Chuyến bay 529 của TWA

TWA Flight 529
Một chiếc Lockheed L-049 Constellation của Trans World Airlines, tương tự như chiếc máy bay gặp nạn
Tai nạn
NgàyNgày 1 tháng 11 năm 1961
Mô tả tai nạnLỗi cơ học dẫn đến mất kiểm soát
Địa điểmWillowbrook, DuPage County, Illinois;
gần Hinsdale, Illinois
41°46′46,69″B 87°57′29,29″T / 41,76667°B 87,95°T / 41.76667; -87.95000
Máy bay
Dạng máy bayLockheed L-049 Constellation
Tên máy bayStar of Dublin
Hãng hàng khôngTrans World Airlines
Số đăng kýN86511
Xuất phátBoston (BOS)
Chặng dừngChicago (MDW)
Chặng dừng cuốiLas Vegas (LAS)
Điểm đếnLos Angeles (LAX)
Số người78
Hành khách73
Phi hành đoàn5
Tử vong78
Sống sót0

Chuyến bay 529 của hãng TWA là một chuyến bay vận chuyển chở 73 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn từ Boston, Massachusetts đến San Francisco, California vào ngày 1 tháng 9 năm 1961. Đây là chuyến bay sử dụng loại máy bay Lockheed L-049 Constellation. Lúc sau khi cất cánh được một lúc từ sân bay Midway ở Chicago, máy bay đã đâm xuống làm chết hết 78 người trên máy bay. Địa điểm rơi của máy bay là ở 41°46′46,69″B 87°57′29,29″T / 41,76667°B 87,95°T / 41.76667; -87.95000. Đã có thời gian nó là vụ tai nạn máy bay chết người nhất lịch sử nước Mỹ. Cuối cùng, người ta phát hiện ra là cơ khí bị hỏng dẫn đến mất kiểm soát.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  • “78 Perish as Airliner Crashes Near Chicago”. AP on Ogden Standard Examiner, Ogden, UT. ngày 1 tháng 9 năm 1961. tr. 1.
  • “Four Minutes Out”. Time Magazine. ngày 8 tháng 9 năm 1961. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 7 năm 2013. Truy cập ngày 18 tháng 10 năm 2020. The record air crash came last Dec. 16. when a TWA Super Constellation collided with a United Air Lines DC-8 jet over New York City, killed 134
  • “Civil Aeronautics Board Aircraft Accident Report Trans World Airlines, Inc., Lockheed Constellation, Model 049, N 86511, Midway Airport, Chicago, Illinois ngày 1 tháng 9 năm 1961”. Civil Aeronautics Board. ngày 11 tháng 12 năm 1962. Truy cập ngày 21 tháng 8 năm 2017.
  • Haine, Edgar A. (2000). Disaster in the Air. Cornwall Books. tr. 170–171. ISBN 0-8453-4777-2.