Tuyến số 2 (đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh)

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Buớc tưới chuyển hướng Bước tới tìm kiếm
Tuyền Bà Quẹo
Tuyến 2: Củ Chi - Thủ Thiêm
 2 
Thông tin chung
KiểuTàu điện ngầm
Hệ thốngĐường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
Tình trạngđang xây dựng
Ga cuốiGa Thủ Thiêm
Ga Củ Chi
Nhà ga42
Số hàng 2 
Hoạt động
Hoạt động2026
Sở hữuĐường sắt Việt Nam
Trạm bảo trìTham Lương
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến48 km (29,8 mi)
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8 12 in) Standard gauge
Tốc độVận tốc tối đa: 80km\h

Tuyến số 2: Củ Chi - Thủ Thiêm là một tuyến đường sắt đô thị đang được xây dựng vào năm 2010 tại Thành phố Hồ Chí Minh, nhưng do dự án bị tăng vốn nên việc hoàn thành sẽ dời lại vào năm 2026 và đưa vào vận chuyển thương mại cùng năm. Tuyến này có chiều dài khoảng 48 km, gồm 42 nhà ga. Màu biểu trưng của tuyến này là màu vàng.

Dự án tuyến Metro số 2 được chia làm 3 giai đoạn:

  1. (Bến Thành - Tham Lương) có 11 nhà ga.
  2. (Bến Thành - Thủ Thiêm) có 7 nhà ga.
  3. (Tham Lương - Củ Chi) có 24 nhà ga.

Vốn[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến số 2 giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương) được Tp Hồ Chí Minh phê duyệt vào năm 2010 với mức vốn đầu tư ban đầu là 26.100 tỉ đồng. 2 năm sau được điều chỉnh tăng vốn. Nguyên nhân đội vốn là do ảnh hưởng bởi các yếu tối như trượt giá, chi phí tài chính, xây dựng,....

Đến năm 2017, UBND thành phố đã lấy ý kiến các bộ ngành về hồ sơ điều chỉnh dự án và Thành phố Hồ Chí Minh đã kiến nghị thủ tướng duyệt điều chỉnh tăng vốn đầu tư tuyến số 2 giai đoạn 1 lên 48.711 tỷ đồng.[1]

Hướng tuyến[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến Metro số có điểm đầu là ga Thủ Thiêm, tuyến này đi dọc theo đường Mai Chí Thọ qua sông Sài Gòn rồi theo đường Hàm Nghi đến ga trung tâm Bến Thành rồi đi tiếp theo đường Phạm Hồng Thái đến ngã sáu Phù Đồng thì đi theo đường Cách mạng tháng 8 và đường Trường Chinh đến ga Tân Bình sẽ có 1 tuyến nhánh dẫn vào Depot Tham Lương. Từ ga Tân Bình đi tiếp theo đường Trường Chinh đến nút giao An Sương thì đi theo quốc lộ 22 và kết thúc tại huyện Củ Chi. Từng giai đoạn sẽ có hướng tuyến như sau:

  • Giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương) có điểm đầu là ga Bến Thành đi ngầm theo đường Phạm Hồng Thái đến ngã sáu Phù Đổng thì đi theo đường Cách mạng tháng 8, tiếp đó là đường Trường Chinh và kết thúc tại ga Depot Tham Lương.
  • Giai đoạn 2 (Bến Thành - Thủ Thiêm và Tham Lương - Bến xe An Sương) điểm bắt đầu ở phía Nam giai đoạn 2 là ga Bến Thành, đi theo đường Hàm Nghi chạy ngang qua sông Sài Gòn rồi đi tiếp theo đường Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm. Còn ở phía Bắc là ga Tân Bình, đi dọc theo đường Trường Chinh đến nút giao An Sương và ga cuối là ga Bến xe An Sương
  • Giai đoạn 3 (Bến xe An Sương - Khu đô thị Tây Bắc) bắt đầu từ ga Bến xe An Sương, đi tiếp theo quốc lộ 22 đến Củ Chi và kết thúc ở khu đô thị Tây Bắc.

