Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Starship”

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Nqhung119 (thảo luận | đóng góp)
367 sửa đổi
Nqhung119 (thảo luận | đóng góp)
367 sửa đổi
→‎Công dụng: Thêm nội dung
Dòng 88: Dòng 88:


== Công dụng ==
== Công dụng ==
Ước tính chi phí phóng tàu Starship rất khác nhau, từ 2 triệu đô la Mỹ (theo Musk) cho mỗi lần phóng đến 10 triệu đô la Mỹ theo các nhà phân tích thị trường vệ tinh.<ref name="StarshipCost">{{Cite web|url=https://www.science.org/content/article/spacex-now-dominates-rocket-flight-bringing-big-benefits-and-risks-nasa|title=SpaceX now dominates rocket flight, bringing big benefits—and risks—to NASA|last=Mann|first=Adam|date=20 May 2020|website=Science (news)|language=en|doi=10.1126/science.abc9093|archive-url=https://web.archive.org/web/20211107024440/https://www.science.org/content/article/spacex-now-dominates-rocket-flight-bringing-big-benefits-and-risks-nasa|archive-date=7 November 2021|url-status=live|access-date=2021-11-28|doi-access=free}}</ref> Theo SpaceX, vì Starship có nhiều khả năng và ít tốn kém hơn, nó có thể thay thế tất cả các tàu vũ trụ hiện có của SpaceX, bao gồm cả Falcon 9, Falcon Heavy và Dragon 2.<ref name="nsf20170929">{{cite news|last=Gebhardt|first=Chris|date=29 September 2017|title=The Moon, Mars, and around the Earth – Musk updates BFR architecture, plans|publisher=NASASpaceFlight.com|url=https://www.nasaspaceflight.com/2017/09/the-moon-mars-earth-musk-updates-bfr-plans/|url-status=live|access-date=30 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20171001081759/https://www.nasaspaceflight.com/2017/09/the-moon-mars-earth-musk-updates-bfr-plans/|archive-date=1 October 2017}}</ref> Tuy nhiên, Pierre Lionnet, giám đốc nghiên cứu tại Eurospace, tuyên bố rằng chi phí phóng có thể không đóng vai trò chính đối với một số trọng tải không gian nhất định. Ông trích dẫn tàu đổ bộ sao chổi Rosetta và Philae làm ví dụ. Chi phí phóng của cả hai tàu thăm dò không gian chỉ bằng 10% nhiệm vụ của nó, trong khi toàn bộ nhiệm vụ tiêu tốn 1,4 tỷ euro, tương đương 1,86 tỷ đô la vào năm 2020.<ref name=":9">{{Cite news|last=Bender|first=Maddie|date=16 September 2021|title=SpaceX's Starship Could Rocket-Boost Research in Space|language=en|work=Scientific American|url=https://www.scientificamerican.com/article/spacexs-starship-could-rocket-boost-research-in-space/|url-status=live|access-date=2021-11-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20211026205252/https://www.scientificamerican.com/article/spacexs-starship-could-rocket-boost-research-in-space/|archive-date=26 October 2021}}</ref>


=== Thương mại ===
=== Thương mại ===
[[Tập tin:A performance inside Starship.jpg|thế=Mô phỏng một màn trình diễn đàn vĩ cầm bên trong Starship.|nhỏ|Mô phỏng một màn trình diễn đàn vĩ cầm bên trong Starship.]]
Một ứng dụng tiềm năng cho Starship là ngành du lịch vũ trụ, một ví dụ trong số đó là dự án DearMoon do doanh nhân Nhật Bản Yusaku Maezawa công bố.<ref name="grush2">{{Cite news|last=Grush|first=Loren|date=14 September 2018|title=SpaceX says it will send someone around the Moon on its future monster rocket|publisher=The Verge|url=https://www.theverge.com/2018/9/13/17857872/spacex-moon-trip-passenger-announcement-bfr|url-status=live|access-date=15 September 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180914032806/https://www.theverge.com/2018/9/13/17857872/spacex-moon-trip-passenger-announcement-bfr|archive-date=14 September 2018}}</ref>Ban đầu ông dự định sử dụng tàu vũ trụ Crew Dragon,<ref>{{Cite news|last=Malik|first=Tariq|date=18 September 2018|title=How SpaceX's 1st Passenger Flight Around the Moon with Yusaku Maezawa Will Work|work=Space.com|url=https://www.space.com/41856-how-spacex-bfr-moon-passenger-flight-works.html|url-status=live|access-date=26 November 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20200201091259/https://www.space.com/41856-how-spacex-bfr-moon-passenger-flight-works.html|archive-date=1 February 2020}}</ref> sau đó dự án đã lên kế hoạch thực hiện chuyến bay quanh Mặt trăng với tên lửa Starship. Phi hành đoàn của nó dự kiến ​​bao gồm Maezawa và tám người khác.<ref name="03032021CNBC">{{cite news|last=Sheetz|first=Michael|date=2 March 2021|title=Japanese billionaire to fly eight members of the public on SpaceX moon flight|publisher=CNBC|url=https://www.cnbc.com/2021/03/02/yusaku-maezawa-opens-up-public-seats-on-spacex-starship-moon-flight.html|url-status=live|access-date=3 March 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210303135147/https://www.cnbc.com/2021/03/02/yusaku-maezawa-opens-up-public-seats-on-spacex-starship-moon-flight.html|archive-date=3 March 2021}}</ref>


Phương tiện này có thể tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến bay trên bề mặt hành tinh - dự án mà SpaceX đặt ra, bằng cách di chuyển giữa các sân bay vũ trụ trên Trái đất. Công ty ước tính thời gian bay 39 phút giữa Thành phố New York và Thượng Hải thông qua phương thức vận tải này. Chủ tịch, kiêm giám đốc điều hành của SpaceX, Gwynne Shotwell, đã dự đoán rằng nó có thể cạnh tranh trực tiếp về chi phí so với du lịch hạng thương gia.<ref name="cnbc20190318">{{cite news|last=Sheetz|first=Michael|date=18 March 2019|title=Super fast travel using outer space could be US$20 billion market, disrupting airlines, UBS predicts|publisher=CNBC|url=https://www.cnbc.com/2019/03/18/ubs-space-travel-and-space-tourism-a-23-billion-business-in-a-decade.html|url-status=live|access-date=30 March 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191029110228/https://www.cnbc.com/2019/03/18/ubs-space-travel-and-space-tourism-a-23-billion-business-in-a-decade.html|archive-date=29 October 2019}}</ref> Tuy nhiên, John Logsdon, nhà nghiên cứu về lịch sử và chính sách không gian, tuyên bố rằng du hành xuyên điểm sẽ yêu cầu tốc độ gia tốc cao, khiến nó trở nên không thực tế.<ref>{{Cite web|url=https://www.cnbc.com/2017/09/29/space-expert-calls-musks-plan-to-fly-people-in-rockets-unrealistic.html|title=Space expert calls Elon Musk's plan to fly people from New York to Shanghai in 39 minutes 'extremely unrealistic'|last=Ferris|first=Robert|date=2017-09-29|website=CNBC|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20211222072248/https://www.cnbc.com/2017/09/29/space-expert-calls-musks-plan-to-fly-people-in-rockets-unrealistic.html|archive-date=22 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-22}}</ref>
⚫
=== Thăm dò ===

Morgan Stanley dự đoán rằng phương tiện phóng cùng với hệ thống vệ tinh liên lạc [[Starlink]] có thể "biến đổi kỳ vọng của nhà đầu tư đối với ngành công nghiệp vũ trụ". Công ty giải thích rằng các dự án có sự đan xen với nhau, vì những cải tiến về năng lực phóng của Starship sẽ hỗ trợ chi phí phóng vệ tinh Starlink, và lợi nhuận của Starlink có thể được dùng cho việc phát triển Starship.<ref>{{Cite web|url=https://www.cnbc.com/2021/10/19/morgan-stanley-spacex-starship-may-transform-investor-expectations.html|title=Morgan Stanley says SpaceX's Starship may 'transform investor expectations' about space|last=Sheetz|first=Michael|date=2021-10-19|website=CNBC|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20211220140409/https://www.cnbc.com/2021/10/19/morgan-stanley-spacex-starship-may-transform-investor-expectations.html|archive-date=20 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-20}}</ref> Một lần phóng Falcon 9 có thể phóng sáu mươi vệ tinh Starlink,<ref name="cnbc202009012">{{cite news|last=Sheetz|first=Michael|date=1 September 2020|title=Elon Musk says SpaceX's Starship rocket will launch "hundreds of missions" before flying people|publisher=CNBC|url=https://www.cnbc.com/2020/09/01/elon-musk-spacex-starship-to-fly-hundreds-of-missions-before-people.html|url-status=live|access-date=2 September 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200902190003/https://www.cnbc.com/2020/09/01/elon-musk-spacex-starship-to-fly-hundreds-of-missions-before-people.html|archive-date=2 September 2020}}</ref> nhưng một lần phóng Starship có thể phóng tới bốn trăm vệ tinh.<ref>{{Cite journal|last=C. Boley|first=Aaron|last2=Byers|first2=Michael|date=20 May 2021|title=Satellite mega-constellations create risks in Low Earth Orbit, the atmosphere and on Earth|url=https://www.nature.com/articles/s41598-021-89909-7|journal=[[Scientific Reports]]|publisher=Nature Portfolio|doi=10.1038/s41598-021-89909-7|eissn=2045-2322|archive-url=https://web.archive.org/web/20211121035847/https://www.nature.com/articles/s41598-021-89909-7|archive-date=21 November 2021|access-date=27 November 2021|doi-access=free|url-status=live}}</ref> Một số nhà nghiên cứu khoa học có thể kết hợp với Starship để thực hiện nghiên cứu của họ.<ref>{{Cite web|url=https://arstechnica.com/science/2021/12/planetary-scientists-are-starting-to-get-stirred-up-by-starships-potential/|title=Planetary scientists are starting to get stirred up by Starship's potential|last=Berger|first=Eric|date=2021-12-01|website=Ars Technica|language=en-us|archive-url=https://web.archive.org/web/20211221071506/https://arstechnica.com/science/2021/12/planetary-scientists-are-starting-to-get-stirred-up-by-starships-potential/|archive-date=21 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-21}}</ref>

