Singapore Airlines

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Singapore Airlines
Singapore Airlines Logo.svg
IATA
SQ
ICAO
SIA
Tên hiệu
SINGAPORE
Lịch sử hoạt động
Thành lập1 tháng 5 năm 1947; 73 năm trước (1947-05-01) (Malayan Airways)
Hoạt động1 tháng 10 năm 1972; 48 năm trước (1972-10-01)
Sân bay chính
Trạm trung
chuyển chính
Sân bay Changi Singapore
Thông tin chung
CTHKTX
Phòng kháchSilverKris Lounge
The Private Room
KrisFlyer Gold Lounge
First Class Reception Lounge
Liên minhStar Alliance
Công ty mẹTemasek Holdings (56%)
Công ty conBudget Aviation Holdings[1]
SilkAir
Singapore Airlines Cargo
Số máy bay111
Điểm đến64
Khẩu hiệuA Great Way to Fly
Trụ sở chínhAirline House
25 Airline Road
Singapore 819829
Singapore
Nhân vật
then chốt
Goh Choon Phong (CEO)
Nhân viên24.574 (FY 2015/16)
Trang websingaporeair.com
Tài chính
Doanh thuGiảm 15,228 tỷ đô la Singapore (FY 2015/16)
Lợi nhuậnTăng 972,4 triệu đô la Singapore (FY 2015/16)
Lãi thựcTăng 804,4 triệu đô la Singapore (FY 2015/16)
SIA Boeing 777-300ER

Singapore Airlines (Viết tắt: SIA; tiếng Mã Lai: Syarikat Penerbangan Singapura, chữ Hán: 新加坡航空公司; bính âm: Xīnjīapō Hángkōng Gōngsī, Tân Gia Ba hàng không công ty; viết tắt 新航 - Tân Hàng) SGX: S55hãng hàng không quốc gia của Singapore. Singapore Airlines hoạt động chính tại Sân bay Quốc tế Changi Singapore và hiện diện ở các thị trường hàng không Đông Nam Á, Đông Á, Nam Á, Châu Phi và cạnh tranh "tuyến đường kangaroo" giữa châu Âuchâu Đại Dương.Công ty này cũng cung cấp các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương, bao gồm 2 trong số các các chuyến bay thẳng thương mại dài nhất thế giới từ Newark, New JerseyLos Angeles, California.[2][3]. Hãng cũng sở hữu hãng hàng không con là: SilkAir và là hãng hàng không duy nhất trên thế giới sở hữu sớm nhất Airbus A380 với 10 chiếc máy bay hiện có.

Điểm đến[sửa | sửa mã nguồn]

Singapore Airlines có điểm đến 66 nơi của 35 nước.

châu Phi[sửa | sửa mã nguồn]

châu Á[sửa | sửa mã nguồn]

Đông Á[sửa | sửa mã nguồn]

Nam Á[sửa | sửa mã nguồn]

Đông Nam Á[sửa | sửa mã nguồn]

Tây Nam Á[sửa | sửa mã nguồn]

châu Âu[sửa | sửa mã nguồn]

Bắc Mỹ[sửa | sửa mã nguồn]

châu Đại Dương[sửa | sửa mã nguồn]

Code share[sửa | sửa mã nguồn]

Các loại hạng ghế[sửa | sửa mã nguồn]

Hạng Suite[sửa | sửa mã nguồn]

Hạng Nhất[sửa | sửa mã nguồn]

Hạng Thương gia[sửa | sửa mã nguồn]

Hạng thương gia trước đây được gọi là Hạng Raffles cho đến năm 2006. Phiên bản mới nhất của Hạng thương gia, Hạng thương gia "mới" đã được công bố vào ngày 9 tháng 7 năm 2013 và có sẵn trên các máy bay Boeing B777-300ERAirbus A350-900. Các tính năng bao gồm ổ cắm điện và tất cả các cổng trong một bảng điều khiển, xếp bên cạnh ghế ngồi, hai vị trí chỗ ngồi mới, được sắp xếp theo cấu hình 1-2-1 và màn hình giải trí trên máy bay 18 inch. Ghế có độ ngả 132 độ và có thể gập thành giường dài 78 in (198,1 cm).

