ukraine cũng được báo cáo là đã ở trên máy bay. Các tuyên bố mâu thuẫn đến từ quan chức Iran khi được báo cáo rằng 147 trong số 176 người trên tàu bay là người Iran, trong khi chỉ có 30 người còn lại là người nước ngoài. Hội đồng An ninh Ukraina xác nhận rằng 11 người Ukraina, bao gồm 9 thành viên phi hành đoàn, đã thiệt mạng trong vụ tai nạn.[10][11]

Ngoài 6 tiếp viên, 3 phi công gồm cơ trưởng Volodymyr Gaponenko (11.600 giờ bay trên máy bay 737, bao gồm 5.500 giờ làm cơ trưởng), phi công huấn luyện viên Oleksiy Naumkin (12.000 giờ trên máy bay 737, bao gồm 6.600 giờ làm cơ trưởng), và cơ phó Serhii Khomenko (7.600 giờ bay trên máy bay 737).

Số lượng người chết[sửa | sửa mã nguồn]

Quốc tịch Hành khách Phi hành đoàn Tổng cộng
IranIran 71 0 71
CanadaCanada 73 0 73
Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc IrelandAnh 3 0 3
AfghanistanAfghanistan 6 0 6
Thụy ĐiểnThụy Điển 8 0 8
ĐứcĐức 4 0 4
UkrainaUkraine 2 9 11
Tổng cộng 167 9 176[12][13]

Nguyên nhân của vụ tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]

Khu vực vụ rơi máy bay 752 nhìn từ trên cao

Vào ngày 8 tháng 1, Bộ Giao thông và Đường bộ của Iran đã đưa ra một tuyên bố rằng máy bay đã bốc cháy sau khi cháy bắt đầu từ một trong các động cơ của nó, khiến phi công mất kiểm soát và rơi xuống đất.[14]

Theo Tổ chức quản lý và giảm thiểu thiên tai Iran, một điều tra ban đầu vụ tai nạn dường như cho thấy nguyên nhân là do sự cố kỹ thuật trong động cơ.[15][16] Iran CAO tuyên bố rằng chiếc máy bay "rẽ phải sau một sự cố và đang quay trở lại sân bay" trước khi nó bị rơi.[17] Các nhà điều tra tuyên bố rằng, dựa trên việc cắt đứt dữ liệu ADS-B đột ngột và phi công đã không gửi tín hiệu khẩn cấp, máy bay có thể đã gặp phải một sự cố thảm khốc bất ngờ và dữ dội, bất kể nguyên nhân.[18][19]

Đại sứ quán Ukraine tại Iran ban đầu nói rằng các chi tiết sơ bộ cho thấy lỗi động cơ, nhưng họ rút lại lời tuyên bố ngay sau đó.[20] Sau đó cùng ngày, đại sứ quán nói rằng mọi thứ đều có thể và từ chối loại trừ rằng máy bay có thể bị trúng tên lửa.[21] Hội đồng An ninh và Quốc phòng Ukraine đang kiểm tra các nguyên nhân có thể xảy ra, "bao gồm một cuộc tấn công bằng tên lửa phòng không, một cuộc va chạm giữa không trung, vụ nổ động cơ hoặc một vụ nổ bên trong máy bay do một kẻ khủng bố thực hiện"; Các chuyên gia Ukraine sẽ tìm kiếm các mảnh vỡ của tên lửa đất đối không Tor do Nga sản xuất tại nơi xảy ra vụ tai nạn,[22][23][24] với các chuyên gia đã tham gia vào cuộc điều tra vụ bắn hạ chuyến bay của Malaysia Airlines 17 trên không Ukraine năm 2014 trong đội.[19] Vào ngày 9 tháng 1, CBS News và Newsweek tường thuật, các quan chức Hoa Kỳ đã nói rằng họ tin rằng chiếc máy bay đã bị bắn hạ bởi một tên lửa Tor của Iran.[25] Các nhà chức trách Ukraine đã không loại trừ khả năng này, điều mà chính quyền Iran phủ nhận.[26]

Phản ứng[sửa | sửa mã nguồn]

Thủ tướng Canada Justin Trudeau phát biểu trước truyền thông vào ngày 9 tháng 1 năm 2020 về vụ tai nạn.