Nhà ga[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến số 2 có tổng cộng là 42 nhà ga, theo từng giai đoạn là:

  • Giai đoạn 1: gồm 10 nhà ga ngầm và 1 ga Depot là: Bến Thành, Tao Đàn, Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền, Nguyễn Hồng Đào, Bà Quẹo, Tân Bình, Depot Tham Lương
  • Giai đoạn 2: gồm 4 nhà ga ngầm là: Bến Thành, Hàm Nghi, Đại lộ vòng cung, Cung thiếu nhi. Và 3 ga trên cao: Bệnh viện Quốc Tế, Bình Khánh, Thủ Thiêm
  • Giai đoạn 3: gồm 24 nhà ga, trong đó chỉ mới 5 nhà ga được quy hoạch và còn lại chưa được đưa vào bản vẽ: Depot Tham Lương, Tân Thới Nhất, Hưng Thuận, Bến xe An Sương,..... , Khu đô thị Tây Bắc.

Khu vực Depot[sửa | sửa mã nguồn]

Ga Depot của tuyến số 2 dự kiến sẽ được xây dựng tại phường Tân Thới Nhất, quận 12 có tổng diện tích 26,6056 ha, quy mô dân số 2.228 người.

Khu quy hoạch Depot Tham Lương có 2 chức năng chính là Khu tái định cư và Khu ga depot với các chức năng: Trung tâm điều khiển vận hành, Khu đặt máy phát điện dự phòng, Khu để xe hai bánh, Bãi đổ xe ô tô, Kho đa chức năng, Khu rửa tàu, Bãi đỗ tàu có mái che, Khu kiểm tra tàu, Khu xưởng đa chức năng, Trạm điện, Trạm xử lý nước thải khu depot, Khu cung cấp nước nội bộ, Khu tập kết và xử lý rác.

Khu depot Tham Lương phía Đông giáp đường dự kiến lộ giới 20m, phía Tây giáp đường dự kiến lộ giới 30m, phía Nam giáp khu dự kiến cây xanh dọc Kênh Tham Lương và Rạch Cầu Sa, phía Bắc giáp đường dự kiến 16m của dự án khu tái định cư rộng 38 ha.

Depot Tham Lương hiện nay vẫn chưa được đầu tư xây dựng.

Vận tốc tàu[sửa | sửa mã nguồn]

  • 110 km/h ở phần trên cao
  • 80 km/h ở phần ngầm
  • 35 km/h ở khu vực đường vào nhà ga
  • 25 km/h ở nhà ga

Kết nối[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến Metro 2 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến sẽ được kết nối với các Tuyến Metro khác trong tương lai, nhằm tạo điều kiện cho người dân dễ dàng lựa chọn lộ trình và hình thức di chuyển thích hợp. Tuyến Metro này cũng góp phần làm phát triển giữa 2 khu đô thị Thủ Thiêm và khu đô thị Tây Bắc Củ Chi.

  • Ga Cung Thiếu Nhi: kết nối với tuyến monorail số 2
  • Ga Hàm Nghi: kết nối với tuyến monorail số 1
  • Ga Bến Thành: đây là ga trung chuyển với các tuyến số 1: Bến Thành - Suối Tiên; tuyến số 3A: Bến Thành - Tân Kiên; tuyến số 4: Thạnh Xuân - Hiệp Phước.
  • Ga Dân Chủ: kết nối tuyến số 3B: Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước.
  • Ga Bảy Hiền: kết nối với tuyến số 5: Cầu Sài Gòn - Bến xe Cần Giuộc mới.
  • Ga Bà Quẹo: kết nối với tuyến số 6: Phú Lâm - Bà Quẹo
STT Tên ga Khoảng cách (km) Trung chuyển
1 Thủ Thiêm 0,0
2 Bình Khánh 1,2
3 Bệnh viện Quốc Tế 2,1
4 Cung Thiếu nhi 3,1  M2  Monorail 2
5 Đại lộ vòng cung 4,2
6 Hàm Nghi 5,3  T1  Tramway 1
7 Bến Thành 5,9  1  Tuyến 1

 3A  Tuyến 3A

 4A  Tuyến 4

8 Tao Đàn 6,7
9 Dân Chủ 8,0  3B  Tuyến 3B
10 Hòa Hưng 8,6
11 Lê Thị Riêng 9,9
12 Phạm Văn Hai 10,6
13 Bảy Hiền 11,5  5  Tuyến 5
14 Nguyễn Hồng Đào 12,8
15 Bà Quẹo 14,3  6  Tuyến 6
16 Tân Bình 16,4
17 Tân Thới Nhất 17,2
18 Hưng Thuận 18,3
19 Bến xe An Sương 19,1
... - - - ...
42 Củ chi 48,0

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ https://baodautu.vn/tuyen-metro-so-2-ben-thanh--tham-luong-doi-von-len-48711-ty-dong-d77817.html%7Ctitle= Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đội vốn lên 48.711 tỷ đồng

}}