Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu đường bộ Bình Lợi”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
Dòng 1: Dòng 1:
{{coord| 10.824710| 106.709562| type:landmark| format=dms| name=Cầu Bình Lợi| display=title}}
{{coord| 10.824710| 106.709562| type:landmark| format=dms| name=Cầu Bình Lợi| display=title}}
{{Để|cầu đường sắt cùng tên|Cầu đường sắt Bình Lợi}}
{{Thông tin cầu
{{Thông tin cầu
| Tên = Cầu Bình Lợi
| Tên = Cầu Bình Lợi

Phiên bản lúc 04:54, ngày 26 tháng 3 năm 2021

Cầu Bình Lợi
Cầu Bình Lợi trong quá trình thi công
Quốc gia Việt Nam
Vị tríThành phố Hồ Chí Minh
Tuyến đườngĐại lộ Phạm Văn Đồng
Bắc quaSông Sài Gòn
Tọa độ10°49′29″B 106°42′34″Đ / 10,82471°B 106,709562°Đ / 10.824710; 106.709562
Thông số kỹ thuật
Tổng chiều dài1.100 m[1]
Rộng2 x 24 m[1]
Lịch sử
Khởi công9 tháng 6 năm 2008
Đã thông xe28 tháng 9 năm 2013[1]
Vị trí
Map

Cầu Bình Lợi là một cây cầu bắc qua sông Sài Gòn trên tuyến đường Phạm Văn Đồng tại Thành phố Hồ Chí Minh, nối liền quận Bình Thạnh và thành phố Thủ Đức.[1]

Cầu Bình Lợi có lý trình tại Km 5+100, đầu cầu phía tây thuộc phường 13, quận Bình Thạnh và đầu cầu phía đông thuộc phường Hiệp Bình Chánh, thành phố Thủ Đức. Cầu gồm hai nhánh có chiều dài 1.100 m (bao gồm cả đoạn cầu vượt quốc lộ 13), mỗi nhánh rộng 24 m với 6 làn xe[1]. Điểm nhấn của cầu là vòm Nielsen cao 35 m, rộng 28 m và dài 150 m, được làm từ khoảng 3.000 tấn thép tấm trong 8 tháng tại Công ty Doosan (Hàn Quốc).[2]

Cầu được thông xe vào ngày 28 tháng 9 năm 2013 trong đợt thông xe thứ nhất của tuyến đường (đoạn từ nút giao Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm đến ngã tư Bình Triệu).[1]

Chú thích

  1. ^ a b c d e f “Thông xe tuyến đường nội đô đẹp nhất TP HCM”. vnexpress.net. 28 tháng 9 năm 2013.
  2. ^ “Lắp vòm cầu lớn nhất Việt Nam”. vnexpress.net. 13 tháng 10 năm 2011.

Xem thêm