Thảo luận:Quốc lộ 22A

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Jump to navigation Jump to search

Untitled[sửa mã nguồn]

Nếu tính luôn đoạn từ Ngã 3 Bà Quẹo (giao lộ Âu Cơ - Trường Chinh đến An Sương)cũng được xem là Quốc lộ 22. Trước 1975, Quốc lộ 1 Đông Dương được tính từ Bà Quẹo. Đoạn này dài khoảng 4,5 sau được nhập với đường Phạm Hồng Thái và đường Lê văn Duyệt được đổi thành Cách mạng tháng 8. Đến năm 2000, UBND Thành phố Hồ Chí Minh lại đổi đoạn từ Ngã 4 Bảy Hiền đến An Sương thành Trường Chinh. Quốc lộ 2 Đông Dương được bắt đầu từ Quốc lộ 1 Đông Dương (ngã 3 Tận Phú - xã Tân Phú Trung, huyện Củ Chinh, Thành phố Hồ Chí Minh) đi Tây Ninh nhưng vào năm 1965 để ngăn Việt Cộng tràn vào Sài Gòn, Mỹ đã lập căn cứ Đồng Dù chắn ngang Quốc lộ 2 Đông Dương và Đường Nguyễn Văn Khạ (đường Sở Palăng cũ). Do đó Quốc lộ 1 Đông Dương (quốc lộ 22) trở thành đường duy nhất đến Tây Ninh và Kampuchea. Những năm gần đây do áp lực giao thông trên Quốc lộ 22 nên chính quyền thành phố cho mở đường vòng qua căn cứ quân sự Đồng Dù, nhưng không thuận lợi cho Giao thông nên áp lực của Quốc lộ 22 lớn.

Trong tương lai để giải quyết giao thông trên Quốc lộ 22, UBND Thành phố Hồ Chí Minh cho mở rộng lộ giới lên: Đoạn Ngã 3 Bà Quẹo - Ngã 4 Hồng Châu (Dương Công Khi) lộ giới 60 m, đồng thời xây dựng một đường song hành (Song hành quốc lộ 22) lộ giới 14m (từ cầu Tham Lương - nhà máy nước Tân Hiệp). Đoạn Ngã 4 Hồng Châu (Dương Công Khi)- Trần Văn Chẫm lộ giới 120 m. Đoạn Trần Văn Chẩm - Nguyễn Văn Hoài (Bệnh viện Đa khoa khu vực Củ Chi) lên 60m. Đồng thời xây dựng đường tránh Thị trấn Củ Chi về phía Nam lộ giới 120m. Đoạn Nguyễn Văn Hoài (Bệnh viện Đa khoa khu vực Củ Chi)- Ranh tỉnh Tây Ninh lên lộ giới 120m. Đồng thời xây dựng đường Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài để giảm áp lực cho Quốc lộ 22.