⚫
=== Thám hiểm ===
[[Tập tin:NASA astronauts paying SpaceX's SN11 a visit.jpg|thế=Phi hành gia NASA - Michael Barratt, Gregory R. Wiseman, Christina Koch và Matthew Dominick đứng trước Starship SN11.|nhỏ|Phi hành gia NASA - Michael Barratt, Gregory R. Wiseman, Christina Koch và Matthew Dominick đứng trước Starship SN11.]]
Waleed Abdalati, cựu Giám đốc Khoa học của NASA, tuyên bố rằng Starship có thể cho phép các sứ mệnh khoa học tiến xa hơn vì công suất của phương tiện phóng lớn hơn và chi phí phóng rẻ hơn. Ông nhận xét thêm rằng phương tiện phóng này thể quay trở lại sau các thí nghiệm từ không gian, cũng như thu hồi các mảnh vỡ trong không gian.<ref name=":92">{{Cite news|last=Bender|first=Maddie|date=16 September 2021|title=SpaceX's Starship Could Rocket-Boost Research in Space|language=en|work=Scientific American|url=https://www.scientificamerican.com/article/spacexs-starship-could-rocket-boost-research-in-space/|url-status=live|access-date=2021-11-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20211026205252/https://www.scientificamerican.com/article/spacexs-starship-could-rocket-boost-research-in-space/|archive-date=26 October 2021}}</ref>

Theo Trung tâm Nghiên cứu Ames của NASA, do Starship có công suất phóng lớn nên nó có thể đưa được các máy móc hạng nặng tới các điểm đến trong không gian, chẳng hạn như giàn khoan trên bề mặt các thiên thể. Nó thể cho phép thực hiện các sứ mệnh nghiên cứu và hiểu biết toàn diện hơn về địa chất và các nguồn tài nguyên dưới lòng đất của các thiên thể, điều mà các phương tiện phóng trước đây sẽ không thể làm được với chi phí hợp lý.<ref name=":172">{{Cite web|url=https://www.technologyreview.com/2021/12/07/1041420/spacex-starship-rocket-solar-system-exploration/|title=How SpaceX's massive Starship rocket might unlock the solar system—and beyond|last=O'Callaghan|first=Jonathan|date=7 December 2021|website=MIT Technology Review|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20211208133829/https://www.technologyreview.com/2021/12/07/1041420/spacex-starship-rocket-solar-system-exploration/|archive-date=8 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-30}}</ref> Tên lửa có thể cho phép các thí nghiệm lớn như vận chuyển các mẫu đá từ Mặt Trăng và Sao Hỏa. Các sứ mệnh này có thể được tích hợp vào các cuộc hạ cánh thử nghiệm của SpaceX đối với Starship<ref name=":92" />, và có thể thực hiện trên nhiều địa điểm khác nhau. Các sứ mệnh như vậy có thể giúp giải đáp nhiều vấn đề trong thiên văn học, chẳng hạn như núi lửa trong quá khứ trên Mặt trăng hoặc sự sống ngoài Trái đất.<ref name=":172" />

Một nhiệm vụ do thám đã đề xuất sử dụng Starship để thăm dò Hải Vương Tinh, đồng thời đem tàu đổ bộ lên mặt trăng Triton của nó. Starship cũng được kỳ vọng sẽ đem theo kính thiên văn để nghiên cứu các hành tinh ngoài Hệ Mặt trời và các hành tinh trong các ngôi sao khác.<ref name=":172" /> Hành tinh này đã được Voyager 2 đến thăm một lần duy nhất, vào ngày 25 tháng 8 năm 1989, nó bay bởi Sao Hải Vương và phát hiện ra sáu mặt trăng, từ trường, nhiều vành đai và các đặc tính khác của hành tinh.<ref name="FactSheet">{{cite web|url=https://voyager.jpl.nasa.gov/news/factsheet.html|title=Fact Sheet|publisher=JPL|archive-url=https://web.archive.org/web/20161129230752/http://voyager.jpl.nasa.gov/news/factsheet.html|archive-date=29 November 2016|url-status=live|access-date=March 3, 2016}}</ref> Một dự án khác đã đề xuất phóng một tàu thăm dò không gian quay quanh mặt trăng Io của Sao Mộc, điều này đáng lẽ rất khó khăn vì yêu cầu về ngân sách và phải che chắn khỏi bức xạ cường độ cao. Với khả năng của Starship, cả hai đều có thể được giải quyết bằng cách phân bổ nhiều lớp che chắn và tiếp thêm nhiều nhiên liệu hơn cho tàu thăm dò. Xa hơn nữa, Viện Max Planck đang nghiên cứu về việc sử dụng buồm mặt trời để du hành giữa các vì sao, đề xuất được lắp đặt trên một chuyến phóng tàu Starship lên sao Hỏa. Sau khi triển khai, cánh buồm mặt trời sẽ đến quỹ đạo của Sao Mộc sau vài ngày.<ref name=":174">{{Cite web|url=https://www.technologyreview.com/2021/12/07/1041420/spacex-starship-rocket-solar-system-exploration/|title=How SpaceX's massive Starship rocket might unlock the solar system—and beyond|last=O'Callaghan|first=Jonathan|date=7 December 2021|website=MIT Technology Review|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20211208133829/https://www.technologyreview.com/2021/12/07/1041420/spacex-starship-rocket-solar-system-exploration/|archive-date=8 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-30}}</ref>


=== Phòng thủ ===
=== Phòng thủ ===
[[Tập tin:Rocketcargo image.jpg|thế=Hình minh họa hoạt động chở hàng bằng tên lửa, với tên lửa có hình dạng tương tự như tàu Starship.|nhỏ|Hình minh họa hoạt động chở hàng bằng tên lửa, với tên lửa có hình dạng tương tự như tàu Starship.]]
Chương trình Rocket Cargo của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ được thành lập để nghiên cứu một tên lửa có thể hạ cánh trên nhiều loại địa hình và thả hàng hóa. Mặc dù không được tuyên bố rõ ràng, chương trình sẽ sử dụng "tên lửa tư nhân có thể tái sử dụng hoàn toàn, có thể vận chuyển từ 30 đến 100 tấn" để di chuyển, trong đó Starship là tên lửa công khai duy nhất phù hợp với các tiêu chí này. Nó được lên kế hoạch để có thể vận chuyển hàng hóa giữa hai điểm đối diện trên Trái đất trong vòng chưa đầy một giờ.<ref>{{Cite web|url=https://www.cnbc.com/2021/06/04/us-military-rocket-cargo-program-for-spacexs-starship-and-others.html|title=The Pentagon wants to use private rockets like SpaceX's Starship to deliver cargo around the world|last=Sheetz|first=Michael|date=2021-06-04|website=CNBC|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20210901090644/https://www.cnbc.com/2021/06/04/us-military-rocket-cargo-program-for-spacexs-starship-and-others.html|archive-date=1 September 2021|url-status=live|access-date=2021-12-31}}</ref> Kể từ tháng 12 năm 2021, chương trình đã công khai thừa nhận sự tham gia của SpaceX, Exploration Architecture Corporation và Blue Origin.<ref>{{Cite web|url=https://spacenews.com/blue-origin-joins-u-s-military-rocket-cargo-program/|title=Blue Origin joins U.S. military ‘rocket cargo’ program|last=Erwin|first=Sandra|date=2021-12-29|website=SpaceNews|language=en-US|url-status=live|access-date=2021-12-31}}</ref>

Một nhà phân tích tại Viện nghiên cứu chính sách chiến lược Úc đã viết các kịch bản quân sự sử dụng Starship. Một trong số đó là việc triển khai các vệ tinh quân sự, thay thế những vệ tinh đã bị phá hủy bởi vũ khí chống vệ tinh. Một cách khác là việc phóng nhiều vệ tinh do thám để lấp đầy khoảng trống nếu các vệ tinh lớn hơn ở quỹ đạo cao hơn bị phá hủy.<ref name=":288391">{{Cite web|url=https://www.aspistrategist.org.au/spacexs-reusable-rocket-technology-will-have-implications-for-australia/|title=SpaceX's reusable rocket technology will have implications for Australia|last=Davis|first=Malcolm|date=2021-05-17|website=[[Australian Strategic Policy Institute|The Strategist]]|language=en-AU|archive-url=https://web.archive.org/web/20210911082142/https://www.aspistrategist.org.au/spacexs-reusable-rocket-technology-will-have-implications-for-australia/|archive-date=11 September 2021|url-status=live|access-date=2021-11-28}}</ref>


