Sân bay quốc tế Phù Cát

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Sân bay Phù Cát (Phu Cat Airport)
Cảng hàng không Phù Cát
Mã IATA
UIH
Mã ICAO
VVPC
Vị trí
Thành phốQuy Nhơn
Độ cao24 m / 79 ft
Tọa độ13°57′18″B 109°02′32″Đ / 13,955°B 109,04222°Đ / 13.95500; 109.04222Tọa độ: 13°57′18″B 109°02′32″Đ / 13,955°B 109,04222°Đ / 13.95500; 109.04222
UIH trên bản đồ Việt Nam
UIH
UIH
Vị trí sân bay ở Việt Nam
Thông tin chung
Kiểu sân bayDân dụng/quân sự
Cơ quan quản lýTổng công ty cảng hàng không Việt Nam
Phục vụ bay choVietnam Airlines
Bamboo Airways
Pacific Airlines
VietJet Air
Các đường băng
Hướng Chiều dài Bề mặt
m ft
15/33 3.051 10.010 Bê tông
Thống kê (2019)
Số khách1.6 triệu[1]
Nguồn: GCM,[2] STV[3]
Nhìn từ tầng 2, nhà ga T1 sân bay Phù Cát
Bên trong nhà ga mới (T1) được đưa vào khai thác tháng 5 năm 2018

Sân bay Phù Cát mã sân bay IATA: UIH, mã sân bay ICAO: VVPC, tên giao dịch chính thức là: Cảng hàng không Phù Cát, tiếng anh: Phu Cat Airport là một sân bay lưỡng dụng ở huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, miền Trung Việt Nam. Sân bay này do Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, một cơ quan của Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam, quản lý.[1] Năm 2019, sân bay này phục vụ khoảng 1.6 triệu lượt khách.[1]

Sân bay Phù Cát còn là nơi huấn luyện quân sự và là căn cứ của Trung đoàn không quân 925 thuộc Sư đoàn không quân 372.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Sân bay này được xây năm 1966, lúc đó có tên gọi là Sân bay Gò Quánh, làm căn cứ không quân của Không lực Việt Nam Cộng hoà. Sau năm 1975, sân bay này được bộ Quốc phòng nước CHXHCN Việt Nam trực tiếp quản lý và đến tháng 9 năm 1984 thì chuyển thành sân bay hỗn hợp quân sự và dân sự thay thế cho sân bay Quy Nhơn ở nội thành Quy Nhơn.

Sân bay Phù Cát nằm bên cạnh Qưốc lộ 1A, đường sắt Bắc Nam, thị trấn Gò Găng và thị xã An Nhơn. Cách trung tâm thành phố Quy Nhơn khoảng 30 km về phía tây bắc, cách trung tâm thị xã An Nhơn khoảng 10km về phía Bắc, trung tâm thị trấn Phú Phong, huyện Tây Sơn khoảng 20km về phía Đông Bắc và cách trung tâm phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn 65km về phía Nam, đó là những địa phương có kinh tế phát triển và sở hữu những địa điểm du lịch nổi tiếng của Bình Định.

Ngày 17 tháng 1 năm 2015, Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam đã khởi công dự án mở rộng, nâng cấp năng lực khai thác ở sân bay Phù Cát. Dự án mở rộng sân đỗ đảm bảo 07 vị trí đậu máy bay A320/A321 và tương đương (tăng 3 vị trí đậu máy bay so với trước khi mở rộng). Hệ thống đèn chiếu sáng sân đỗ, đèn hiệu được đầu tư bổ sung, đảm bảo Cảng hàng không Phù Cát có thể khai thác các chuyến bay đêm. Dự án này hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2015.[1]

Hiện nay (2019), sân bay Phù Cát là một trong các sân bay nhộn nhịp của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Xếp sau sân bay quốc tế Đà Nẵng và sân bay quốc tế Cam Ranh về lượng hành khách thông qua.

Nâng cấp thành sân bay quốc tế[sửa | sửa mã nguồn]

Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã quyết định đầu tư nâng cấp Sân bay Phù Cát theo hướng sẽ trở thành Cảng hàng không quốc tế với 3 hạng mục chính: mở rộng sân đỗ, xây dựng mới Nhà ga hiện đại đạt tiêu chuẩn quốc tế và nâng cấp đường băng.

