Động cơ V

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Buớc tưới chuyển hướng Bước tới tìm kiếm
Một động cơ Vee đời đầu - đây là động cơ V-Twin hai xi-lanh được sử dụng trong một chiếc xe máy đầu tiên của Anh
Ba loại động cơ: a   - động cơ thẳng, b   - Động cơ Vee, c   - Động cơ VR
Các đường màu vàng biểu thị 'góc' của 'Vee'

Động cơ V, hay động cơ Veecấu hình động cơ phổ biến cho động cơ đốt trong. Các xi lanhpít-tông được căn chỉnh, trong hai mặt phẳng hoặc 'bờ' riêng biệt, sao cho chúng có vẻ như là một chữ "V" khi nhìn dọc theo trục của trục khuỷu. Cấu hình Vee thường làm giảm chiều dài, chiều cao và trọng lượng chung của động cơ so với cấu hình nội tuyến tương đương.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Động cơ loại V đầu tiên, động cơ V 2 xi-lanh, được Daimler chế tạo vào năm 1889, theo thiết kế của Wilhelm Maybach. Vào năm 1903, các động cơ V8 đã được Société Antoinette sản xuất để đua thuyền cho các thiết kế của Léon Levavasseur, dựa trên kinh nghiệm có được với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng. Năm 1904, Putney Motor Works đã hoàn thành động cơ 18,4 lít V12, 150bhp mới - động cơ V12 đầu tiên được sản xuất cho bất kỳ mục đích nào. Cái này được sản xuất cho hai anh em người Nga làm cho hợp lệ. Họ đã hết tiền và Chỉ huy May đã mua nó trên cơ sở bán hoặc trả lại cho đua thuyền Motor, có một số thành công vừa phải vào năm 1908. Động cơ đã bị nước chui vào và đánh lửa cuộn dây nóng tạo ra nổ khi chỗ phun xăng bị ướt. Robert Bosch đã cung cấp các magneto đầu tiên và vấn đề đã được giải quyết.[1]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ Ludvigsen, Karl (2005). The V12 Engine. Sparkford, Yeovil: Haynes Publishing. tr. 14–19. ISBN 978-1-84425-004-2.