Cầu Đà Rằng
| Cầu Đà Rằng | |
|---|---|
 |
|
| Vị trí địa lý | |
| Quốc gia |  Việt Nam |
| Vị trí | Tại km 1335+544 Quốc lộ 1A[1] |
| Tọa độ | 13°04′14″B 109°18′28″Đ / 13.070556°B 109.307778°Đ |
| Bắc qua | Sông Đà Rằng |
| Thông số kỹ thuật | |
| Chiều dài | 1.512 mét |
| Rộng | 12,5 mét[2] |
| Xây dựng | |
| Khởi công | tháng 7 năm 2003[3] |
| Hoàn thành | tháng 11 năm 2004 |
| Chi phí | 420 tỷ đồng[2] |
Cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba (sông Đà Rằng), thuộc thành phố Tuy Hòa tỉnh Phú Yên. Đây là chiếc cầu dài nhất trên Quốc lộ 1A qua miền Trung[2].
Cầu Đà Rằng mới được khởi công xây dựng vào tháng 7 năm 2003 và được khánh thành đưa vào sử dụng giữa tháng 11 năm 2004 với chiều 1.512 mét, gồm dài 36 nhịp, tổng kinh phí đầu tư xây dựng 420 tỷ đồng[2].
Cầu Đà Rằng cũ[sửa | sửa mã nguồn]
Cầu được người Pháp xây dựng vào đầu thế kỉ 20, có 60 nhịp, rộng 77 mét, dài 1.105 mét, kết cấu dầm thép chịu lực, trụ bê tông cốt thép, đưa vào sử dụng từ năm 1971. Trước đây, cầu này từng là cây cầu dài nhất miền Trung nằm trên quốc lộ 1A[4]. Vì cầu chạy song song với đường ray xe lửa với bộ khung thép bảo vệ hình zích zắc cùng với núi Nhạn, sông Ba tạo nên một thắng cảnh độc đáo. Cầu được xem là một trong những biểu tượng của Phú Yên, Tuy Hòa[4].
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “Phú Yên: Dịch chuyển và lún tại một mố trụ cầu Đà Rằng mới dài nhất miền Trung”. Truy cập ngày 2 tháng 2 năm 2015.
- ^ a ă â b “Phú Yên: Một vị trí trên cầu Đà Rằng bị sự cố kỹ thuật”. Truy cập ngày 2 tháng 2 năm 2015.
- ^ “Thông xe kỹ thuật cầu Đà Rằng mới”. Truy cập ngày 2 tháng 2 năm 2015.
- ^ a ă “Sụp lún cầu Đà Rằng”. Truy cập ngày 2 tháng 2 năm 2015.
 |
Bài viết về những kiến trúc tiêu biểu tại Việt Nam này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia bằng cách mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. |
