Thành viên:Baoothersks/nháp
| Porsche 918 Spyder | |
|---|---|
 | |
| Tổng quan | |
| Nhà chế tạo | Porsche AG |
| Sản xuất | September 2013–June 2015 918 units |
| Mẫu năm | 2013–2015[1] |
| Lắp ráp | Germany: Stuttgart, Zuffenhausen |
| Nhà thiết kế | Michael Mauer, Hakan Saracoglu[2] |
| Thân và khung gầm | |
| Phân loại | Sports car (S) |
| Kiểu thân xe | |
| Bố trí | Mid-engine, all-wheel-drive |
| Cửa | Conventional (918 Spyder) Butterfly (918 RSR concept) |
| Truyền động | |
| Động cơ | 4,6 L (4.593 cc) Porsche M18.00 V8 |
| Động cơ điện | 2 electric motors on front and rear axle |
| Công suất đầu ra | 652 kW (887 PS; 875 hp) |
| Truyền động | 7-speed PDK dual-clutch |
| Hệ thống lái lai | PHEV |
| Ắc quy | 6.8 kWh liquid-cooled lithium-ion battery |
| Phạm vi | 680 km (420 mi) (EPA)[3] |
| Electric range | 19 km (12 mi) (EPA)[3] |
| Kích thước | |
| Chiều dài cơ sở | 2.730 mm (107,5 in) |
| Chiều dài | 4.643 mm (182,8 in) |
| Chiều rộng | 1.940 mm (76,4 in) |
| Chiều cao | 1.167 mm (45,9 in) |
| Trọng lượng Curb | 1.634–1.720 kg (3.602–3.791 lb)[4] |
| Niên đại | |
| Tiền nhiệm | Porsche Carrera GT[5] |
| Kế nhiệm | Porsche Mission X |
Porsche 918 Spyder là một mẫu xe thể thao được sản xuất bởi công ty Porsche đến từ Đức.[6] Đây là mẫu xe plug-in hybrid được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên đặt giữa với dung tích 4,6 L (4.593 cc), sản sinh công suất 447 kW (608 PS; 599 hp) tại 8.700 vòng/phút, kèm theo đó là hai động cơ điện bổ sung thêm công suất 210 kW (286 PS; 282 hp) và cho ra tổng công suất kết hợp là 652 kW (875 hp) cùng mô-men xoắn 1.280 N⋅m (944 lbf⋅ft).[7][8] Bên cạnh đó, loại pin Li-ion của 918 Spyder cũng giúp xe có khả năng di chuyển 19 km (12 mi) theo thử nghiệm 5 chu trình của Cục Bảo vệ Môi sinh Hoa Kỳ. 918 Spyder chính là dòng xe plug-in hybrid thứ hai đến từ thương hiệu ngựa chồm của Đức, sau mẫu Panamera S E-Hybrid đời 2014.[9]
918 Spyder được giới thiệu lần đầu dưới dạng concept tại Triển lãm mô tô Geneva lần thứ 80 diễn ra vào tháng 3 năm 2010.[10] Ngày 28 tháng 7 năm 2010, sau 2.000 lần tuyên bố, ban kiểm soát của Porsche AG đã chính thức phê duyệt kế hoạch phát triển hàng loạt mẫu 918 Spyder.[11] Sau đó, phiên bản sản xuất của xe đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt tháng 9 năm 2013.[12] Ngoài ra, Porsche cũng trình làng phiên bản xe đua RSR của 918 tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2011, với kiểu dáng lấy từ 918 Spyder cũng như kết hợp công nghệ hybrid được sử dụng lần đầu tiên trên 997 GT3 R Hybrid.[13] Mặc dù vậy, 918 RSR lại không được đưa vào dây chuyền sản xuất. Quá trình sản xuất của 918 Spyder bắt đầu diễn ra vào ngày 18 tháng 9 năm 2013, trong đó dự kiến sẽ bàn giao những lô xe đầu tiên vào tháng 12 năm 2013 với mức giá khởi điểm rơi vào khoảng 781.000 Euro (845.000 USD hoặc 711.000 bảng Anh)[10][14][15] 918 Spyder chính thức hết hàng vào tháng 12 năm 2014 và ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 2015.[16]