=== Thuộc địa hoá ===
=== Thuộc địa hoá ===
{{Main|Chương trình Sao Hoả của SpaceX}}
SpaceX đã tuyên bố rằng mục tiêu của họ là thuộc địa hóa sao Hỏa "vì sự tồn tại lâu dài của nhân loại".<ref name="20210423cnbc-elon">{{Cite news|last=Sheetz|first=Michael|date=23 April 2021|title=Elon Musk wants SpaceX to reach Mars so humanity is not a 'single-planet species'|publisher=CNBC|url=https://www.cnbc.com/2021/04/23/elon-musk-aiming-for-mars-so-humanity-is-not-a-single-planet-species.html|url-status=live|access-date=2 October 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211002130927/https://www.cnbc.com/2021/04/23/elon-musk-aiming-for-mars-so-humanity-is-not-a-single-planet-species.html|archive-date=2 October 2021}}</ref> Musk tuyên bố rằng có thể tự duy trì một thành phố trên sao Hỏa với dân số lên đến một triệu người. Nếu không tính đến sự gia tăng dân số, sẽ cần ít nhất mười nghìn phi thuyền vận chuyển phi hành đoàn và một trăm nghìn phi thuyền vận chuyển hàng hóa.<ref>{{Cite news|last=Andersen|first=Ross|date=30 September 2014|title=Exodus|work=Aeon|url=http://aeon.co/magazine/technology/the-elon-musk-interview-on-mars/|url-status=dead|access-date=27 January 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20150612073942/http://aeon.co/magazine/technology/the-elon-musk-interview-on-mars/|archive-date=12 June 2015}}</ref> Ông ước tính rằng điều này sẽ đưa khoảng 1 triệu tấn (2,2 tỷ lb) lên sao Hỏa.<ref name=":27">{{Cite web|url=https://arstechnica.com/science/2020/03/inside-elon-musks-plan-to-build-one-starship-a-week-and-settle-mars/|title=Inside Elon Musk's plan to build one Starship a week—and settle Mars|last=Berger|first=Eric|date=2020-03-05|website=Ars Technica|language=en-us|archive-url=https://web.archive.org/web/20211206215109/https://arstechnica.com/science/2020/03/inside-elon-musks-plan-to-build-one-starship-a-week-and-settle-mars/|archive-date=6 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-16}}</ref>

SpaceX cũng đã thông báo công khai rằng họ có thể sản xuất hàng loạt Starships và du hành đến các địa điểm khác xung quanh Hệ Mặt Trời.<ref name=":27" /> Tuy nhiên, lịch trình của SpaceX cho chương trình sao Hỏa của họ đã bị trì hoãn nhiều lần, làm mất hiệu lực những dự đoán lạc quan của Musk.<ref>{{Cite web|url=https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/elon-musk-mars-colony-spacex-interstellar-b1964122.html|title=Elon Musk says he has a plan ‘to become interstellar’|last=Cuthbertson|first=Anthony|date=2021-11-26|website=The Independent|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20211203151956/https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/elon-musk-mars-colony-spacex-interstellar-b1964122.html|archive-date=3 December 2021|url-status=live|access-date=2021-12-17}}</ref>

Phản ứng Sabatier có thể được sử dụng để tạo ra mêtan lỏng và oxy lỏng trên sao Hỏa trong một nhà máy điện thành khí đốt, cung cấp năng lượng cho các sứ mệnh quay trở lại.<ref name=":5">{{cite news|last=Sommerlad|first=Joe|date=28 May 2021|title=Elon Musk reveals Starship progress ahead of first orbital flight of Mars-bound craft|language=en|work=Independent|url=https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/space/elon-musk-starship-sn16-mars-b1855721.html|url-status=live|access-date=4 December 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210823165544/https://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/space/elon-musk-starship-sn16-mars-b1855721.html|archive-date=23 August 2021}}</ref> Phản ứng hoạt động bằng cách cho carbon dioxide và hydro tiếp xúc với chất xúc tác ở nhiệt độ trên 375 ° C (700 ° F) với áp suất cao. Carbon dioxide và khí hydro có thể được lấy từ khí quyển và băng trên sao Hỏa, trong khi chất xúc tác được sử dụng có thể là niken, ruthenium hoặc một kim loại chuyển tiếp khác. Tuy nhiên, phản ứng Sabatier rất kém hiệu quả về mặt năng lượng, đòi hỏi phải có một hệ thống quản lý nhiệt rộng rãi và khí mêtan thu được phải được làm sạch trước khi sử dụng.<ref name=":132">{{Cite conference|last=Hintze|url=https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20180004697/downloads/20180004697.pdf|via=[[NASA STI Program]]|access-date=20 December 2021|archive-date=20 December 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20211220031635/https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20180004697/downloads/20180004697.pdf|pages=1–2, 10|conference=48th International Conference on Environmental Systems|title=Sabatier System Design Study for a Mars ISRU Propellant Production Plant|first=Paul E.|first4=Robert|last4=DeVor|first3=Malay G.|last3=Shah|first2=Anne J.|last2=Meier|url-status=live}}</ref>


== Các cơ sở ==
== Các cơ sở ==

Phiên bản lúc 02:51, ngày 3 tháng 1 năm 2022

Bài này viết về tên lửa SpaceX. Đối với bài hát của Nicki Minaj, xem Starships.
Starship
Tên lửa thép đặt trên kệ
Tầng đẩy thép ở trong lều
Tàu vũ trụ Starship SN16 và
tầng đẩy Super Heavy BN4
Cách dùng
Hãng sản xuất
Quốc gia xuất xứ
Kích cỡ
Chiều cao
  • 122 mét
  • 400 foot Sửa đổi tại Wikidata
Đường kính
  • 9 mét
  • 29,5 foot Sửa đổi tại Wikidata
Khối lượng
  • 5.000 tấn
  • 11.000.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Tầng tên lửa
  • Super Heavy (1)
  • Starship (1) Sửa đổi tại Wikidata
Thông số tải trọng
Tải đến quỹ đạo Trái Đất tầm thấp
Khối lượng
  • 150 tấn
  • 330.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Thể tích
  • 1.000 mét khối
  • 35.000 foot khối Sửa đổi tại Wikidata
Tải đến Mặt Trăng
Khối lượng
  • 100 tấn
  • 220.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Thể tích
  • 1.000 mét khối
  • 35.000 foot khối Sửa đổi tại Wikidata
Tải đến Sao Hỏa
Khối lượng
  • 100 tấn
  • 220.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Thể tích
  • 1.000 mét khối
  • 35.000 foot khối Sửa đổi tại Wikidata
Thông số tầng tên lửa
Tầng thứ nhất – Super Heavy
Chiều cao
  • 71 mét
  • 232 foot Sửa đổi tại Wikidata
Đường kính
  • 9 mét
  • 30 foot Sửa đổi tại Wikidata
Khối lượng tổng
  • 3.600 tấn
  • 7.900.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Khối lượng nhiên liệu
  • 3.400 tấn
  • 7.500.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Chạy bởi
  • Raptor (33) Sửa đổi tại Wikidata
Nhiên liệu
Tầng thứ hai – Starship
Chiều cao
  • 50 mét
  • 164 foot Sửa đổi tại Wikidata
Đường kính
  • 9 mét
  • 30 foot Sửa đổi tại Wikidata
Khối lượng tổng
  • 1.300 tấn
  • 2.900.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Khối lượng nhiên liệu
  • 1.200 tấn
  • 2.650.000 pound Sửa đổi tại Wikidata
Chạy bởi
  • Raptor (3)
  • Raptor Vacuum (3) Sửa đổi tại Wikidata
Nhiên liệu

Starship (IPA: ['stɑɹʃɪp], đọc như XTA-síp) là tên lửa vũ trụ dùng được nhiều lần và lập kỷ lục tên lửa có độ cao và trọng lượng lớn nhất thế giới, mang theo sứ mệnh thăm dò và cải tạo Sao Hỏa bởi công ty tư nhân SpaceX tại Hoa Kỳ. Tên lửa được cấu từ tầng đẩy Super Heavy và tàu không gian Starship. Cả hai tầng đốt nhiên liệu methan và oxy lỏng bằng động cơ tên lửa Raptor.

Vì tên lửa dùng được nhiều lần, có sức tải và hang hàng hóa rất lớn, Starship được kì vọng sẽ đa năng và có sức cạnh tranh rất mạnh. Một số chức năng của tên lửa gồm bay liên hành tinh, bay xuyên lục địa, du lịch vũ trụ, vân vân. Vì vậy, Starship được tích hợp vào nhiều chương trình như dearMoon, Artemis, và chương trình khai phá Sao Hỏa của SpaceX.

Thiết kế tên lửa được phát thảo lần đầu năm 2005 và bắt đầu được xây vào năm 2016. Tháng 7 năm 2019, nguyên mẫu gắn tên lửa Raptor bay lần đầu tại cơ sở Starbase ở bang Texas. Vào tháng 12 năm 2020, tàu Starship lần đầu cất cánh, tuy vậy, tàu bị nổ khi đáp cánh. Hiện tại, tên lửa dự kiến sẽ phóng lần đầu vào đầu năm 2022.