Thảm họa xảy ra trong bối cảnh cuộc khủng hoảng chính trị gia tăng giữa Hoa Kỳ và Iran ở Vịnh Ba Tư, vài giờ sau khi quân đội Iran phóng 15 tên lửa vào các căn cứ không quân của Mỹ ở Iraq để đáp trả cuộc không kích sân bay quốc tế Baghdad của Hoa Kỳ vào ngày 3 tháng 1 giết chết tướng Iran Qasem Soleimani. Đáp lại, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ, trong một thông báo, đã cấm tất cả các máy bay dân sự của Mỹ bay qua Iran, Iraq, Vịnh Ô-man và Vịnh Ba Tư.  Mặc dù thông báo của FAA Hoa Kỳ không ràng buộc với các hãng hàng không không phải của Mỹ, nhiều hãng hàng không cân nhắc khi đưa ra quyết định an toàn, đặc biệt là sau khi chuyến bay 17 của Malaysia Airlines bị bắn rơi năm 2014.  Một số hãng hàng không, bao gồm Austrian Airlines, Singapore Airlines, KLM, Air France, Air India, SriLankan Airlines Qantas, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam bắt đầu định tuyến lại chuyến bay của họ. Các hãng hàng không khác, chẳng hạn như Lufthansa, Emirates, FlydubaiTurkish Airlines đã hủy một số chuyến bay đến các sân bay ở IranIraq và sẽ thay đổi hoạt động thêm khi cần thiết.

Hãng Ukraine International Airlines (UIA) đã đình chỉ các chuyến bay đến Tehran vô thời hạn ngay sau sự cố, với các chuyến bay sau ngày xảy ra vụ tai nạn không còn nữa. Việc đình chỉ cũng tuân thủ lệnh cấm của Cục Hàng không Nhà nước Ukraine đối với các chuyến bay trong không phận của Iran đối với tất cả các máy bay đăng ký của Ukraine. Kể từ vụ tai nạn, các hãng hàng không bổ sung, Air AstanaSCAT Airlines cũng định tuyến lại các chuyến bay vượt qua Iran. Điều này tuân theo khuyến nghị của Bộ Phát triển Cơ sở hạ tầng và Công nghiệp Kazakhstan, ban hành cho các công ty hàng không của Kazakhstan sau vụ tai nạn, để tránh bay qua không phận Iran hoặc hủy các chuyến bay đến Iran. Air Canada đã định tuyến lại chuyến bay Toronto - Dubai để bay qua Ai CậpẢ Rập Saudi thay vì Iraq.

Iran[sửa | sửa mã nguồn]

Chính phủ và IRGC[sửa | sửa mã nguồn]

Iran tuyên bố ngày 9 tháng 1 một ngày quốc tang cho 176 nạn nhân của chuyến bay 752 và những người thiệt mạng trong vụ giẫm đạp tại lễ tang của Qassem Soleimani.

Vào ngày 11 tháng 1, Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran tuyên bố họ đã bắn hạ máy bay sau khi xác định nhầm nó là mục tiêu thù địch. Tổng thống Iran Hassan Rouhani gọi vụ việc là "sai lầm không thể tha thứ". Bộ trưởng Ngoại giao Mohammad Javad Zarif xin lỗi về thảm họa và nói thêm rằng kết luận sơ bộ về cuộc điều tra nội bộ của lực lượng vũ trang là "Lỗi của con người tại thời điểm khủng hoảng do chủ nghĩa phiêu lưu của Hoa Kỳ gây ra đã dẫn đến thảm họa".

Các cuộc biểu tình chống chính phủ[sửa | sửa mã nguồn]

Vào ngày 11 tháng 1, để đáp lại sự thừa nhận của chính phủ, hàng ngàn người biểu tình đã đổ ra đường phố Tehran và các thành phố khác của Iran như Orumieh, Shiraz, Isfahan và Hamadan, video clip trên Twitter cho thấy những người biểu tình ở Tehran hô vang "Cái chết cho nhà độc tài", ám chỉ đến Lãnh tụ tối cao Ali Khamenei.

Sau đó cùng ngày, một đám đông sinh viên tập trung trước các trường đại học AmirkabirSharif ở Tehran, hô to các khẩu hiệu lên án sự lừa dối của chính phủ về vụ tai nạn. Cảnh sát chống bạo động bắn hơi cay vào hàng ngàn người biểu tình.

Người dân Tehran nói với Reuters rằng cảnh sát đã có hiệu lực tại thủ đô vào ngày 12 tháng 1, với hàng chục người biểu tình ở Tehran hô vang "Họ đang nói dối rằng kẻ thù của chúng ta là Mỹ, kẻ thù của chúng ta ở ngay đây", và rất nhiều người biểu tình đã tập trung tại các thành phố khác, hiển thị trên phương tiện truyền thông xã hội. Đại sứ Anh tại Iran, Rob Macaire, đã bị bắt sau khi tham dự một buổi cầu nguyện cho những người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn. Trong một tuyên bố, Bộ trưởng Ngoại giao Anh Dominic Raab nói: "Việc bắt giữ đại sứ của chúng tôi tại Tehran mà không có căn cứ hoặc giải thích là vi phạm trắng trợn luật pháp quốc tế".