Được ra mắt vào ngày 2 tháng 11 năm 2017, các ghế "Hạng thương gia A380 mới" đang dần được tung ra trên đội bay Airbus A380-800. Có 78 ghế hạng Thương gia trên máy bay, được xếp theo cấu hình 1-2-1 phía sau Hạng Singapore Airlines Suites ở tầng trên. Ghế ngồi, được thiết kế bởi JPA Design và được bọc bằng da hạt Poltrona Frau, có thể ngả vào một chiếc giường phẳng hoàn toàn. Ngoài ra còn có các dải phân cách có thể điều chỉnh giữa các ghế trung tâm có thể nâng lên hoàn toàn, nâng lên một nửa hoặc hạ xuống hoàn toàn. Cặp ghế trung tâm ngay phía sau mỗi vách ngăn, khi dải phân cách trung tâm được hạ xuống hoàn toàn, có thể tạo thành giường đôi. Ngoài ra còn có TV LCD màn hình cảm ứng 18 in (46 cm) và bảng điều khiển chứa cổng nguồn và cổng USB, cũng như Đầu đọc NFC để thanh toán không tiếp xúc.

Hệ thống giải trí KrisWorld: Từ những tác phẩm kinh điển cho đến những bộ phim bom tấn hot nhất hiện nay, hãy xem tất cả trên màn hình cảm ứng HD ở phía trước ghế. Nếu hành khách là thành viên của KrisFlyer, chỉ cần đăng nhập để nhận các đề xuất được cá nhân hóa về nội dung cần xem. Hành khách thậm chí có thể chọn nơi bạn rời đi trên chuyến bay tiếp theo. Thành viên KrisFlyer và hành khách Hạng thương gia cũng sẽ được hưởng quyền truy cập vào nội dung bổ sung.

Hạng Phổ thông cao cấp[sửa | sửa mã nguồn]

Xếp theo cấu hình 2-4-2 với chỗ ngồi rộng rãi, ghế hạng Phổ thông cao cấp thiết kế với chiều rộng lớn hơn lên đến 19,5 inch giúp hành khách thoải mái. Thêm vào đó là các lựa chọn bổ sung và các đặc quyền độc quyền, được kết hợp bởi dịch vụ giành giải thưởng mà hành khách yêu thích. Ngoài ra còn có hai cổng sạc USB để sạc các thiết bị điện tử của hành khách, đèn đọc sách cá nhân có thể điều chỉnh theo ý muốn.

Hệ thống giải trí KrisWorld: Nội dung được sắp xếp cẩn thận với lựa chọn ấn tượng gồm 1.800 tùy chọn giải trí, phim, chương trình truyền hình, âm nhạc, trò chơi và ứng dụng - điện thoại màn hình cảm ứng video và màn hình cảm ứng hỗ trợ HD 13,3 inch với tai nghe chống ồn. Trên các chuyến bay đã chọn, giữ liên lạc với gia đình, bạn bè và đồng nghiệp có kết nối Internet, cũng như nhắn tin văn bản và đa phương tiện.

Hạng Phổ thông[sửa | sửa mã nguồn]

Ghế hạng Phổ thông cũ chỉ có trên Boeing 777-200. Gồm có màn hình giải trí cá nhân VGA 6.1 inch với AVOD, chân ghế, tựa đầu có thể điều chỉnh với "tai" bên hông và ngả ghế có thể tự điều chỉnh. Bassinets bé có sẵn trên hầu hết các vách ngăn. Những ghế hạng Phổ thông cũ hơn với hệ thống Wisemen 3000 đã được giới thiệu trên Boeing 777-200ER vào năm 1997, để sử dụng cùng với các ghế Hạng tiết kiệm hiện có với máy bay không phải AVOD KrisWorld (lúc đó trên máy bay Boeing 747-400 và A340-300 của hãng đã được giới thiệu vào năm 1995) và các ghế thế hệ đầu thập niên 1990 không có KrisWorld (tại thời điểm đó trên các máy bay A310-200 và A310-300 của hãng). Một vài máy bay đầu tiên được giao mà không có AVOD kể từ năm 2015, không còn máy bay nào không có AVOD.