Bối cảnh

Từ thập niên 1940 trở đi, rất nhiều dự án đã được đề xuất nhằm để đặt chân và thăm dò Sao Hỏa. Tuy vậy, không dự án nào được thông qua, một phần do trình độ kĩ thuật chưa phát triển và tình hình chính trị căng thẳng trong các nước. Vào thế kỉ 21, nhiều tổ chức hứa đặt người lên Sao Hỏa giải thể, điển hình nhất là Mars One và Inspiration Mars Foundation.[1]

Một trong những rào cản lớn để kinh tế không gian phát triển là chi phí phóng.[2] Trước đó ở Hoa Kỳ, nhà thầu có thâm niên hay được chọn để phóng vệ tinh, gây khó với các công ty tư nhân mới thành lập.[3] Tuy vậy sau một thời gian, ngành trở nên cạnh tranh hơn rất nhiều, giảm phí phóng vệ tinh.[2] Tên lửa của các công ty trên gồm có Falcon 9 của công ty SpaceX, Electron của công ty Rocket Lab, LauncherOne của công ty Virgin Orbit, vân vân.[4]

Ở SpaceX, muộn nhất vào năm 2009, công ty bắt đầu nghĩ cách để dùng tên lửa Falcon 9 nhiều lần bằng cách thu thập dữ liệu của các tầng đẩy cũ. Sau đó, công ty bắt đầu thử lắp dù vào cả hai tầng, tuy khi thâm nhập vào khí quyển, tầng tên lửa tỏa rất nhiều nhiệt làm hỏng dù.[5] Cuối năm 2012, SpaceX bỏ dùng dù và thu lai tầng trên, thay vào đó đáp thẳng tầng dưới từ động cơ tên lửa. Do vậy, nguyên mẫu Grasshopper được dùng tập đáp tầng dưới tên lửa Falcon 9.[6] Sau này, các công nghệ nhằm thu tầng trên sẽ được chuyển giao cho tên lửa Starship.[7]

Thiết kế

Starship được kỳ vọng sẽ trở thành một phương tiện phóng lên quỹ đạo có thể tái sử dụng hoàn toàn.[8] Nó có đường kính 9 m (30 ft) và cao 120 m (390 ft),[9] cao hơn 9 m (30 ft) so với tên lửa Saturn V.[10] Phương tiện này có hai giai đoạn, giai đoạn đầu là một tên lửa đẩy tăng cường Super Heavy và một tàu vũ trụ Starship.[11] Cả hai giai đoạn đều được làm bằng thép SAE 304L không gỉ[12] và trang bị động cơ Raptor và động cơ Raptor chân không.[13] Kể từ khi SpaceX phát triển Starship thông qua thử nghiệm các nguyên mẫu bay trực tiếp thay vì chỉ thử nghiệm từng thành phần, thiết kế của nó đã thay đổi rất nhiều.[14] Khả năng tái sử dụng và cấu tạo bằng thép không gỉ của Starship đã được áp dụng trên một số tên lửa khác như Terran R[15] và Project Jarvis.[16]

Starship được dự định sẽ mang tải trọng hơn 100 t (220.000 lb) lên quỹ đạo Trái đất thấp trong một cấu hình có thể hoàn toàn tái sử dụng. Bằng cách tiếp nhiên liệu cho tàu vũ trụ Starship từ các phương tiện chở dầu bổ sung, Starship có thể mang tải trọng lên các quỹ đạo cao hơn của Trái đất, Mặt trăng, Sao Hỏa và các điểm đến khác trong Hệ Mặt trời.[17][18] Starship có thể được sử dụng để phóng hầu hết mọi trọng tải lên không gian, thay vì chỉ chuyên dụng cho một số trọng tải như các thế hệ trước đây.[19]

Động cơ tên lửa Raptor

Bài chi tiết: SpaceX Raptor
Động cơ Raptor được tối ưu hóa.
Động cơ Raptor được tối ưu hóa.
Lần thử nghiệm đầu tiên của động cơ Raptor, với khí mêtan được đốt cháy tạo ra ngọn lửa màu cam tím.
Lần thử nghiệm đầu tiên của động cơ Raptor, với khí mêtan được đốt cháy tạo ra ngọn lửa màu cam tím.

Cả tàu vũ trụ Starship và tên lửa tăng cường Super Heavy đều được sử dụng động cơ tên lửa Raptor, đốt cháy oxy lỏng và mêtan lỏng. Metan được chọn làm nhiên liệu của Starship vì nó rẻ hơn, đốt cháy sạch hơn các hydrocacbon khác, có thể được sản xuất trên sao Hỏa thông qua việc sử dụng tài nguyên tại chỗ.[20] Tất cả các động cơ Raptor đều có vòi phun được trang bị hệ thống làm mát tái sử dụng và có thể kích hoạt nhiều lần. Nó có thể đạt tới hàng nghìn lần trong một hành trình dài.[21]

SpaceX dự định chế tạo nhiều biến thể của động cơ Raptor. Vòi phun lớn hơn cũng làm tăng xung lực của biến thể động cơ hoặc hiệu suất nhiên liệu trong không gian lên khoảng 380 lần. Những chiếc tàu Starships sau này có thể sẽ được trang bị phiên bản cải tiến của động cơ Raptor có tên là Raptor 2, có tính năng tăng lực đẩy nhưng xung lực sẽ giảm đi một chút.[22]

Động cơ Raptor là động cơ có chu trình đốt cháy theo giai đoạn hoàn toàn. Mặc dù Bộ đầu nguồn tích hợp và RD-270 có cùng chu kỳ năng lượng, nhưng chúng không được đặt vào bất kỳ phương tiện Starship nào.[20] Một động cơ chu trình đốt cháy theo giai đoạn toàn dòng có hai bộ đốt trước được kết nối với các động cơ phản lực tuốc bin phù hợp. Một dòng chuyển hỗn hợp giàu oxy và dòng còn lại còn lại sẽ chuyển hỗn hợp giàu metan. Không giống như các động cơ khác, động cơ đốt cháy toàn bộ khí đẩy bên trong buồng đốt và cung cấp cho tua-bin động cơ lực đẩy với hiệu suất cao hơn.[23]

Động cơ đẩy tăng cường Super Heavy

Nhân viên NASA trong chuyến thăm cơ sở SpaceX.
Nhân viên NASA trong chuyến thăm cơ sở SpaceX.

Động cơ đẩy tăng cường Super Heavy cao 70 m (230 ft) [24] và có thể chứa tới ba mươi ba động cơ Raptor được tối ưu hóa.[25] Các thùng chứa của nó có thể chứa khoảng 3.600 tấn (7.900.000 lb) nhiên liệu, bao gồm khoảng 2.800 tấn (6.200.000 lb) oxy lỏng và 800 tấn (1.800.000 lb) metan lỏng. Nếu không có nhiên liệu, khối lượng nhiên liệu của Super Heavy dự kiến ​​nằm trong khoảng từ 160 tấn (350.000 lb) đến 200 tấn (440.000 lb).[26] Mỗi bộ tăng áp có thể tạo ra lực đẩy gấp đôi S-IC, giai đoạn đầu của Saturn V.[25]

Bốn vây lưới được lắp trên đỉnh của Super Heavy và được điều khiển bằng động cơ điện chạy bằng pin. Nó kiểm soát quỹ đạo hạ cánh của Super Heavy[26] và kết nối với tháp phóng.[27] Các vây lưới xoay nhưng không thu lại như trên Falcon 9, Musk đã khẳng định sự phức tạp, khối lượng và lực cản của nó không đủ để thiết kế. Để kiểm soát quỹ đạo trong không gian, Super Heavy sử dụng bộ đẩy khí lạnh được cung cấp bởi khí bay hơi và ứng dụng hiệu ứng Coriolis để tách khỏi tàu vũ trụ.[26]

Super Heavy, giống như tất cả các tên lửa thông thường, đều gây ra tiếng ồn rất lớn khi phóng. Đánh giá mức độ tiếng ồn của Cục Hàng không Liên bang xác định rằng một lần phóng lên quỹ đạo Starship có thể tạo ra hơn 115 dB trọng số A ở bán kính lên tới 3,7 km (2,3 mi) và lên đến 90 dB trọng số A trên hầu hết Brownsville, một thành phố gần đó,[28] có thể so sánh với tiếng ồn của máy cắt cỏ.[29] Theo Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp, 115 dB là giới hạn trên để tiếp xúc với tiếng ồn an toàn trong khoảng thời gian 15 phút, vượt quá mức này có thể gây hại cho thính giác. Quá trình hạ cánh sẽ yên tĩnh hơn; cư dân của Brownsville có thể cảm thấy mức độ tiếng ồn trong khoảng 60 dB trọng số A,[28] ngang với âm lượng của một cuộc trò chuyện bình thường giữa hai người.[30]

Tàu vũ trụ Starship

Mái vòm thép, là một phần của nguyên mẫu Starship, được sử dụng trong các buồng chứa.
Mái vòm thép, là một phần của nguyên mẫu Starship, được sử dụng trong các buồng chứa.
Mái vòm thép lớn trên một cấu trúc hỗ trợ.
Mái vòm thép lớn trên một cấu trúc hỗ trợ.
Nội thất bên trong của một mái vòm thép với các tấm thép được phân đoạn.
Nội thất bên trong của một mái vòm thép với các tấm thép được phân đoạn.

