Thành viên:Tô Ngọc Khang
|
| Wikipedia:Babel | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Tìm kiếm thành viên theo ngôn ngữ |
Tô Ngọc Khang là một người chủ yếu hoạt động tại dự án hàng không và tải các hình ảnh lên Commons về máy bay, thi thoảng về một số dự án khác. Hoạt động nhiều trên Wikipedia tiếng Anh, thỉnh thoảng trên tiếng Việt, ngoài ra còn nhiều ngôn ngữ khác, chủ yếu là thay thế hình ảnh. Hình ảnh tải lên đa số là hình ảnh máy bay đã gặp nạn để đặt cho các bài viết như vậy. Thành viên này cũng là một người rất yêu quý Hồ Chí Minh và có tải lên một hình ảnh của Bác ở đây.
Tô Ngọc Khang cũng dịch một số bài viết về các tai nạn máy bay từ Wikipedia tiếng Anh bằng Google dịch và sửa đổi cho phù hợp. Tuy nhiên các thay đổi chỉ mới thực hiện sơ khai và cần sửa đổi thêm. Vì khả năng dịch thuật khá hạn chế nên thành viên này đã nhờ sự giúp đỡ tại đây. Tuy nhiên đến nay chỉ nhận được một phản hồi duy nhất.
Tô Ngọc Khang dự kiến sẽ đổi tên trên các nền tảng Wikipedia thành TôKhangWikipediaEditor hoặc T.K.A
Tiểu sử
[sửa | sửa mã nguồn]Tô Ngọc Khang tham gia Wikipedia lần đầu vào ngày 7 tháng 4 năm 2022 (có lẽ là vậy) với sửa đổi lần đầu trên bài này bằng việc thêm ảnh bản thân tự tải lên Commons, nhưng sau đó bị xoá do sao chép. Người này sau đó tiếp tục thực hiện một số thay đổi nhỏ giọt, không đáng kể. Đến tháng 7 năm 2023, Tô Ngọc Khang bước chân vào dự án về hàng không với bài viết đầu tiên là một trang chuyển hướng: CI204. Trong khoảng thời gian này Khang cũng chuyển hướng, sửa đổi một số thứ liên quan đến những người mất tích. Kể từ tháng 2 năm 2024, Tô Ngọc Khang bắt đầu hoạt động nhiều hơn trên Wikipedia tiếng Anh về lĩnh vực hàng không và đã trung thành với nó cho đến nay.
Lần đầu tiên hoạt động trên Wikipedia tiếng Việt của Khang là vào ngày 25 tháng 4 năm 2022, với thay đổi ở đây. Tháng 7 năm 2022, Khang có những sửa đổi không đáng kể trong dự án về các loài động vật. Tham gia vào dự án hàng không vào tháng 4 năm 2024 (tài khoản chính thức) với thay đổi tại đây: Chuyến bay 90 của Air Florida, trước đó sửa đổi bằng IP, và đã bị chặn, không rõ sửa đổi thứ gì. Từ tháng 11 năm 2024, Tô Ngọc Khang bắt đầu dịch các bài viết về tai nạn máy bay từ tiếng Anh sang tiếng Việt. Tuy nhiên thay đổi là sơ khai và cần nhiều cải thiện
Tham gia trên Commons vào tháng 4 năm 2022 với tài khoản To Khang, đăng nhập tài khoản Tô Ngọc Khang vào ngày 19 tháng 4 năm 2022. Tải lên nhiều ảnh, ban đầu là xe hơi, về sau chủ yếu là ảnh máy bay. Nhiều ảnh bị xoá do thiếu giấy phép, nhưng nhiều ảnh được giữ lại nhờ đã được thêm giấy phép bởi tác giả. Những bức ảnh máy bay tải lên chủ yếu là máy bay bị tai nạn, gần đây tải thêm ảnh của máy bay Việt Nam.
Tô Ngọc Khang cũng tham gia đóng góp vào các nền tảng Wikipedia bằng ngôn ngữ khác, như tiếng Nga, tiếng Đức, tiếng Pháp, tiếng Nhật, tiếng Trung và rất nhiều ngôn ngữ nữa, chủ yếu là thay thế các hình ảnh. Đây là một số đóng góp cụ thể: Tiếng Đức Tiếng Pháp Tiếng Nhật Tiếng Trung Tiếng Nga
Hình ảnh máy bay Việt Nam
[sửa | sửa mã nguồn]
Các bài viết Tô Ngọc Khang đã dịch
[sửa | sửa mã nguồn]
_AN0094550.jpg)
Ngày tạo bài: 13 tháng 11 năm 2024
Ngày tai nạn xảy ra: 5 tháng 3 năm 1973
Máy bay liên quan và số đăng ký:
- McDonnell Douglas DC-9-32 (Iberia) - EC-BII
- Convair 990 Colorado (Spantax) - EC-BJC
Tóm tắt: Vụ va chạm trên không tại Nantes, Pháp vào ngày 5 tháng 3 năm 1973 khi máy bay Convair 990 của Spantax va chạm với máy bay DC-9 của Iberia, khiến toàn bộ 68 người trên DC-9 thiệt mạng. Máy bay CV-990 đã hạ cánh khẩn cấp an toàn.