Thông số kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]
918 Spyder được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 4.593 cc (4,6 L; 280,3 cu in), có cùng cấu trúc thiết kế với nguyên mẫu xe đua Le Mans RS Spyder nhưng thiếu đi dây đai động cơ.[1] Khi phát triển động cơ V8 cho 918 Spyder, đường kính xi lanh nó vẫn giữ nguyên ở mức 95 mm, trong đó hành trình piston tăng từ 59,9 mm (đối với 3397 cc) lên 81 mm (đối với 4593 cc). Ngoài ra, động cơ này có thể vận hành lên đến 9.200 vòng/phút. Vào năm 2011, phiên bản RSR được giới thiệu và cho ra công suất 563 mã lực tại 10.300 vòng/phút.[17]
- ^ a b Golden, Conner (3 tháng 7 năm 2020). “The Porsche 918 Spyder: History, Photos, Specifications”. MotorTrend. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2023.
- ^ Wang, Joey (26 tháng 2 năm 2013). “From Porsche to Chery; top designer Hakan Saracoglu makes a Move”. carnewschina.com. Car News China. Truy cập ngày 11 tháng 7 năm 2023.
- ^ a b Lỗi chú thích: Thẻ
<ref>sai; không có nội dung trong thẻ ref có tênEPA2015spyder - ^ “2015 Porsche 918 Spyder First Test - Motor Trend”. motortrend.com. Motor Trend. tháng 7 năm 2014. Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2017.
- ^ Migliore, Greg (28 tháng 7 năm 2010). “Porsche 918 Spyder approved for production”. AutoWeek. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 10 năm 2012. Truy cập ngày 30 tháng 7 năm 2010.
- ^ Paul Horrell (26 tháng 11 năm 2013). “First Drive: Porsche 918 Spyder Weissach Pack”. Top Gear.
- ^ Horst von Saurma (28 tháng 6 năm 2014). “Porsche 918 Spyder im Supertest”. Sport auto. Truy cập ngày 17 tháng 7 năm 2018.
- ^ Lỗi chú thích: Thẻ
<ref>sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên918 Press - ^ “Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva” (Thông cáo báo chí). Porsche AG. 2 tháng 3 năm 2010. Truy cập ngày 7 tháng 3 năm 2010.
- ^ a b Lỗi chú thích: Thẻ
<ref>sai; không có nội dung trong thẻ ref có tênAB1012 - ^ “Porsche Presents 918 Spyder High-Performance Concept Sports Car in Geneva” (Thông cáo báo chí). Porsche AG. 28 tháng 7 năm 2010. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2010.
- ^ Lỗi chú thích: Thẻ
<ref>sai; không có nội dung trong thẻ ref có tênFrankfurt - ^ “Porsche 918 RSR – racing laboratory with even higher-performance hybrid drive” (Thông cáo báo chí). Porsche AG. 10 tháng 1 năm 2010. Truy cập ngày 17 tháng 9 năm 2011.
- ^ Eric Loveday (18 tháng 9 năm 2013). “Porsche 918 Spyder Officially Enters Production”. InsideEVs.com. Truy cập ngày 19 tháng 9 năm 2013.
- ^ Cupler, Justin (30 tháng 10 năm 2012). “2013 Porsche 918 Spyder”. TopSpeed. Truy cập ngày 11 tháng 11 năm 2012.
- ^ Lỗi chú thích: Thẻ
<ref>sai; không có nội dung trong thẻ ref có tênEndProd - ^ “Porsche 918 Rsr: A Racing Breed”. 24h Le Mans. 10 tháng 1 năm 2011. Truy cập ngày 26 tháng 1 năm 2024.