Tàu vũ trụ Starship được gắn trên tên lửa tăng cường với độ cao 50 m (160 ft) .[31] The closest estimate of Starship's dry mass Ước tính khối lượng của tàu vũ trụ Starship vào khoảng 100 t (220.000 lb).[32] Tàu vũ trụ có thể chứa 1.200 tấn (2.600.000 lb) nhiên liệu,[31] được chia thành hai thùng chứa chính và hai thùng chứa phụ. Một bình chính và một bình chứa oxy lỏng, trong khi hai bình còn lại chứa metan lỏng. Bể chứa khí mêtan lỏng nằm giữa hai bể chính, trong khi bể chứa khí ôxy lỏng được gắn ở đầu ống. Các thùng chứa trên cùng chứa nhiên liệu cần thiết để lật và hạ cánh tàu vũ trụ.[33] Ở phía dưới, có sáu động cơ Raptor. Ba động cơ được tối ưu hóa để hoạt động trong khí quyển, và ba động cơ còn lại được tối ưu hóa để hoạt động trong chân không, được gọi là động cơ Raptor chân không.[34]

Phi thuyền có bốn cánh lật gắn ở thân để điều khiển vận tốc rơi và phương hướng. Hai cánh tà phía trước được gắn ở nón mũi và hai cánh tà phía sau được gắn ở phần thân dưới.[35] Tấm chắn nhiệt của Starship được làm từ hàng nghìn viên gạch men đen gắn vào thân tàu bằng các chốt gắn, bên dưới có một tấm chăn nhiệt.[36] Các viên gạch chủ yếu có hình lục giác (với các hình dạng khác nhau cho các khu vực phức tạp), được đặt cách nhau để thích ứng với sự giãn nở nhiệt. Không có hệ thống thoát hiểm nào được lên kế hoạch.[32]

Starship dự kiến ​​có thể tích khoảng 1.100 m3 (39.000 cu ft), lớn hơn nhiều so với bất kỳ tàu vũ trụ nào khác.[37] Không gian điều áp của mô-đun dịch vụ và chỉ huy Apollo nhỏ hơn 1% kích thước của nó, cung cấp không gian điều áp 8,95 m3 (316 cu ft).[38] Dự kiến, tàu vũ trụ sẽ chịu gia tốc khoảng 2 g từ bên hông hướng xuống, tối đa 6 g hướng lên trong khi cất cánh. Khu vực trọng tải chịu mức áp suất âm thanh tổng thể tối đa khoảng 135 dB khi cất cánh và bay xuyên thanh.[39] thấp hơn Tàu con thoi 142 dB.[40] Việc hạ cánh có thể tạo ra tiếng ồn có trọng số A hơn 60 dB như nhận thấy ở Brownsville, tương tự như mức độ tiếng ồn của tên lửa Super Heavy và thấp hơn đáng kể so với khi phương tiện cất cánh.[41]

Hoạt động

Tàu vũ trụ Starship trong quá trình hạ cánh.

Tên lửa đẩy và tàu vũ trụ được xếp chồng lên giá phóng và nạp đầy nhiên liệu. Khi cất cánh, động cơ tăng áp bắt lửa. Sau khi bay khoảng ba phút, động cơ của bộ tăng áp tắt và các giai đoạn tách biệt nhau thông qua hiệu ứng Coriolis.[42] Bộ tăng áp đảo hướng và thực hiện đốt cháy ngược với cụm động cơ trung tâm, tiếp theo là giai đoạn kích hoạt động cơ hạ cánh và hạ cánh có kiểm soát. Khi đến gần bãi phóng, tên lửa sẽ được một cặp cánh tay cơ khí bắt lấy, triệt tiêu bất kỳ vận tốc nào còn lại và đặt động cơ tăng cường vào giá đỡ, cho phép một chu kỳ phóng mới bắt đầu.[43] Trong khi đó, tàu vũ trụ Starship tăng tốc đến vận tốc quỹ đạo và bay quanh quỹ đạo của nó.[44]

Khi đã ở trên quỹ đạo, tàu vũ trụ có thể tiếp nhiên liệu và kích hoạt động cơ của nó một lần nữa để đạt được quỹ đạo thích hợp, sau đó tiến đến đích.[cần dẫn nguồn]

Sau khi đi vào khí quyển, Starship thực hiện một động tác xoay, giúp tên lửa kiểm soát lựt cản khí động học và vận tốc.[45] Tim Dodd, nhà truyền thông khoa học và không gian người Mỹ, đã phân tích phương pháp di chuyển bằng bụng và nêu lên một số ưu điểm so với các phương pháp hạ cánh khác. Sử dụng thiết bị mô phỏng phóng, ông cho rằng tàu vũ trụ có thể rơi 90 m / s (300 ft / s) vào cuối quá trình hạ cánh, chậm hơn đáng kể so với 310 m / s ở giai đoạn đầu của Falcon 9 (1.000 ft / s) trước khi kích hoạt động cơ. Hơn nữa, Starship không cần sử dụng động cơ để giảm tốc độ trong quá trình bay, dẫn đến tiết kiệm được lượng lớn nhiên liệu.[46]

Trong quá trình hạ cánh, một bài báo đã phân tích rằng chỉ các khoang chứa phía trên của Starship được sử dụng, chủ yếu là do các khoang chính không thể bơm và tạo áp lực đẩy trong khi phương tiện đang ở tư thế nằm sấp. Bài báo còn phân tích thêm rằng động tác xoay gập có thể làm giảm lực g tác động lên các phi hành gia và giảm lượng thuốc phóng cần thiết cho việc hạ cánh.[47] Dự đoán rằng vài phút trước khi hạ cánh, Starship sẽ bay quá điểm hạ cánh khoảng 100 m (300 ft) trong khi thực hiện cú lật. Một thuật toán điều khiển tối ưu dự đoán rằng tàu vũ trụ sẽ cố ý nghiêng thêm 20 ° so với mặt đất để định hướng, và sau đó giảm độ nghiêng của nó xuống 0 khi hạ cánh. Kết quả dự đoán rằng động cơ Raptor sẽ hoạt động tới 90% công suất vào năm giây sau khi lật và ngay trước khi hạ cánh.[45]

Biến thể

Phương tiện vận tải hàng hoá

SpaceX có kế hoạch cho nhiều biến thể Starship, bao gồm các biến thể vận tải hàng hóa và phi hành đoàn. Biến thể vận tải hàng hoá có thể có một cánh cửa lớn thay thế cho các bộ chắn tải trọng thông thường, có thể khởi động, lưu trữ, thu giữ và vận chuyển hàng hóa. Cửa hàng hoá sẽ được đóng lại trong quá trình phóng, mở ra để giải phóng hàng hoá ngay cả trên quỹ đạo và đóng lại khi bay. Có trọng tải có thể được lắp đặt bên trong thông qua các trục phù hợp. Hàng hoá có thể được vận chuyển trong môi trường không khí sạch, được kiểm soát nhiệt độ, ISO lớp 8 khi tên lửa nằm thẳng đứng.[48] Theo hướng dẫn sử dụng năm 2020 của SpaceX, mỗi tàu vũ trụ có thể chở một trăm người, với "cabin riêng, các khu vực chung rộng lớn, kho lưu trữ tập trung, các khu tránh bão bằng năng lượng mặt trời và một phòng trưng bày".[48]

Phương tiện vận tải nhiên liệu

Hình minh họa vị trí tiếp nhiên liệu có thể có của tàu vũ trụ thuộc Hệ thống Vận tải Liên hành tinh, thiết kế cũ của Starship.
Hình minh họa vị trí tiếp nhiên liệu có thể có của tàu vũ trụ thuộc Hệ thống Vận tải Liên hành tinh, thiết kế cũ của Starship.

Tất cả các tàu vũ trụ Starship có thể được cung cấp nhiên liệu bởi một biến thể tàu chở nhiên liệu Starship trên quỹ đạo. Theo Musk, cần tới bảy lần phóng để đưa một tàu vũ trụ lên Mặt trăng.[49] Khái niệm nap nhiên liệu trên quỹ đạo lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 9 năm 2016 cùng với Hệ thống Vận tải Liên hành tinh, là tên gọi đầu tiên của Starship.[50] Vào cuối tháng 7 năm 2019, SpaceX đã hợp tác với NASA để phát triển khả năng tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo.[51] Hai tháng sau, Musk trình bày chi tiết về khái niệm tiếp nhiên liệu, liên quan đến việc gắn các tàu vũ trụ vào nhau. Sau đó, cả hai đều tăng tốc nhẹ về phía tàu chở dầu bằng cách sử dụng động cơ đẩy điều khiển, đưa nhiên liệu vào tàu Starship cần tiếp nhiên liệu.[52]

Phương tiện vận chuyển con người

Tàu vũ trụ Starship HLS sẽ đóng vai trò là tàu đổ bộ mặt trăng được sử dụng cho chương trình Artemis của NASA. Nó cung cấp khả năng vận chuyển hàng hóa cao hơn nhiều so với các lựa chọn thay thế Artemis HLS khác. Tàu đổ bộ mặt trăng sẽ không có cánh hoặc tấm chắn nhiệt, và sẽ không sử dụng động cơ Raptor để hạ cánh. Thay vào đó, một bộ động cơ đẩy hạ cánh nhỏ hơn được sử dụng. Do chiều cao của nó, một thang máy sẽ vận chuyển hàng hóa và các phi hành gia lên bề mặt Mặt Trăng.[53] Starship HLS sẽ đi kèm với các tàu chở nhiên liệu Starship.[54]

Một báo cáo của Văn phòng Tổng thanh tra NASA nêu chi tiết cách tàu đổ bộ có thể tích hợp vào sứ mệnh Artemis. Đầu tiên, tàu đổ bộ mặt trăng được đặt vào quỹ đạo mặt trăng. Sau đó, phi hành đoàn trên tàu vũ trụ Orion được phóng bằng Hệ thống Phóng Không gian. Orion cập bến với Starship HLS, và chuyển một số phi hành đoàn vào tàu đổ bộ. Sau khi hạ cánh và quay trở lại, phi hành đoàn mặt trăng chuyển trở lại Orion và quay trở lại Trái đất, trong khi Starship HLS vẫn ở trong không gian. [54]

Công dụng

Ước tính chi phí phóng tàu Starship rất khác nhau, từ 2 triệu đô la Mỹ (theo Musk) cho mỗi lần phóng đến 10 triệu đô la Mỹ theo các nhà phân tích thị trường vệ tinh.[55] Theo SpaceX, vì Starship có nhiều khả năng và ít tốn kém hơn, nó có thể thay thế tất cả các tàu vũ trụ hiện có của SpaceX, bao gồm cả Falcon 9, Falcon Heavy và Dragon 2.[56] Tuy nhiên, Pierre Lionnet, giám đốc nghiên cứu tại Eurospace, tuyên bố rằng chi phí phóng có thể không đóng vai trò chính đối với một số trọng tải không gian nhất định. Ông trích dẫn tàu đổ bộ sao chổi Rosetta và Philae làm ví dụ. Chi phí phóng của cả hai tàu thăm dò không gian chỉ bằng 10% nhiệm vụ của nó, trong khi toàn bộ nhiệm vụ tiêu tốn 1,4 tỷ euro, tương đương 1,86 tỷ đô la vào năm 2020.[57]

Thương mại

Mô phỏng một màn trình diễn đàn vĩ cầm bên trong Starship.
Mô phỏng một màn trình diễn đàn vĩ cầm bên trong Starship.