Thiết kế lại mới nhất của ghế hạng Phổ thông được ra mắt vào ngày 9 tháng 7 năm 2013 cùng với các sản phẩm Hạng nhất và Hạng thương gia mới. Các tính năng bao gồm chỗ để chân 32 inch, thiết kế ghế mỏng hơn, tựa đầu có thể điều chỉnh và hệ thống giải trí trên màn hình cảm ứng 11,1 inch cũng có thể điều khiển bằng điện thoại màn hình cảm ứng video cũng như phần mềm KrisWorld hoàn toàn mới. Các ghế mới ban đầu được thông báo là chỉ có sẵn trên máy bay Airbus A350-900 mới tinh chế và Boeing 777-300ER được trang bị lại.

Các ghế hạng Phổ thông thế hệ trước chưa được trang bị trên Airbus A380-800 và Airbus A330-300 rộng 19 inch (48 cm), có màn hình giải trí cá nhân 10,6 inch, đèn đọc sách, có thể được sử dụng bằng cách gập màn hình ra ngoài. Xếp theo cấu hình 3-4-3 trên boong dưới của Airbus A380; 3-3-3 trên Boeing 777; 2-4-2 trên Airbus A330 và boong trên của Airbus A380. Các tính năng khác bao gồm giá đỡ cốc độc lập (tách biệt với bàn gấp), cổng USB và ổ cắm điện, cũng như cổng iPod dành riêng cho Airbus A330.

Singapore Airlines giới thiệu một thiết kế tương tự trên máy bay Boeing 777 thông qua chương trình trang bị thêm cabin đang diễn ra. Máy bay Boeing 777-300 là mẫu đầu tiên trải qua quá trình tái trang bị và đã giới thiệu sản phẩm trên tuyến Singapore - Sydney vào ngày 22 tháng 7 năm 2009. Chúng được trang bị màn hình giải trí cá nhân 9 inch (lớn hơn màn hình VGA 6,1 inch trên máy bay chưa được trang bị) và AVOD ở mỗi ghế. Các ghế được cài đặt trên tất cả các máy bay B777-200ER.

Dịch vụ suất ăn và đồ uống[sửa | sửa mã nguồn]

Món khai vị được phục vụ trong Hạng Suites, Hạng Nhất và Hạng thương gia.

Singapore Airlines cung cấp các lựa chọn thực phẩm trên mỗi chuyến bay. Các món ăn trong khu vực thường được phục vụ trên các chuyến bay tương ứng của họ, chẳng hạn như các bữa ăn Kyo-Kaiseki, Shi Quan Shi Mei và Shahi Thali dành cho hành khách hạng nhất trên các chuyến bay đến Nhật Bản, Trung Quốc và Ấn Độ.

SIA cũng đã giới thiệu một chương trình ẩm thực Giá vé địa phương phổ biến, cung cấp các món yêu thích của địa phương cho hành khách trong tất cả các hạng bay từ các điểm đến được chọn. Các món ăn đặc trưng trong chương trình này bao gồm giá vé của người bán hàng rong Singapore như cháo Teochew, bak chor mee, cơm gà Hải Nam, Satay (xiên thịt), vv cũng có trên một số tuyến đường.

Họ đã xuất bản một cuốn sách nấu ăn vào năm 2010 có tiêu đề, Trên & Beyond: Bộ sưu tập các công thức nấu ăn từ Hội đồng ẩm thực Singapore Airlines.

Hành khách ở Hạng Suites, Hạng nhất và Hạng thương gia có thể chọn sử dụng dịch vụ "Đặt chỗ nấu ăn", trong đó các món ăn cụ thể có thể được chọn trước từ thực đơn phong phú hơn. Hành khách hạng phổ thông cao cấp cũng có thể chọn sử dụng "Sách tiết kiệm cao cấp cho người nấu ăn". Dịch vụ này chỉ có sẵn trên các chuyến bay được lựa chọn.

