Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Chuyến bay 185 của SilkAir”

Chuyến bay 185 của SilkAir
	Một phần mảnh vỡ 9V-TRF từ sông Musi.
Sự kiện
Ngày	19 tháng 12 năm 1997
Mô tả tai nạn	Tự sát (NTSB); Không có kết luận cuối cùng về nguyên nhân (NTSC);
Địa điểm	Sông Musi, Palembang, Indonesia ; 2°27′30″N 104°56′12″Đ / 2,45833°N 104,93667°Đ
Hành khách	97

Duyệt lịch sử tương tác

← Thay đổi trước Thay đổi sau →

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào

Trực quanMã wiki

Nội tuyến

Phiên bản lúc 02:03, ngày 13 tháng 3 năm 2014

Chuyến bay 185 của SilkAir là một chuyến bay chở khách theo lịch trình từ Jakarta, Indonesia đi Singapore, bị rơi xuống sông Musi ngày 19 tháng 12 năm 1997 khién tất cả 104 người trên máy bay thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ tai nạn đã được điều tra bởi hai cơ quan. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Indonesia không thể xác định nguyên nhân của vụ tai nạn. Ban An toàn Giao thông vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) khi đó kết luận phi công trên chiếc máy bay này đã tự sát. Tuy nhiên, Chính phủ Indonesia cho rằng nguyên nhân vụ tai nạn là không rõ ràng.

@@ Dòng 18: / Dòng 18: @@
 |passengers = 97
 }}
-'''Chuyến bay 185 của SilkAir''' là một chuyến bay chở khách theo lịch trình từ Jakarta, Indonesia đi [[Singapore|Xin-ga-po]], bị rơi xuống [[sông Musi]] ngày 19 tháng 12 năm 1997 khién tất cả 104 người trên máy bay thiệt mạng.
+'''Chuyến bay 185 của SilkAir''' là một chuyến bay chở khách theo lịch trình từ Jakarta, Indonesia đi [[Singapore]], bị rơi xuống [[sông Musi]] ngày 19 tháng 12 năm 1997 khién tất cả 104 người trên máy bay thiệt mạng.
-Nguyên nhân của vụ tai nạn đã được điều tra bởi hai cơ quan. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Indonesia không thể xác định nguyên nhân của vụ tai nạn. Ban An toàn Giao thông vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) đã kết luận các vụ tai nạn là kết quả của các số liệu đầu vào kiểm soát chuyến bay một cách cố ý, nhiều khả năng bởi cơ trưởng. Santoso Sayogo, một điều tra viên NTSC người đã điều tra trường hợp chuyến bay SilkAir 185, cho biết rằng điều này ý kiến trên thực tế được đồng ý bởi các nhân viên điều tra người Indonesia đã bị chủ họ bác bỏ.
+Nguyên nhân của vụ tai nạn đã được điều tra bởi hai cơ quan. Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Indonesia không thể xác định nguyên nhân của vụ tai nạn. Ban An toàn Giao thông vận tải quốc gia Mỹ (NTSB) khi đó kết luận phi công trên chiếc máy bay này đã tự sát. Tuy nhiên, Chính phủ Indonesia cho rằng nguyên nhân vụ tai nạn là không rõ ràng.
-Một giả thuyết bổ sung, vụ tai nạn đã bị gây ra bởi một [[Boeing 737 rudder issues|hardover bánh lái]], được các gia đình một số nạn nhân khởi kiện tại tòa dân sự. Các nhà sản xuất của các điều khiển bánh lái của máy bay và các gia đình sau đó đã thỏa thuận giải quyết bên ngoài tòa.
 [[Thể loại:Tai nạn máy bay]]