Một ứng dụng tiềm năng cho Starship là ngành du lịch vũ trụ, một ví dụ trong số đó là dự án DearMoon do doanh nhân Nhật Bản Yusaku Maezawa công bố.[58]Ban đầu ông dự định sử dụng tàu vũ trụ Crew Dragon,[59] sau đó dự án đã lên kế hoạch thực hiện chuyến bay quanh Mặt trăng với tên lửa Starship. Phi hành đoàn của nó dự kiến ​​bao gồm Maezawa và tám người khác.[60]

Phương tiện này có thể tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến bay trên bề mặt hành tinh - dự án mà SpaceX đặt ra, bằng cách di chuyển giữa các sân bay vũ trụ trên Trái đất. Công ty ước tính thời gian bay 39 phút giữa Thành phố New York và Thượng Hải thông qua phương thức vận tải này. Chủ tịch, kiêm giám đốc điều hành của SpaceX, Gwynne Shotwell, đã dự đoán rằng nó có thể cạnh tranh trực tiếp về chi phí so với du lịch hạng thương gia.[61] Tuy nhiên, John Logsdon, nhà nghiên cứu về lịch sử và chính sách không gian, tuyên bố rằng du hành xuyên điểm sẽ yêu cầu tốc độ gia tốc cao, khiến nó trở nên không thực tế.[62]

Morgan Stanley dự đoán rằng phương tiện phóng cùng với hệ thống vệ tinh liên lạc Starlink có thể "biến đổi kỳ vọng của nhà đầu tư đối với ngành công nghiệp vũ trụ". Công ty giải thích rằng các dự án có sự đan xen với nhau, vì những cải tiến về năng lực phóng của Starship sẽ hỗ trợ chi phí phóng vệ tinh Starlink, và lợi nhuận của Starlink có thể được dùng cho việc phát triển Starship.[63] Một lần phóng Falcon 9 có thể phóng sáu mươi vệ tinh Starlink,[64] nhưng một lần phóng Starship có thể phóng tới bốn trăm vệ tinh.[65] Một số nhà nghiên cứu khoa học có thể kết hợp với Starship để thực hiện nghiên cứu của họ.[66]

Thám hiểm

Phi hành gia NASA - Michael Barratt, Gregory R. Wiseman, Christina Koch và Matthew Dominick đứng trước Starship SN11.
Phi hành gia NASA - Michael Barratt, Gregory R. Wiseman, Christina Koch và Matthew Dominick đứng trước Starship SN11.

Waleed Abdalati, cựu Giám đốc Khoa học của NASA, tuyên bố rằng Starship có thể cho phép các sứ mệnh khoa học tiến xa hơn vì công suất của phương tiện phóng lớn hơn và chi phí phóng rẻ hơn. Ông nhận xét thêm rằng phương tiện phóng này thể quay trở lại sau các thí nghiệm từ không gian, cũng như thu hồi các mảnh vỡ trong không gian.[67]

Theo Trung tâm Nghiên cứu Ames của NASA, do Starship có công suất phóng lớn nên nó có thể đưa được các máy móc hạng nặng tới các điểm đến trong không gian, chẳng hạn như giàn khoan trên bề mặt các thiên thể. Nó thể cho phép thực hiện các sứ mệnh nghiên cứu và hiểu biết toàn diện hơn về địa chất và các nguồn tài nguyên dưới lòng đất của các thiên thể, điều mà các phương tiện phóng trước đây sẽ không thể làm được với chi phí hợp lý.[68] Tên lửa có thể cho phép các thí nghiệm lớn như vận chuyển các mẫu đá từ Mặt Trăng và Sao Hỏa. Các sứ mệnh này có thể được tích hợp vào các cuộc hạ cánh thử nghiệm của SpaceX đối với Starship[67], và có thể thực hiện trên nhiều địa điểm khác nhau. Các sứ mệnh như vậy có thể giúp giải đáp nhiều vấn đề trong thiên văn học, chẳng hạn như núi lửa trong quá khứ trên Mặt trăng hoặc sự sống ngoài Trái đất.[68]

Một nhiệm vụ do thám đã đề xuất sử dụng Starship để thăm dò Hải Vương Tinh, đồng thời đem tàu đổ bộ lên mặt trăng Triton của nó. Starship cũng được kỳ vọng sẽ đem theo kính thiên văn để nghiên cứu các hành tinh ngoài Hệ Mặt trời và các hành tinh trong các ngôi sao khác.[68] Hành tinh này đã được Voyager 2 đến thăm một lần duy nhất, vào ngày 25 tháng 8 năm 1989, nó bay bởi Sao Hải Vương và phát hiện ra sáu mặt trăng, từ trường, nhiều vành đai và các đặc tính khác của hành tinh.[69] Một dự án khác đã đề xuất phóng một tàu thăm dò không gian quay quanh mặt trăng Io của Sao Mộc, điều này đáng lẽ rất khó khăn vì yêu cầu về ngân sách và phải che chắn khỏi bức xạ cường độ cao. Với khả năng của Starship, cả hai đều có thể được giải quyết bằng cách phân bổ nhiều lớp che chắn và tiếp thêm nhiều nhiên liệu hơn cho tàu thăm dò. Xa hơn nữa, Viện Max Planck đang nghiên cứu về việc sử dụng buồm mặt trời để du hành giữa các vì sao, đề xuất được lắp đặt trên một chuyến phóng tàu Starship lên sao Hỏa. Sau khi triển khai, cánh buồm mặt trời sẽ đến quỹ đạo của Sao Mộc sau vài ngày.[70]

Phòng thủ

Hình minh họa hoạt động chở hàng bằng tên lửa, với tên lửa có hình dạng tương tự như tàu Starship.
Hình minh họa hoạt động chở hàng bằng tên lửa, với tên lửa có hình dạng tương tự như tàu Starship.

Chương trình Rocket Cargo của Lực lượng Không gian Hoa Kỳ được thành lập để nghiên cứu một tên lửa có thể hạ cánh trên nhiều loại địa hình và thả hàng hóa. Mặc dù không được tuyên bố rõ ràng, chương trình sẽ sử dụng "tên lửa tư nhân có thể tái sử dụng hoàn toàn, có thể vận chuyển từ 30 đến 100 tấn" để di chuyển, trong đó Starship là tên lửa công khai duy nhất phù hợp với các tiêu chí này. Nó được lên kế hoạch để có thể vận chuyển hàng hóa giữa hai điểm đối diện trên Trái đất trong vòng chưa đầy một giờ.[71] Kể từ tháng 12 năm 2021, chương trình đã công khai thừa nhận sự tham gia của SpaceX, Exploration Architecture Corporation và Blue Origin.[72]

Một nhà phân tích tại Viện nghiên cứu chính sách chiến lược Úc đã viết các kịch bản quân sự sử dụng Starship. Một trong số đó là việc triển khai các vệ tinh quân sự, thay thế những vệ tinh đã bị phá hủy bởi vũ khí chống vệ tinh. Một cách khác là việc phóng nhiều vệ tinh do thám để lấp đầy khoảng trống nếu các vệ tinh lớn hơn ở quỹ đạo cao hơn bị phá hủy.[73]

Thuộc địa hoá

Bài chi tiết: Chương trình Sao Hoả của SpaceX

SpaceX đã tuyên bố rằng mục tiêu của họ là thuộc địa hóa sao Hỏa "vì sự tồn tại lâu dài của nhân loại".[74] Musk tuyên bố rằng có thể tự duy trì một thành phố trên sao Hỏa với dân số lên đến một triệu người. Nếu không tính đến sự gia tăng dân số, sẽ cần ít nhất mười nghìn phi thuyền vận chuyển phi hành đoàn và một trăm nghìn phi thuyền vận chuyển hàng hóa.[75] Ông ước tính rằng điều này sẽ đưa khoảng 1 triệu tấn (2,2 tỷ lb) lên sao Hỏa.[76]

SpaceX cũng đã thông báo công khai rằng họ có thể sản xuất hàng loạt Starships và du hành đến các địa điểm khác xung quanh Hệ Mặt Trời.[76] Tuy nhiên, lịch trình của SpaceX cho chương trình sao Hỏa của họ đã bị trì hoãn nhiều lần, làm mất hiệu lực những dự đoán lạc quan của Musk.[77]

