Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Hàm Luông”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào

Nội tuyến

Phiên bản lúc 05:31, ngày 25 tháng 2 năm 2009

Cầu Hàm Luông là cây cầu đang được xây dựng trên quốc lộ 60 nối liền Thị xã Bến Tre (km 15+500, quốc lộ 60) và huyện Mỏ Cày (km 27+000, quốc lộ 60), cách bến phà Hàm Luông 2,3 km về phía thượng lưu. Cầu được khởi công vào ngày 17 tháng 1, 2006, dự kiến hoàn thành vào năm 2009.

Đặc điểm kĩ thuật

Tổng chiều dài công trình: 8216 m, gồm
- Cầu chính và cầu dẫn: 1227,2 m
- Cầu trên tuyến: 450 m (cầu Cái Cấm, cầu Chợ Xếp)
- Đường dẫn vào cầu: 6488,8 m
Cấu trúc: bê-tông cốt thép và bê-tông dự ứng lực; nhịp chính được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng có khẩu độ 150 m, dài nhất Việt Nam^[1]
Bề rộng mặt cầu: 16 m với 4 làn xe (2 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề bộ hành)
Tải trọng thiết kế (cho người đi bộ) là 300 kg/m²
Tĩnh không thông thuyền: cao 20,5 m, rộng 80 m.^[2]

Tham khảo

^ Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông, báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006
^ Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình, báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007

[1] Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông, báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006

[2] Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình, báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007

[1]

[2]

@@ Dòng 1: / Dòng 1: @@
-'''Cầu Hàm Luông''' là cây cầu đang được xây dựng nối liền [[Thị xã Bến Tre]] (km 15+500, [[quốc lộ 60]]) và huyện [[Mỏ Cày]] (km 27+000, quốc lộ 60). Cầu được khởi công vào ngày [[17 tháng 1]], [[2006]], dự kiến hoàn thành vào năm [[2009]]. Cùng với [[cầu Rạch Miễu]], cầu Hàm Luông giúp nối thông tuyến quốc lộ 60 trên địa phận Bến Tre.
+'''Cầu Hàm Luông''' là cây cầu đang được xây dựng trên [[quốc lộ 60]] nối liền [[Thị xã Bến Tre]] (km 15+500, [[quốc lộ 60]]) và huyện [[Mỏ Cày]] (km 27+000, quốc lộ 60), cách [[bến phà Hàm Luông]] 2,3 km về phía thượng lưu. Cầu được khởi công vào ngày [[17 tháng 1]], [[2006]], dự kiến hoàn thành vào năm [[2009]].
 ==Đặc điểm kĩ thuật==
 *Tổng chiều dài công trình: 8216 m, gồm
 **Cầu chính và cầu dẫn: 1227,2 m
-**Cầu trên tuyến: 450 m
+**Cầu trên tuyến: 450 m (cầu Cái Cấm, cầu Chợ Xếp)
 **Đường dẫn vào cầu: 6488,8 m
 *Cấu trúc: bê-tông cốt thép và bê-tông dự ứng lực; nhịp chính được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng có khẩu độ 150 m, dài nhất Việt Nam<ref>[http://www.sggp.org.vn/thoisu/nam2006/thang1/90792/ Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông], báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006</ref>
-*Bề rộng mặt cầu: 16 m với 4 làn xe
+*Bề rộng mặt cầu: 16 m với 4 làn xe (2 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề bộ hành)
 *Tải trọng thiết kế (cho người đi bộ) là 300 kg/m<sup>2</sup>
 *Tĩnh không thông thuyền: cao 20,5 m, rộng 80 m.<ref>[http://www.baodongkhoi.com.vn/?act=detail&id=1442 Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình], báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007</ref>