Bước tới nội dung

Vụ va chạm Su-22M4 đảo Phú Quý 2015

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Vụ va chạm trên không đảo Phú Quý năm 2015
Hai chiếc Su-22, cùng loại với hai chiếc máy bay gặp nạn.
Tai nạn, đang điều tra
Ngày16 tháng 4 năm 2015 (2015-04-16)
Mô tả tai nạnVa chạm trên không [1]
Địa điểmKhoảng 13 km phía Bắc Đảo Phú Quý, Việt Nam
Số người chết2 (toàn bộ)
Số người bị thương0
Số người mất tích0
Số người sống sót0
Máy bay thứ nhất

Một chiếc Su-22M4 giống với chiếc gặp nạn
DạngSu-22M4
Hãng hàng khôngKhông quân nhân dân Việt Nam[2]
Số đăng ký5857 [3]
Xuất phátSân bay Thành Sơn, Ninh Thuận
Điểm đếnCăn cứ không quân Phú Quý, Đảo Phú Quý
Phi hành đoàn1
Tử vong1 (toàn bộ)
Máy bay thứ hai

Một chiếc Su-22M4 giống với chiếc gặp nạn
DạngSu-22M4
Hãng hàng khôngKhông quân nhân dân Việt Nam
Số đăng ký5857[4]
Xuất phátSân bay Thành Sơn, Ninh Thuận
Điểm đếnCăn cứ không quân Phú Quý, Đảo Phú Quý
Phi hành đoàn1
Tử vong1 (toàn bộ)

Vụ va chạm trên không đảo Phú Quý năm 2015[1] là vụ va chạm giữa hai máy bay tiêm kích Su-22M4 của Không quân nhân dân Việt Nam[5] trên không[6] vào lúc 11:35 sáng theo giờ Việt Nam (UTC+7).[7] Cả hai phi công điều khiển máy bay đều tử nạn.[8]

Lê Văn Nghĩa
Sinh24 tháng 3, 1973 (51 tuổi)(?) [9]
Ứng Hoà, Hà Nội
MấtChưa rõ, khoảng 16 tháng 4, 2015(2015-04-16) (42 tuổi) đến 18 tháng 4, 2015(2015-04-18) (42 tuổi)
Khoảng 13 km phía Bắc đảo Phú Quý
Nguyên nhân mấtTai nạn máy bay; có thể do ngạt khí, chấn động nặng, mất nước
Nơi an nghỉNghĩa trang xã Trầm Lộng, Ứng Hoà, Hà Nội [10]
Quốc tịchViệt Nam
Dân tộcKinh
Nghề nghiệpPhi công
Quê quánTrầm Lộng, Ứng Hoà, Hà Nôị [10]
Phối ngẫuNguyễn Thị Vân (38 tuổi) (k.hôn 2000-2015) [10]
Con cái2
Cha mẹ
  • Lê Văn Giáp (bố) (74 tuổi)
  • Hoàng Thị Hạnh (mẹ) (70 tuổi)
Giải thưởngdanh hiệu Phi công cấp 1; Cấp bậc Thượng tá
Nguyễn Anh Tú
Sinh12 tháng 4, 1981 (43 tuổi)(?) [9]
Hải Phòng
MấtChưa rõ, khoảng 16 tháng 4, 2015(2015-04-16) (34 tuổi) đến 18 tháng 4, 2015(2015-04-18) (34 tuổi)
Khoảng 13 km phía Bắc đảo Phú Quý
Nguyên nhân mấtTai nạn máy bay; có thể do hạ thân nhiệt, đuối nước, chấn động mạnh, mất nước
Nơi an nghỉNghĩa trang liệt sĩ quận Ngô Quyền
Dân tộcKinh
Nghề nghiệpPhi công
Phối ngẫuNguyễn Thị Kim Oanh (k.hôn ?-2015)
Con cái1
Cha mẹ
  • Nguyễn Văn Thi (bố)
  • Đào Thị Xô (mẹ)
Người thân
  • Nguyễn Trung Sơn(em trai) (32 tuổi)
  • Chưa rõ (em trai)
Giải thưởngdanh hiệu Phi công cấp 3; Cấp bậc Thiếu tá

Phi công Lê Văn Nghĩa và Nguyễn Anh Tú là hai phi công trên hai chiếc máy bay gặp nạn.[11]

Phi công Lê Văn Nghĩa

[sửa | sửa mã nguồn]

Phi công Lê Văn Nghĩa (1973-2015) quê tại Ứng Hoà, Hà Nội. Anh lấy vợ là chị Nguyễn Thi Vân từ năm 2000 và đã có hai con nhỏ.[12] Anh hiện có chức vụ Phó Trung đoàn trưởng Trung đoàn 937, Sư đoàn 370.Sau khi gặp nạn trên chuyến bay huấn luyện, anh đã được phong cấp bậc Thượng tá.