Phản ứng Sabatier có thể được sử dụng để tạo ra mêtan lỏng và oxy lỏng trên sao Hỏa trong một nhà máy điện thành khí đốt, cung cấp năng lượng cho các sứ mệnh quay trở lại.[78] Phản ứng hoạt động bằng cách cho carbon dioxide và hydro tiếp xúc với chất xúc tác ở nhiệt độ trên 375 ° C (700 ° F) với áp suất cao. Carbon dioxide và khí hydro có thể được lấy từ khí quyển và băng trên sao Hỏa, trong khi chất xúc tác được sử dụng có thể là niken, ruthenium hoặc một kim loại chuyển tiếp khác. Tuy nhiên, phản ứng Sabatier rất kém hiệu quả về mặt năng lượng, đòi hỏi phải có một hệ thống quản lý nhiệt rộng rãi và khí mêtan thu được phải được làm sạch trước khi sử dụng.[79]

Các cơ sở

Starbase

Trung tâm vũ trụ Kennedy

Deimos và Phobos

Các cơ sở khác

Phát triển

Thông tin cơ bản

Thiết kế

Nguyên mẫu

Starhopper–SN6: Hops

SN8–SN15: Flights

SN20–: Launches

Chú thích

  1. ^ Greshko, Michael (11 tháng 11 năm 2015). “Here's Why There's Still Not a Human on Mars”. National Geographic (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 19 tháng 3 năm 2021. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2021.
  2. ^ a b Weinzierl, Matthew (2018). “Space, the Final Economic Frontier”. The Journal of Economic Perspectives. American Economic Association. 32 (2): 174. doi:10.1257/jep.32.2.173. JSTOR 26409430. Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2021 – qua JSTOR.
  3. ^ Worden, Simon P.; Sponable, Jess (22 tháng 9 năm 2006). “Access to Space: A Strategy for the Twenty-First Century”. Astropolitics. 4 (1): 69–83. Bibcode:2006AstPo...4...69W. doi:10.1080/14777620600762857. S2CID 145293511. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 10 năm 2019. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2021.
  4. ^ Zimmerman, Robert (1 tháng 2 năm 2017). “Capitalism in Space: Private Enterprise and Competition Reshape the Global Aerospace Launch Industry”. Center for a New American Security: 21. JSTOR resrep06111. Lưu trữ bản gốc ngày 24 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2021.Quản lý CS1: ngày tháng và năm (liên kết)
  5. ^ Bergin, Chris (12 tháng 1 năm 2009). “Musk ambition: SpaceX aim for fully reusable Falcon 9”. NASASpaceFlight.com (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 7 năm 2017. Truy cập ngày 24 tháng 11 năm 2021.
  6. ^ Chang, Kenneth (15 tháng 8 năm 2013). “Latest SpaceX Rocket Test Successfully Goes Sideways”. The New York Times (bằng tiếng Anh). ISSN 0362-4331. Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 11 năm 2020. Truy cập ngày 13 tháng 12 năm 2021.
  7. ^ Hanry, Caleb (21 tháng 11 năm 2017). “SpaceX aims to follow a banner year with an even faster 2018 launch cadence”. SpaceNews. Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 15 tháng 1 năm 2018.
  8. ^ Inman, Jennifer Ann; Horvath, Thomas J.; Scott, Carey Fulton (24 tháng 8 năm 2021). SCIFLI Starship Reentry Observation (SSRO) ACO (SpaceX Starship). NASA (bằng tiếng Anh). tr. 2. Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2021.
  9. ^ “Starship page”. SpaceX. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 5 năm 2020. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  10. ^ Technical information summary AS-501 Apollo Saturn V flight vehicle (PDF) (Bản báo cáo) (bằng tiếng Anh). Marshall Space Flight Center: NASA. 15 tháng 9 năm 1967. tr. 6. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 23 tháng 4 năm 2021. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2021.
  11. ^ “Elon Musk renames his BFR spacecraft Starship”. BBC News (bằng tiếng Anh). 20 tháng 11 năm 2018. Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 4 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 11 năm 2021.
  12. ^ Bergin, Chris (7 tháng 2 năm 2021). “Starship SN10's Raptors installed as testing begins”. NASASpaceFlight.com (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 16 tháng 12 năm 2021.
  13. ^ Gruss, Mike (13 tháng 1 năm 2016). “Orbital ATK, SpaceX Win Air Force Propulsion Contracts”. SpaceNews. Lưu trữ bản gốc ngày 3 tháng 2 năm 2016. Truy cập ngày 15 tháng 1 năm 2016.
  14. ^ Davis, Malcolm (17 tháng 5 năm 2021). “SpaceX's reusable rocket technology will have implications for Australia”. The Strategist (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2021.
  15. ^ Berger, Eric (8 tháng 6 năm 2021). “Relativity has a bold plan to take on SpaceX, and investors are buying it”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 8 tháng 6 năm 2021. Truy cập ngày 14 tháng 10 năm 2021.
  16. ^ Berger, Eric (27 tháng 7 năm 2021). “Blue Origin has a secret project named "Jarvis" to compete with SpaceX”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 30 tháng 7 năm 2021. Truy cập ngày 27 tháng 11 năm 2021.
  17. ^ Berger, Eric (31 tháng 3 năm 2020). “SpaceX releases a Payload User's Guide for its Starship rocket”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 20 tháng 4 năm 2021. Truy cập ngày 8 tháng 12 năm 2021.
  18. ^ Chaben, Jack B. (2020). “Extending Humanity's Reach: A Public-Private Framework for Space Exploration”. Journal of Strategic Security. University of South Florida Board of Trustees. 13 (3): 90. doi:10.5038/1944-0472.13.3.1811. JSTOR 26936546. Lưu trữ bản gốc ngày 27 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2021.
  19. ^ Sheetz, Michael (19 tháng 2 năm 2021). “What's behind SpaceX's $74 billion valuation: Elon Musk's two 'Manhattan Projects'”. CNBC (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2021.
  20. ^ a b “The wild physics of Elon Musk's methane-guzzling super-rocket”. Wired UK (bằng tiếng Anh). 31 tháng 7 năm 2019. ISSN 1357-0978. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 2 năm 2021. Truy cập ngày 9 tháng 12 năm 2021.
  21. ^ “Exhaust Plume Calculations for SpaceX Raptor Booster Engine” (PDF). faa.gov (PDF). Sierra Engineering & Software, Inc. 18 tháng 6 năm 2019. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 20 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2021.
  22. ^ Sesnic, Trevor (11 tháng 8 năm 2021). “Starbase Tour and Interview with Elon Musk”. The Everyday Astronaut (Phỏng vấn) (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2021.
  23. ^ “New rocket engine combustion cycle technology testing reaches 100% power level”. NASA. 18 tháng 7 năm 2006. Lưu trữ bản gốc ngày 8 tháng 3 năm 2016. Truy cập ngày 29 tháng 11 năm 2021. Phạm vi công cộng Bài viết này tích hợp văn bản từ nguồn này, vốn thuộc phạm vi công cộng.
  24. ^ “Starship page”. SpaceX. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 5 năm 2020. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  25. ^ a b Berger, Eric (2 tháng 8 năm 2021). “SpaceX installed 29 Raptor engines on a Super Heavy rocket last night”. Ars Technica. Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  26. ^ a b c Sesnic, Trevor (11 tháng 8 năm 2021). “Starbase Tour and Interview with Elon Musk”. The Everyday Astronaut (Phỏng vấn) (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2021.
  27. ^ Berger, Eric (4 tháng 1 năm 2021). “SpaceX may try to catch a falling rocket with a launch tower”. Ars Technica. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 7 năm 2021. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  28. ^ a b “Starship rocket noise assessment for flight and test operations at the Boca Chica launch facility” (PDF). KBR. tháng 12 năm 2020. tr. 3–5, 17, 27. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 4 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 17 tháng 12 năm 2021.
  29. ^ “Harmful Noise Levels”. University of Michigan Health. 2 tháng 12 năm 2020. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 12 năm 2021.
  30. ^ “What Noises Cause Hearing Loss?”. Centers for Disease Control and Prevention. 7 tháng 10 năm 2019. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 17 tháng 12 năm 2021.
  31. ^ a b “Starship page”. SpaceX. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 5 năm 2020. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  32. ^ a b Sesnic, Trevor (11 tháng 8 năm 2021). “Starbase Tour and Interview with Elon Musk”. The Everyday Astronaut (Phỏng vấn) (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2021.
  33. ^ Mabboux, Romain (7 tháng 9 năm 2021). Optimization of the pressurization system of the Themis reusable rocket first stage demonstrator (PDF) (Luận văn) (bằng tiếng Anh). KTH Royal Institute of Technology. tr. 69–70. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 7 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 7 tháng 12 năm 2021.
  34. ^ Grush, Loren (9 tháng 12 năm 2020). “SpaceX flies Starship prototype rocket to highest altitude yet — but doesn't stick the landing”. The Verge. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 7 năm 2021. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  35. ^ Kanayama, Lee; Beil, Adrian (28 tháng 8 năm 2021). “SpaceX continues forward progress with Starship on Starhopper anniversary”. NASASpaceFlight.com (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 31 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 11 năm 2021.
  36. ^ Tangermann, Victor. “Starship's Heat Shield Looks Like High Tech Armor”. The Byte. Futurism.com. Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2021.
  37. ^ Berger, Eric (31 tháng 3 năm 2020). “SpaceX releases a Payload User's Guide for its Starship rocket”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 20 tháng 4 năm 2021. Truy cập ngày 8 tháng 12 năm 2021.
  38. ^ Wilcox, Kevin (26 tháng 7 năm 2019). “Orion Takes Another Step Toward the Moon”. NASA. Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2021.
  39. ^ “Starship user guide” (PDF). SpaceX. tháng 3 năm 2020. tr. 2–5. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 6 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2021.