Thái tử lưu vong của Iran Reza Pahlavi cho biết Lãnh đạo tối cao Cộng hòa Hồi giáo Ali Khamenei chịu trách nhiệm cho sự xuống dốc. Tờ báo cải cách Iran Etemad có tiêu đề biểu ngữ "Xin lỗi và từ chức", và bình luận về "yêu cầu của mọi người" về việc loại bỏ những người chịu trách nhiệm cho vụ xả súng.

Ukraine[sửa | sửa mã nguồn]

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky bày tỏ lời chia buồn sâu sắc với người thân của các nạn nhân. Các quan chức tuyên bố rằng ông sẽ cắt ngắn chuyến thăm ngoại giao của mình ở Ô-man do thảm họa. Tổng thống Zelensky sau đó nói thêm rằng một số máy bay đã được chuẩn bị ở Kiev để tới Tehran để vận chuyển xác các hành khách trên chuyến 752. Ông tuyên bố ngày 9 tháng 1 là một ngày quốc tang, với quốc kỳ Ukraine bay trên các tòa nhà chính phủ. Ông cũng tuyên bố kiểm tra đột xuất trên mọi máy bay trong nước và yêu cầu người Ukraine kiềm chế không đến thăm Iran và Iraq trong thời điểm hiện tại. Ngày 11 tháng 1, Zelensky nói: "Ukraine khăng khăng thừa nhận đầy đủ tội lỗi. Chúng tôi hy vọng Iran sẽ đưa những người có trách nhiệm ra công lý, trả lại các cơ quan, bồi thường và đưa ra lời xin lỗi chính thức. Cuộc điều tra phải đầy đủ, công khai và tiếp tục không chậm trễ hay trở ngại"

Canada[sửa | sửa mã nguồn]

Với sự mất mát quá lớn, Bộ trưởng Ngoại giao Canada François-Philippe Champagne và Bộ trưởng Giao thông vận tải Marc Garneau đều bày tỏ sự thông cảm với các nạn nhân. Champagne tuyên bố rằng ông đã liên lạc với chính phủ Ukraine và Garneau tuyên bố rằng Canada đang cung cấp hỗ trợ trong cuộc điều tra. Thủ tướng Justin Trudeau nhấn mạnh vào sự minh bạch và công bằng cho gia đình và người thân của các nạn nhân.

Vương quốc Anh[sửa | sửa mã nguồn]

Thủ tướng Boris Johnson kêu gọi hồi hương thi thể của hành khách quá cố và cam kết hợp tác với Canada và Ukraine. 4 công dân Anh đã lên máy bay.  Đại sứ Vương quốc Anh tại Iran, Robert Macaire đã bị bắt vào ngày 11 tháng 1 năm 2020 trong cuộc biểu tình ở Tehran nhưng được thả ra ngay sau đó. Đại sứ Macaire đã bị giam giữ vì nghi ngờ rằng ông tham gia cuộc biểu tình chống lại chính phủ, mà đại sứ đã phủ nhận và làm rõ rằng ông đã đi đến một sự kiện được quảng cáo là một sự cảnh giác để tôn trọng các nạn nhân của vụ tai nạn máy bay và rời đi 5 phút sau khi mọi người bắt đầu tụng kinh. Chính phủ Anh gọi vụ bắt giữ ông là "sự vi phạm trắng trợn luật pháp quốc tế".

Việt Nam[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 10 tháng 01, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Nguyễn Phú Trọng đã gửi điện chia buồn tới Tổng thống Iran Hassan Rouhani, toàn quyền Canada Julie Payette, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky. Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam Lê Thị Thu Hằng cũng đã bày tỏ sự đau lòng, chia buồn tới chính phủ, nhân dân các nước có người bị nạn.[27]