Dịch vụ suất ăn đặc biệt[sửa | sửa mã nguồn]

Bữa ăn cho trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ[sửa | sửa mã nguồn]

Bữa ăn trẻ em (BBML): Thích hợp cho trẻ sơ sinh dưới 1 tuổi, bữa ăn này bao gồm 3 lọ (khoảng 80g / 3oz đến 110g / 4oz mỗi lọ) thức ăn trẻ em - món chính, rau và món tráng miệng.

Bữa ăn sau cai sữa (PWMLM): Thích hợp cho trẻ sơ sinh từ 1 đến 2 tuổi, bữa ăn này quan trọng hơn bữa ăn trẻ em. Thực phẩm dễ cắn, nhai và tiêu hóa.

Bữa ăn cho trẻ sơ sinh (CHMLI): Thích hợp cho trẻ sơ sinh dưới 2 tuổi, bữa ăn này quan trọng hơn bữa ăn sau cai sữa (PWMLM) hoặc bữa ăn trẻ em (BBML). Thực phẩm là loại thực phẩm dễ cắn (mềm) với các loại nước sốt nhẹ hơn.

Phần ăn cho trẻ em ở các nước Châu Âu (CHML): Thích hợp cho trẻ em từ 2 đến dưới 12 tuổi, bữa ăn này có món chính kiểu phương Tây và có thể chứa thịt bò, thịt gà, cá, mì ống, rau, sô cô la, khoai tây chiên giòn, bánh quy, sữa và các sản phẩm từ sữa, trái cây và trái cây nước ép.

Bữa ăn cho trẻ em châu Á (CHMLA): Thích hợp cho trẻ em từ 2 đến dưới 12 tuổi, bữa ăn này có món chính theo phong cách châu Á và có thể chứa thịt gà, cá, mì, rau, sô cô la, khoai tây chiên giòn, bánh quy giòn, sữa và các sản phẩm từ sữa, trái cây và nước ép trái cây.

Bữa ăn chay cho trẻ em (CHMLV): Thích hợp cho trẻ em trong độ tuổi từ 2 đến dưới 12 tuổi, bữa ăn này có món chính là món chay và có thể chứa mì ống, mì, rau, sô cô la, khoai tây chiên giòn, bánh quy giòn, sữa và các sản phẩm từ sữa, trái cây và nước ép trái cây.

Phần ăn dành cho người tôn giáo[sửa | sửa mã nguồn]

Bữa ăn không chay của người Hindu (HNML): Bữa ăn này không chay và có thịt (thịt cừu, thịt gia cầm), cá hoặc các sản phẩm từ sữa. Đó là bữa ăn phù hợp cho những người không tiêu thụ thịt bò, thịt bê, thịt lợn, hun khói và cá sống. Thông thường nấu cay hoặc cà ri, cách chế biến và nấu ăn của nó có thể khác nhau.

Bữa ăn theo kiểu Kosher (KSML): Chuẩn bị theo thông số kỹ thuật tôn giáo của người Do Thái, bữa ăn đóng gói sẵn này (được niêm phong) có chứa thịt.

Bữa ăn làm mới theo kiểu Kosher (KSRFM): Thực phẩm được chuẩn bị và phục vụ theo thông số kỹ thuật tôn giáo của người Do Thái, bữa ăn đóng gói sẵn này (được niêm phong) có chứa thịt.

Bữa ăn Hồi giáo (MOML): Không chứa rượu, thịt lợn, phụ phẩm lợn, giăm bông hoặc thịt xông khói được sử dụng trong bữa ăn này. Thao tác chuẩn bị và phong cách nấu ăn của nó có thể thay đổi.

Phần ăn dành cho người ăn chay[sửa | sửa mã nguồn]

Bữa ăn chay của người Ấn Độ (AVML): Đây là một bữa ăn chay không nghiêm ngặt được chuẩn bị theo phong cách Ấn Độ và thường có vị cay. Phần ăn không có thịt, hải sản hoặc trứng. Bữa ăn này có thể bao gồm các sản phẩm sữa.

Bữa ăn chay theo kiểu Jain (VJML): Bữa ăn này được nấu theo kiểu Ấn Độ và thường có vị cay. Không có thịt, hải sản, các sản phẩm trứng, hành, tỏi, gừng, nấm và rau củ được sử dụng.