  40. ^ Ryba, Jeanne (23 tháng 11 năm 2007). “Space Shuttle - Sound Suppression System”. NASA. Lưu trữ bản gốc ngày 21 tháng 12 năm 2018. Truy cập ngày 16 tháng 12 năm 2021.
  41. ^ “Starship rocket noise assessment for flight and test operations at the Boca Chica launch facility” (PDF). KBR. tháng 12 năm 2020. tr. 3–5, 17, 27. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 4 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 17 tháng 12 năm 2021.
  42. ^ Sesnic, Trevor (11 tháng 8 năm 2021). “Starbase Tour and Interview with Elon Musk”. The Everyday Astronaut (Phỏng vấn) (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2021.
  43. ^ Berger, Eric (4 tháng 1 năm 2021). “SpaceX may try to catch a falling rocket with a launch tower”. Ars Technica. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 7 năm 2021. Truy cập ngày 24 tháng 9 năm 2021.
  44. ^ “Starship Orbital – First Flight FCC Exhibit” (PDF). SpaceX. 13 tháng 5 năm 2021. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 5 năm 2021. Truy cập ngày 10 tháng 9 năm 2021.
  45. ^ a b Sagliano, Marco; Seelbinder, David; Theil, Stephan (25 tháng 6 năm 2021). SPARTAN: Rapid Trajectory Analysis via Pseudospectral Methods (PDF). 8th International Conference on Astrodynamics Tools and Techniques. Bremen: German Aerospace Center. tr. 10–12. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 7 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 7 tháng 12 năm 2021.
  46. ^ DeSisto, Austin (23 tháng 4 năm 2021). “Starship and its Belly Flop Maneuver”. The Everyday Astronaut. Lưu trữ bản gốc ngày 31 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2021.
  47. ^ Mabboux, Romain (7 tháng 9 năm 2021). Optimization of the pressurization system of the Themis reusable rocket first stage demonstrator (PDF) (Luận văn) (bằng tiếng Anh). KTH Royal Institute of Technology. tr. 69–70. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 7 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 7 tháng 12 năm 2021.
  48. ^ a b “Starship user guide” (PDF). SpaceX. tháng 3 năm 2020. tr. 2–5. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 6 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2021.
  49. ^ O'Callaghan, Jonathan (7 tháng 12 năm 2021). “How SpaceX's massive Starship rocket might unlock the solar system—and beyond”. MIT Technology Review (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 8 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2021.
  50. ^ Wall, Mike (27 tháng 9 năm 2016). “SpaceX's Elon Musk Unveils Interplanetary Spaceship to Colonize Mars”. Space.com (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 3 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 20 tháng 12 năm 2021.[cần nguồn tốt hơn]
  51. ^ Berger, Eric (31 tháng 7 năm 2019). “NASA agrees to work with SpaceX on orbital refueling technology”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 24 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2021.
  52. ^ Lawler, Richard (29 tháng 9 năm 2019). “SpaceX's plan for in-orbit Starship refueling: a second Starship”. Engadget (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 8 tháng 12 năm 2019. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2021.
  53. ^ Foust, Jeff (6 tháng 1 năm 2021). “SpaceX, Blue Origin, and Dynetics Compete to Build the Next Moon Lander”. IEEE Spectrum (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 29 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 29 tháng 11 năm 2021.
  54. ^ a b “NASA's management of the Artemis missions” (PDF). NASA. 15 tháng 11 năm 2021. tr. 4. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 15 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 11 năm 2021.
  55. ^ Mann, Adam (20 tháng 5 năm 2020). “SpaceX now dominates rocket flight, bringing big benefits—and risks—to NASA”. Science (news) (bằng tiếng Anh). doi:10.1126/science.abc9093. Lưu trữ bản gốc ngày 7 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2021.
  56. ^ Gebhardt, Chris (29 tháng 9 năm 2017). “The Moon, Mars, and around the Earth – Musk updates BFR architecture, plans”. NASASpaceFlight.com. Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 10 năm 2017. Truy cập ngày 30 tháng 3 năm 2019.
  57. ^ Bender, Maddie (16 tháng 9 năm 2021). “SpaceX's Starship Could Rocket-Boost Research in Space”. Scientific American (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 26 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 11 năm 2021.
  58. ^ Grush, Loren (14 tháng 9 năm 2018). “SpaceX says it will send someone around the Moon on its future monster rocket”. The Verge. Lưu trữ bản gốc ngày 14 tháng 9 năm 2018. Truy cập ngày 15 tháng 9 năm 2018.
  59. ^ Malik, Tariq (18 tháng 9 năm 2018). “How SpaceX's 1st Passenger Flight Around the Moon with Yusaku Maezawa Will Work”. Space.com. Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 2 năm 2020. Truy cập ngày 26 tháng 11 năm 2021.
  60. ^ Sheetz, Michael (2 tháng 3 năm 2021). “Japanese billionaire to fly eight members of the public on SpaceX moon flight”. CNBC. Lưu trữ bản gốc ngày 3 tháng 3 năm 2021. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2021.
  61. ^ Sheetz, Michael (18 tháng 3 năm 2019). “Super fast travel using outer space could be US$20 billion market, disrupting airlines, UBS predicts”. CNBC. Lưu trữ bản gốc ngày 29 tháng 10 năm 2019. Truy cập ngày 30 tháng 3 năm 2019.
  62. ^ Ferris, Robert (29 tháng 9 năm 2017). “Space expert calls Elon Musk's plan to fly people from New York to Shanghai in 39 minutes 'extremely unrealistic'”. CNBC (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 12 năm 2021.
  63. ^ Sheetz, Michael (19 tháng 10 năm 2021). “Morgan Stanley says SpaceX's Starship may 'transform investor expectations' about space”. CNBC (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 20 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 20 tháng 12 năm 2021.
  64. ^ Sheetz, Michael (1 tháng 9 năm 2020). “Elon Musk says SpaceX's Starship rocket will launch "hundreds of missions" before flying people”. CNBC. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 9 năm 2020. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2020.
  65. ^ C. Boley, Aaron; Byers, Michael (20 tháng 5 năm 2021). “Satellite mega-constellations create risks in Low Earth Orbit, the atmosphere and on Earth”. Scientific Reports. Nature Portfolio. doi:10.1038/s41598-021-89909-7. eISSN 2045-2322. Lưu trữ bản gốc ngày 21 tháng 11 năm 2021. Truy cập ngày 27 tháng 11 năm 2021.
  66. ^ Berger, Eric (1 tháng 12 năm 2021). “Planetary scientists are starting to get stirred up by Starship's potential”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 21 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 21 tháng 12 năm 2021.
  67. ^ a b Bender, Maddie (16 tháng 9 năm 2021). “SpaceX's Starship Could Rocket-Boost Research in Space”. Scientific American (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 26 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 11 năm 2021.
  68. ^ a b c O'Callaghan, Jonathan (7 tháng 12 năm 2021). “How SpaceX's massive Starship rocket might unlock the solar system—and beyond”. MIT Technology Review (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 8 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2021.
  69. ^ “Fact Sheet”. JPL. Lưu trữ bản gốc ngày 29 tháng 11 năm 2016. Truy cập ngày 3 tháng 3 năm 2016.
  70. ^ O'Callaghan, Jonathan (7 tháng 12 năm 2021). “How SpaceX's massive Starship rocket might unlock the solar system—and beyond”. MIT Technology Review (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 8 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2021.
  71. ^ Sheetz, Michael (4 tháng 6 năm 2021). “The Pentagon wants to use private rockets like SpaceX's Starship to deliver cargo around the world”. CNBC (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2021.
  72. ^ Erwin, Sandra (29 tháng 12 năm 2021). “Blue Origin joins U.S. military 'rocket cargo' program”. SpaceNews (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 31 tháng 12 năm 2021.
  73. ^ Davis, Malcolm (17 tháng 5 năm 2021). “SpaceX's reusable rocket technology will have implications for Australia”. The Strategist (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 11 tháng 9 năm 2021. Truy cập ngày 28 tháng 11 năm 2021.
  74. ^ Sheetz, Michael (23 tháng 4 năm 2021). “Elon Musk wants SpaceX to reach Mars so humanity is not a 'single-planet species'”. CNBC. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 10 năm 2021. Truy cập ngày 2 tháng 10 năm 2021.
  75. ^ Andersen, Ross (30 tháng 9 năm 2014). “Exodus”. Aeon. Bản gốc lưu trữ ngày 12 tháng 6 năm 2015. Truy cập ngày 27 tháng 1 năm 2016.
  76. ^ a b Berger, Eric (5 tháng 3 năm 2020). “Inside Elon Musk's plan to build one Starship a week—and settle Mars”. Ars Technica (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 16 tháng 12 năm 2021.
  77. ^ Cuthbertson, Anthony (26 tháng 11 năm 2021). “Elon Musk says he has a plan 'to become interstellar'”. The Independent (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 3 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 17 tháng 12 năm 2021.
  78. ^ Sommerlad, Joe (28 tháng 5 năm 2021). “Elon Musk reveals Starship progress ahead of first orbital flight of Mars-bound craft”. Independent (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 8 năm 2021. Truy cập ngày 4 tháng 12 năm 2021.
  79. ^ Hintze, Paul E.; Meier, Anne J.; Shah, Malay G.; DeVor, Robert. Sabatier System Design Study for a Mars ISRU Propellant Production Plant (PDF). 48th International Conference on Environmental Systems. tr. 1–2, 10. Lưu trữ (PDF) bản gốc ngày 20 tháng 12 năm 2021. Truy cập ngày 20 tháng 12 năm 2021 – qua NASA STI Program.

Liên kết ngoài

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Starship&oldid=67797452”