Tàu điện ngầm Budapest

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Tàu điện ngầm Budapest
BKV metro.svg
Tổng quát
Chủ BKV (sở hữu công)
Địa điểm Budapest
Loại tuyến Tàu điện ngầm điện khí hóa
Số tuyến 3 (cộng 1 đang xây)
Số nhà ga 42 (cộng 10 đang xây)
Lượt khách hàng ngày khoảng 0,83 triệu
Hoạt động
Bắt đầu vận hành 1896
Đơn vị vận hành BKV
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống 30,9km (thêm 7,4 km đang xây)
Track gauge 1.435 mm (4 ft 8 12 in)

Tàu điện ngầm Budapest (tiếng Hungary: Budapesti metró) là hệ thống tàu điện tốc độ cao ở thủ đô Budapest của Hungary. Đây là hệ thống tàu điện ngầm cổ thứ nhì thế giới sau tàu điện ngầm Luân Đôn. Tuyến biểu tượng của nó, tuyến 1 được xây từ năm 1896, được đưa vào danh mục di sản thế giới năm 2002.

Các tuyến[sửa | sửa mã nguồn]

Số tuyến Ga cuối Khánh thành Số nhà ga
BKV metro symbol.svgBKV m 1 jms.svg Vörösmarty tér - Mexikói út 1896 11
BKV metro symbol.svgBKV m 2 jms.svg Déli pályaudvar - Örs vezér tere 1970 11
BKV metro symbol.svgBKV m 3 jms.svg Újpest-Központ - Kőbánya-Kispest 1976 20
BKV metro symbol.svgBKV m 4 jms.svg Kelenföldi pályaudvar - Bosnyák tér 2014 10

Hệ thống tàu điện ngầm bao gồm ba tuyến đường ray, mỗi tuyến được chỉ định bởi con số và màu sắc. Tuyến số 4 đang được xây dựng, phần đầu tiên dự kiến ​​sẽ mở vào năm 2014.

Tuyến BKV metro symbol.svgBKV m 1 jms.svg chạy theo hướng đông bắc từ trung tâm thành phố đến Công viên thành phố dọc theo đại lộ Andrássy.

Tuyến BKV metro symbol.svgBKV m 2 jms.svg nhìn chung chạy theo hướng đông sang tây từ trung tâm trung chuyển Örs vezér Square ở phía đông thành phố, và kết nối giữa ga Keletiga đường sắt Déli qua trung tâm thành phố.

Tuyến BKV metro symbol.svgBKV m 3 jms.svg chạy theo hướng tây bắc từ trung tâm trung chuyển Kőbánya-Kispest ở đông nam thành phố, dọc theo Üllői Avenue đến trung tâm thành phố, sau đó theo hướng bắc đến quận Újpest. Ngoại trừ trong một đoạn ngắn gần các depot của mỗi tuyến, hệ thống chủ yếu là đi ngầm. Tất cả các tuyến đường ray hội tụ tại quảng trường Deák Ferenc ở trung tâm thành phố, tạo thành trạm trung chuyển duy nhất của hệ thống. Nút cổ chai này sẽ được khắc phục bằng cách mở tuyến 4, tuyến vượt qua tuyến 2 và tuyến 3 tại các nhà ga khác nhau.

Tuyến BKV metro symbol.svgBKV m 4 jms.svg sẽ chạy theo hướng tây nam đến đông bắc từ trung tâm trung chuyển của ga đường sắt Budapest Kelenföld ở quận đông dân nhất thành phố Újbuda qua quận nội ô Józsefváros đến trạm cuối Keleti.

Hệ thống tàu điện ngầm hình thành một hệ thống riêng biệt khỏi tuyến đường sắt Budapest HEV mặc dù tuyến 2 của hệ thống tàu điện ngầm có phục vụ vận chuyển đến trạm cuối của hai trong số bốn tuyến HEV. Tích hợp các hệ thống không tương thích HEV vào hệ thống tàu điện ngầm là một mục tiêu dài hạn, và hình thành cơ sở của tuyến 5 được đề xuất.