Phi công Nguyễn Anh Tú

[sửa | sửa mã nguồn]

Phi công Nguyễn Anh Tú (1981-2015) quê tại Hải Phòng. Gia đình anh có ba anh em, anh là anh cả. Khi đang học lớp 11 tại Hải Phòng, anh nộp đơn tham dự vòng sơ tuyển phi công để thực hiện ước mơ được làm sĩ quan phi công và trúng tuyển. Năm 1999,học hết Trung học Phổ thông, anh thi vào trường sĩ quan Không quân Nha Trang và trúng tuyển. Sau khi tốt nghiệp Trường Sĩ quan không quân Nha Trang với tấm bằng loại ưu, Tú được giữ lại làm giảng viên của trường. Nhưng ước mơ "được sống với bầu trời" từ ngày còn học sinh đã đưa Tú về Trung đoàn 937 - Sư đoàn 370 (quân chủng Phòng không - Không quân) công tác kể từ đó, thỏa chí với những chiếc tiêm kích thao dượt trên vùng trời tổ quốc. Ông Thi cũng cho biết, khi ra trường, nhờ tấm bằng loại ưu nên Tú đứng trước rất nhiều cơ hội để lựa chọn nơi công tác. Trong quá trình học tập, công tác, thiếu tá Nguyễn Anh Tú luôn thể hiện là một cán bộ có bản lĩnh chính trị kiên định, vững vàng, sáng tạo, chủ động trong mọi nhiệm vụ được giao, được phong danh hiệu phi công cấp 3 năm 2011, có tổng số giờ bay tính lũy 586 giờ 36 phút. Anh có vợ là chị Nguyễn Thị Kim Oanh và một con trai là Nguyễn Anh Tuấn được 31 tháng tuổi khi anh hi sinh.[13] Sau khi hi sinh, anh được phong cấp bậc Thiếu tá.[11]

The locations of the accident and departure airports shown on a map of South Vietnam.
Sân bay Thành Sơn
Sân bay Thành Sơn
Căn cứ Không quân Phú Quý
Căn cứ Không quân Phú Quý
Vụ va chạm Su-22M4 đảo Phú Quý 2015
Địa điểm tai nạn cùng điểm đến và nơi xuất phát

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b Hoàng Trường - Trí Tín (1 tháng 5 năm 2015), Tướng Võ Văn Tuấn: 'Biên đội Su-22 rơi do va chạm trên không', Vnexpress
  2. ^ Đã xác định được vị trí hai máy bay Su-22 gặp nạn
  3. ^ “Máy bay Su-22 lại rơi ở đảo Phú Quý”. Báo Lao động. Truy cập 3 tháng 8 năm 2015.
  4. ^ Hoàng Trường - Trí Tín (17 tháng 4 năm 2015), Tìm thấy đuôi tiêm kích Su-22 ở độ sâu 32 m, Vnexpress
  5. ^ “Pilots missing after two Su-22 fighter jets collide in central Vietnam”. xinhuanet.com. Truy cập 9 tháng 7 năm 2015.
  6. ^ “Lộ diện nguyên nhân vụ Su 22 rơi kết thúc việc tìm kiếm Thời sự”. Báo Điện Tử Tầm Nhìn. Bản gốc lưu trữ ngày 11 tháng 5 năm 2015. Truy cập 26 tháng 7 năm 2015.
  7. ^ “Cập nhật hình ảnh hiện trường tìm kiếm máy bay mất tích Su-22”. Báo Lao động. Truy cập 3 tháng 8 năm 2015.
  8. ^ “Tìm thấy thi thể phi công thứ hai của tiêm kích Su-22 - VnExpress”. VnExpress - Tin nhanh Việt Nam. Truy cập 26 tháng 7 năm 2015.
  9. ^ a b Lê Quân - Trường Nguyên (3 tháng 5 năm 2015), Hình ảnh xúc động tiễn biệt 2 phi công Su-22 hy sinh, Zingnews, Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 8 năm 2015, truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2015
  10. ^ a b c N.Nam (6 tháng 5 năm 2015), Bố phi công Lê Văn Nghĩa: 'Tôi tự hào vì con', Người đưa tin
  11. ^ a b Tuấn Hợp (2 tháng 5 năm 2015). “Truy phong quân hàm trước niên hạn với 2 phi công hy sinh vụ Su - 22”. Báo Dân Trí. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2017.
  12. ^ N.Nam (6 tháng 5 năm 2015), Tâm sự rớt nước mắt của vợ phi công Lê Văn Nghĩa, Người đưa tin
  13. ^ Tuấn Kiệt (5 tháng 5 năm 2015). “Nghẹn ngào đưa tro cốt phi công Su – 22 về nơi an nghỉ”. Doanh nghiệp Việt Nam. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2017.