Hình ảnh vụ tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

  • Chuyến bay 655 của Iran Air, vụ bắn hạ một máy bay Iran do bị nhầm là F-14 trên eo biển Hormuz của Hoa Kỳ vào năm 1988
  • Chuyến bay 17 của Malaysia Airlines, vụ bắn hạ một máy bay Malaysia trên không phận Ukraine của phiến quân năm 2014
  • Chuyến bay 007 của Korean Air Lines, vụ bắn hạ một máy bay của Hàn Quốc do bị nhầm là máy bay do thám của Mỹ trên Biển Nhật Bản vào năm 1983
  • Chuyến bay 1812 của Siberia Airlines, một vụ bắn nhầm máy bay Nga trên Biển Đen của Ukraine sau khi một tên lửa khóa nhầm mục tiêu trong một cuộc tập trận quân sự năm 2001
  • Chuyến bay 870 của Itavia, vụ bắn hạ một máy bay của Ý vào năm 1980. Thủ phạm của vụ bắn rơi vẫn chưa được xác định, mặc dù các lý thuyết cho thấy chiếc máy bay đã bị bắn trong trận chiến giữa lực lượng Libya và NATO.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Ukrainian airplane with 180 aboard crashes in Iran: Fars”. Reuters. Ngày 8 tháng 1 năm 2020. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  2. ^ “Ukrainian airliner crashes near Tehran: Iranian media”. Al Jazeera. Ngày 8 tháng 1 năm 2020. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  3. ^ “Iran plane crash: All 176 passengers killed as Ukraine Boeing 737 crashes near Tehran”. The Telegraph. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  4. ^ “Iran fires missiles at multiple bases housing US troops in Iraq”. 
  5. ^ “Vệ binh Iran nhầm máy bay với tên lửa hành trình”. VNExpress. 
  6. ^ “UR-PSR Accident description”. Aviation Safety Network. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020. 
  7. ^ “UR-PSR Ukraine International Airlines Boeing 737–800”. www.planespotters.net (bằng tiếng Anh). Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  8. ^ “130 out of 167 passengers of crashed Ukrainian airplane are Iranian, citizens”. Trend News Agency. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020. 
  9. ^ “Ukrainian airplane crashes near Tehran's Imam Khomeini Int’l Airport”. Iranian Students News Agency. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020. 
  10. ^ Buck, Kate (ngày 8 tháng 1 năm 2020). “Three Brits confirmed dead after Ukrainian Airlines plane crash kills 176 in Iran”. LBC News. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  11. ^ “Ukrainian airplane with over 170 aboard crashes in Iran; no survivors”. Mehr News Agency. Ngày 8 tháng 1 năm 2020. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  12. ^ “Three Brits feared dead after Ukrainian Airlines plane crash kills 176”. LBC News. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020. 
  13. ^ “Ukrainian airplane with over 170 aboard crashes in Iran; no survivors”. Mehr News Agency. 7 tháng 1 năm 2020. Truy cập 15 tháng 1 năm 2020. 
  14. ^ “176 people killed in Boeing 737 crash in Iran, state TV reports”. ABC News (bằng tiếng en-AU). Ngày 8 tháng 1 năm 2020. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  15. ^ “Experts 'surprised' after Iranian authorities quickly attribute Boeing crash to engine failure”. finance.yahoo.com. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  16. ^ “Iran says engine fire brought down Boeing 737, killing 176”. HeraldNet.com. Ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  17. ^ “Iran plane crash: Airliner 'was trying to return to airport'. bbc.com. BBC. Ngày 9 tháng 1 năm 2010. 
  18. ^ “Ukraine says missile or terror attack among theories in Iran jet crash”. CBS News. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  19. ^ a ă “Iran plane crash: Airliner 'was trying to return to airport'. BBC News Online. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  20. ^ Khurshudyan, Isabelle; Cunningham, Erin (ngày 8 tháng 1 năm 2020). “Ukrainian passenger plane with more than 170 onboard crashes in Iran, no survivors”. Washington Post. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020. 
  21. ^ Davies, Gareth; White, Josh (ngày 8 tháng 1 năm 2020). “Iran plane crash: Ukraine refuses to rule out Boeing 737 was shot down by missile near Tehran killing 176”. The Telegraph. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2020. Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2020.  Đã bỏ qua tham số không rõ |url-status= (trợ giúp)
  22. ^ “Украина изучает версию поражения самолета МАУ зенитной ракетой российского ЗРК – Данилов”. 5 канал (bằng tiếng ru-RU). Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  23. ^ “Questions, diplomatic tensions plague investigators probing Ukrainian plane crash in Iran”. France 24. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  24. ^ “Ukraine team to search for AA missile fragments at PS752 crash site – NSDC secretary”. UNIAN Information Agency. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  25. ^ Jamali, Naveed; Laporta, James; Da Silva, Chantal; O'Connor, Tom. “Iranian Missile System Shot Down Ukraine Flight, Probably By Mistake, Sources Say”. Newsweek.com. Newsweek. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2020. 
  26. ^ “Iran 'mistakenly shot down Ukraine jet' - US media”. BBC News Online. Truy cập ngày 9 tháng 1 năm 2019. 
  27. ^ “Việt Nam gửi điện chia buồn về vụ máy bay Ukraine gặp nạn”.