Dầu mazut

Dầu Mazut, còn được gọi là dầu đen, dầu cặn hay dầu RFO, là một chất lỏng thu được ở phần cặn trong khi chưng cất hết phần nhiên liệu sáng trong dầu mỏ.

Dầu Mazut có to sôi từ 350oC trở lên, có tỉ trọng d15 từ 0.95 trở lên, độ nhớt ở 48oC từ 87 cSt trở lên , tạp chất cơ học từ 0,15% trở xuống, lượng nứơc từ 0,5%trở xuống .

Được dùng làm nhiên liệu cho:

Động cơ dầu công suất lớn (máy fát điện, xe tải nặng, xe lửa, tàu hỏa…) Là dầu công nghiệp ( luyện kim, sành sứ, đường, hơi,…).

CÁC CHỈ TIÊU CHẤT LƯỢNG:

1)Nhiệt lượng cháy:

Dầu Mazut có nhiệt lượng cháy càng cao thì càng tốt. Nhiệt lượng cháy của dầu phải đạt từ 9,800 Kcal/Kg trở lên ( khi đốt cháy 1Kg mazut nhiệt lượng tỏa ra phải > 9,800 Kcal/Kg).

2)Độ Nhớt: độ nhớt càng nhỏ thì dầu bay hơi tốt, cháy hết, cháy sinh nhiệt lượng cao, dầu tốt.

3)Tính ăn mòn: tính ăn mòn của dầu tập trung chủ yếu do các hợp chất lưu hùynh, vì các hợp chất lưu hùynh có trong dầu mỏ thường có nhiều nhất trong phần dầu cặn. S = 1,5% ít S S = 2% có S S = 3% nhiều S

4) Hàm lượng tro, than: hàm lượng tro than càng nhiều sẽ gây bẩn lò, hư thành lò, làm giảm nhiệt lượng cháy của dầu. Chất luợng dầu kém.

5) Tạp chất cơ học và nước: tạp chất sẽ làm tăng tốc độ làm bẩn lò (hoặc máy) sẽ làm giảm công suất của lò (hoặc máy); nứơc có thể gây tắt lửa từng phần (làm giảm chất lượng vật nung hay làm giảm công suất máy), hoặc gây tắt lửa đột ngột (làm nổ lò).