Theo thiết kế, Nhà ga hành khách gồm 2 tầng, lấy ý tưởng thiết kế từ hình ảnh của Đàn Nam Giao. Tầng 1 có hình vuông tượng trưng cho Đất, tầng 2 có hình tròn tượng trưng cho Trời, ở giữa nhà ga có khoảng trống hình tròn thông suốt từ tầng trệt lên mái nhà ga để hấp thụ trực tiếp ánh sáng và khí trời.

Trên mái của tầng 1 sẽ trồng cỏ và cây xanh làm cho nhà ga mát mẻ vào mùa hè, ấm áp vào mùa đông, đồng thời tạo cảnh quan và không gian xanh mát cho nhà ga.

Nhà ga hành khách có năng lực phục vụ 600 hành khách giờ cao điểm, công suất thiết kế 2,5 triệu hành khách/năm, có khả năng mở rộng để nâng công suất lên 4 triệu hành khách/năm.

Sau khi mở rộng sân đậu, sân bay Phù Cát sẽ đảm bảo 10 vị trí đậu máy bay A321-200 và tương đương (tăng 3 vị trí so với trước đó), đáp ứng nhu cầu khai thác trong tương lai gần. Hệ thống đèn chiếu sáng sân đỗ, đèn hiệu được đầu tư bổ sung, đảm bảo Cảng hàng không Phù Cát có thể khai thác các chuyến bay đêm.

Việc mở rộng sân đỗ máy bay đảm bảo kết nối đồng bộ với hệ thống sân đường khu bay đã tính đến việc phát triển mở rộng sân đỗ trong tương lai.

Nhà ga T2 (nhà ga dân dụng cũ), đã được nâng cấp thành nhà ga quốc tế thuộc sân bay Phù Cát (từ tháng 1 năm 2020)

Tháng 11 năm 2018, UBND tỉnh Bình Định và Cục Hàng không Việt Nam đã thống nhất sử dụng nhà ga T2 (nhà ga cũ), Cảng hàng không Phù Cát (sân bay Phù Cát) để chuyên phục vụ cho các chuyến bay quốc tế đi và đến sân bay này. Đồng thời, sẽ sớm sửa chữa, lắp đặt thiết bị cần thiết bảo đảm theo quy định để phục vụ đưa, đón khách quốc tế. Dự kiến, hãng Bamboo Airways là đơn vị đầu tiên khai thác các chuyến bay quốc tế đi và đến sân bay Phù Cát.

Tháng 1/2020 đã mở các chuyến bay quốc tế đầu tiên tại sân bay Phù Cát khởi hành từ Cheongju(Hàn Quốc) và ngược lại do hãng hàng không Bamboo Airways khai thác. Theo đó, nhà ga cũ (T2) của Sân bay Phù Cát thành nhà ga quốc tế, còn nhà ga mới (T1) vẫn để làm nhà ga nội địa. Hiện tại, Vietnam Airlines cho biết đã có kế hoạch khai thác chuyến bay quốc tế đi và đến Quy Nhơn từ tháng 3/2020. Trong khi đó đại hiện hai hãng hàng không Jetstar Pacific và VietJetAir cho biết vẫn chưa có kế hoạch khai thác chuyến bay quốc tế nào.

Nhà ga dân dụng mới của sân bay Phù Cát

Các hãng hàng không và tuyến bay[sửa | sửa mã nguồn]

Hãng hàng không Các điểm đến
Vietnam Airlines Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh
Pacific Airlines Tp. Hồ Chí Minh
VietJet Air Hà Nội, Tp. Hồ Chí Minh
Bamboo Airways Cần Thơ,Tp.Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng
Thuê chuyến: Cheongju
Korean Air Thuê chuyến : Incheon

Thống kê[sửa | sửa mã nguồn]

Năm Số hành khách thông qua
2011 220.000
2012 240.000
2013 300.000
2014 427.000
2015 700.000
2016 1.000.000
2017 1.050.000
2018 1.100.000
2019 1.600.000

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ a ă â b “Khởi công dự án “Xây dựng, mở rộng khu hàng không dân dụng - Cảng hàng không Phù Cát””. Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam. Ngày 19 tháng 1 năm 2015. 
  2. ^ Thông tin về VVPC ở Great Circle Mapper. Dữ liệu được cập nhật lần cuối vào tháng 10 năm 2006.
  3. ^ Bản mẫu:STV