Bữa ăn chay theo kiểu phương Đông (VOML): Thường được nấu theo kiểu Trung Quốc, bữa ăn này không chứa thịt, hải sản, trứng và các sản phẩm từ sữa.

Bữa ăn theo kiểu thuần chay (VGML): Thường được nấu theo kiểu phương Tây, bữa ăn này không chứa thịt, hải sản, trứng và các sản phẩm từ sữa.

Bữa ăn chay chứa các thành phần Lacto-Ovo: (VLML) Được chế biến theo phong cách phương Tây, đây là một bữa ăn chay không nghiêm ngặt có thể bao gồm trứng và các sản phẩm từ sữa nhưng loại bỏ tất cả các loại thịt và hải sản.

Phần ăn dành cho người ăn kiêng[sửa | sửa mã nguồn]

Bữa ăn theo kiểu nhạt nhẽo (BLML): Các mặt hàng gây kích ứng dạ dày sẽ không được sử dụng trong việc chuẩn bị bữa ăn này, ví dụ: hạt tiêu đen, ớt bột, ca cao và rượu.

Bữa ăn dành cho người tiểu đường (DBML): Các loại thực phẩm chứa đường không được sử dụng trong việc chuẩn bị bữa ăn này. Muối được sử dụng hạn chế.

Bữa ăn toàn trái cây (FPML): Toàn bộ khay ăn sẽ chỉ có trái cây.

Bữa ăn hạn chế tinh bột (GFML): Không chứa lúa mì, lúa mạch đen, lúa mạch và cám dưới mọi hình thức (bao gồm cả các mặt hàng thực phẩm có thể chứa các thành phần đó).

Bữa ăn ít béo (LFML): Bữa ăn này không bao gồm việc sử dụng chất béo động vật hoặc thực phẩm béo. Thực phẩm giàu cholesterol tự nhiên (ví dụ tôm và da gia cầm các loại) và thực phẩm chiên các loại đều bị cấm. Chỉ cho phép các sản phẩm sữa ít béo (ví dụ: sữa tách béo hoặc phô mai), thịt nạc và dầu thực vật lỏng không bão hòa đa được cho phép.

Bữa ăn chứa ít Lactose (NLML): Bữa ăn này không bao gồm các loại thực phẩm có chứa sữa, chất rắn sữa khô, casein, phô mai, kem, bơ, đường sữa và bơ thực vật.

Bữa ăn hạn chế muối (LSML): Muối, cũng như thực phẩm được muối và chế biến tự nhiên (ví dụ như bột nở, soda và bột ngọt) được loại bỏ hoặc hạn chế về số lượng.

Bữa ăn không có chất dinh dưỡng không nghiêm ngặt (NFMLA): Các thành phần như lạc và các loại đậu được bỏ qua từ bữa ăn này.

Các suất ăn khác[sửa | sửa mã nguồn]

Bữa ăn hải sản (SFML): Bữa ăn này chỉ chứa hải sản, bao gồm cả cá.

Bữa ăn không chứa hải sản (NSFML): Bữa ăn này không bao gồm bất kỳ động vật giáp xác, động vật thân mềm và cá, hoặc các bộ phận của chúng.

Đội bay[sửa | sửa mã nguồn]

Airbus A330-300: 12

Airbus A350-900: 47

Airbus A380: 19

Boeing 737 MAX 8:1

Boeing 777-200: 10

Boeing 777-300: 5

Boeing 777-300ER: 27

Boeing 787-10: 15

Tổng cộng: 136

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ Anand Krishnamoorthy Anandkmoorthy (ngày 17 tháng 5 năm 2016). “Singapore Air Forms New Company to Manage Two Budget Carriers”. Bloomberg. Truy cập ngày 26 tháng 6 năm 2016. 
  2. ^ Boeing jetliner tries for record for longest nonstop flight, Boeing jetliner tries for record for longest nonstop flight, Seattle Post_Intelligencer, November 9 2005, retrieved on January 1 2007.
  3. ^ 2 tháng 2 năm 2005.html The first non-stop flight between Singapore and Los Angeles, USA, Singapore Infopedia (National Library Board of Singapore), retrieved on 1 January 2007.