Bài viết ban đầu: 1973 Nantes mid-air collision
Ngày tạo bài: 13 tháng 11 năm 2024
Ngày tai nạn xảy ra: 1 tháng 7 năm 2002
Máy bay liên quan và số đăng ký:
- Tupolev Tu-154M (Bashkirian Airlines) - RA-85816
- Boeing 757-23APF (DHL) - A9C-DHL
Tóm tắt: Vụ va chạm trên không tại Überlingen, Đức vào ngày 1 tháng 7 năm 2002 giữa máy bay Tupolev Tu-154M của Bashkirian Airlines và Boeing 757-200F của DHL, khiến toàn bộ 71 người trên cả 2 máy bay thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn tồi tệ nhất của Đức sau khi tái thống nhất và là tai nạn tồi tệ thứ 3 trong lịch sử Đức.
Bài viết gốc: 2002 Überlingen mid-air collision
Ngày và tạo bài: 29 tháng 12 năm 2024
Ngày tai nạn xảy ra: 29 tháng 12 năm 2024
Máy bay liên quan và số đăng ký: Boeing 737-8AS - HL8088
Tóm tắt: Vụ tai nạn máy bay Boeing 737-800 của Jeju Air khi chiếc má bay đã trượt khỏi đường băng và đâm vào một bức tường bê tông khi hạ cánh bằng bụng tại sân bay quốc tế Muan, Hàn Quốc vào ngày 29 tháng 12 năm 2024. Trong 181 người trên máy bay, chỉ có 2 người may mắn sống sót. Đây cũng là thảm hoạ hàng không chết chóc nhất lịch sử Hàn Quốc, vượt qua Chuyến bay 129 của Air China năm 2002.
Bài viết gốc: Jeju Air Flight 2216
Ngày tạo bài: 5 tháng 1 năm 2025
Ngày tai nạn xảy ra: 30 tháng 7 năm 1971
Máy bay liên quan và số đăng ký:
- Boeing 727-281 (All Nippon Airways) - JA8329
- Mitsubishi F-86 Sabre (JASDF) - 92-7932
Tóm tắt: Vụ va chạm trên không ở Nhật Bản vào ngày 30 tháng 7 năm 1971 khi chuyến đấu cơ F-86 Sabre của JASDF va chạm với máy bay chở khách Boeing 727 của All Nippon Airways. Toàn bộ 162 người trên B727 thiệt mạng. Vụ tai nạn này là tai nạn hàng không thảm khốc nhất thế giới cho tới khi chuyến bay 217 của Aeroflot gặp nạn năm 1972.
Bài viết gốc: All Nippon Airways Flight 58
Ngày tạo bài: 12 tháng 2 năm 2025
Ngày tai nạn xảy ra: 22 tháng 12 năm 1974
Máy bay liên quan và số đăng ký: McDonnell Douglas DC-9-14 - YV-C-AVM
Tóm tắt: Một máy bay McDonnell Douglas DC-9-14 của Avensa đã gặp tai nạn chỉ 5 phút sau khi cất cánh từ sân bay Maturín, Venezuela vào ngày 22 tháng 12 năm 1974, khiến toàn bộ 75 người có mặt trên máy bay thiệt mạng. Nguyên nhân của vụ tai nạn này đến nay vẫn không thể xác định.
Bài viết gốc: Avensa Flight 358
Ngày tạo bài: 11 tháng 3 năm 2025
Ngày tai nạn xảy ra: 29 tháng 8 năm 1998
Máy bay liên quan và số đăng ký: Tupolev Tu-154M - CU-T1264
Tóm tắt: Ngày 29 tháng 8 năm 1998, chuyến bay 389 của Cubana de Aviación bị trượt khỏi đường băng và gặp nạn trong lúc cất cánh, 70 người trên máy bay và 10 người trên mặt đất đã thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn hàng không tồi tệ thứ hai xảy ra ở Ecuador.
Bài viết gốc: Cubana de Aviación Flight 389
.jpg)
Ngày tạo bài: 18 tháng 3 năm 2025
Ngày tai nạn xảy ra: 31 tháng 10 năm 1999
Máy bay liên quan và số đăng ký: Boeing 767-366ER - SU-GAP
Tóm tắt: Vào ngày 31 tháng 10 năm 1999, chuyến bay 990 của EgyptAir đã đâm xuống Đại Tây Dương khi bay từ Los Angeles, Hoa Kỳ đến Cairo, Ai Cập. Toàn bộ 217 người trên máy bay thiệt mạng. NTSB cho rằng nguyên nhân tai nạn là do cơ phó trên chuyến bay đã cho máy bay đâm xuống biển để tự sát, trong khi chính phủ Ai Cập cho rằng vụ tai nạn là do lỗi kĩ thuật của máy bay. Nguyên nhân chính xác đến nay vẫn còn gây tranh cãi.
Bài viết gốc: EgyptAir Flight 990