Chuyến bay 455 của Cubana

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Chuyến bay 455 của Cubana
CU-T1201, máy bay liên quan đến tai nạn
Nổ bom
Ngày6 tháng 10 năm 1976
Mô tả tai nạnĐánh bom máy bay
Địa điểm8 km về phía tây sân bay Seawell, Bridgetown, Barbados
Máy bay
Dạng máy bayDouglas DC-8-40
Hãng hàng khôngCubana de Aviación
Số đăng kýCU-T1201
Hành khách48[1][2]
Phi hành đoàn25[1][2]
Tử vong73
Sống sót0

Chuyến bay số 455 của Cubana là sự kiện chuyến bay của hãng hàng không Cubana de Aviación của Cuba, được khởi hành từ Barbados đến Jamaica đã bị tấn công khủng bố và làm rơi vào ngày 6 tháng 10 1976.[3] Tất cả 73 người trong chiếc máy bay Douglas DC-8 đã thiệt mạng trong vụ tai nạn đó, đây là vụ tấn công khủng bố vào các hãng hàng không có số lượng người chết nhiều nhất tại Tây bán cầu.[4] Hai quả bom hẹn giờ đã được sử dụng, khác nhau được mô tả như thuốc nổ hay C-4.

Chi tiết[sửa | sửa mã nguồn]

Bằng chứng liên quan đến một số phần từ lưu vong Cuba chống Fidel Castro có liên hệ với CIA và các thành viên của DISIP cảnh sát mật Venezuela. Các phức tạp chính trị đã nãy sinh khi Cuba cáo buộc chính phủ Hoa Kỳ là một đồng lõa vụ tấn công khủng bố. Tài liệu CIA phát hành năm 2005 cho thấy cơ quan tình báo này của Hoa Kỳ đã có thông tin tình báo trước cụ thể, sớm nhất là tháng 6 năm 1976 về việc kế hoạch của các nhóm khủng bố lưu vong Cuba đánh bom một máy bay Cubana ". Cựu nhân viên CIA tác Posada Carriles phủ nhận sự tham gia, nhưng cung cấp nhiều chi tiết của vụ việc trong cuốn sách của ông "Caminos del Guerrero" (Way of the Warrior).

Bốn người đàn ông đã bị bắt giữ liên quan đến vụ đánh bom và bị xét xử tại Venezuela: Freddy Lugo và Hernán Ricardo Lozano đã bị kết án tù 20 năm, Orlando Bosch đã được tha bổng vì các khiếm khuyết kỹ thuật trong chứng cứ truy tố, và sống ở Miami, Florida cho đến khi ông qua đời vào ngày 27 Tháng Tư 2011, và Luis Posada Carriles đã bị giam trong tám năm trong khi chờ đợi một bản án cuối cùng, nhưng cuối cùng bỏ trốn. Sau đó, ông vào Hoa Kỳ, nơi ông được tổ chức vào tội nhập cảnh bất hợp pháp nhưng được tha vào ngày 19 tháng 4 năm 2007.

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ a b “Cubana Air Disaster…”. Guyana Chronicle - The Nations Paper. ngày 7 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 2 tháng 7 năm 2018.
  2. ^ a b “Criminal Occurrence description”. AviationSafetyNetwork. ngày 1 tháng 7 năm 2018. Truy cập ngày 2 tháng 7 năm 2018.
  3. ^ Jordan, Kaymar biên tập (ngày 13 tháng 11 năm 2010). “Cuban envoy moved to tears”. Barbados Daily Nation Newspaper. Bản gốc lưu trữ ngày 13 tháng 11 năm 2010. Truy cập ngày 31 tháng 3 năm 2021. Ba mươi tư năm sau khi những kẻ khủng bố cho nổ máy bay chở khách của Cubana ngoài khơi Barbados, chủ đề này vẫn là một chủ đề rất nhạy cảm đối với nhiều người dân Cuba. Hôm qua, trong một cuộc chào xã giao với Quốc gia, Đại sứ Cuba mới được bổ nhiệm Lissette Perez Perez đã xúc động rơi nước mắt khi lần đầu tiên nhìn thấy những hình ảnh độc đáo được lưu giữ trong kho lưu trữ của tờ báo về giai đoạn bi thảm trong đó có tất cả 73 người trên tàu bay, hầu hết là người Cuba. nhưng trong đó có 11 người Guyan và 5 người Bắc Triều Tiên, đã thiệt mạng trên đường tới Havana. "Đó là một cảm giác khủng khiếp đối với tôi vì đây là một cuộc tấn công lạnh giá nhất không chỉ chạm đến Cuba mà còn cả người dân Barbados", bà đại sứ nói khi xem lại những hình ảnh thực tế về vụ tai nạn tàu Cubana ngày 6 tháng 10 năm 1976.
  4. ^ “Douglas DC-8-43, CU-T1201, Cubana”. AviationSafetyNetwork. Lưu trữ bản gốc ngày 23 tháng 4 năm 2021. Truy cập ngày 23 tháng 4 năm 2021.Quản lý CS1: bot: trạng thái URL ban đầu không rõ (liên kết)

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Chuyến_bay_455_của_Cubana&oldid=69322161”