Thành viên:Kieprongbuon812/Nháp 4
.jpg) USCGC Yakutat (WHEC-380) vào năm 1969
| |
| Lịch sử | |
|---|---|
 Hoa Kỳ
| |
| Tên gọi | USS Yakutat (AVP-32) |
| Đặt tên theo | Vịnh Yakutat ở bờ biển phía Nam Alaska |
| Xưởng đóng tàu | Công ty đóng tàu Associated, Seattle, Washington |
| Đặt lườn | 1 tháng 4 1942 |
| Hạ thủy | 2 tháng 7 1943 |
| Người đỡ đầu | Bà Peter Barber |
| Nhập biên chế | 31 tháng 3 1944 |
| Xuất biên chế | 17 tháng 4 1946 |
| Biệt danh |
|
| Danh hiệu và phong tặng | 4 ngôi sao chiến trường khi phục vụ chiến tranh thế giới thứ hai |
| Số phận | Cho Tuần duyên Hoa Kỳ mượn từ 31 tháng 8 năm 1948; chuyển giao vĩnh viễn cho Tuần duyên Hoa Kỳ vào 26 tháng 9 năm 1966 |
| Trưng dụng | Xuất biên chế khỏi Tuần duyên Hoa Kỳ vào 1 tháng 1 năm 1971 |
| Số phận | Chuyển giao cho Việt Nam Cộng Hòa 10 tháng 1 1971 |
 Hoa Kỳ
| |
| Tên gọi | USCGC Yakutat (WAVP-380) |
| Đặt tên theo | Giữ lại tên cũ |
| Trưng dụng |
|
| Nhập biên chế | 23 tháng 11 năm 1948 |
| Xếp lớp lại | High endurance cutter (WHEC-380) 1 May 1966 |
| Xuất biên chế | 1 tháng 1 năm 1971 |
| Danh hiệu và phong tặng |
|
| Số phận | Chuyển giao từ Hải quân Hoa Kỳ vào 1 tháng 1 năm 1971 |
| Việt Nam Cộng Hòa | |
| Tên gọi | RVNS Trần Nhật Duật (HQ-3) |
| Đặt tên theo | Trần Nhật Duật là tướng lĩnh, hoàng tử thời nhà Trần |
| Trưng dụng | 10 tháng 1 năm 1971 |
| Số phận |
Đào thoát đến Philippines khi Việt Nam Cộng Hòa sụp đổ vào tháng 4 năm 1975 Chuyển giao cho Philippin vào 5 tháng 4 năm 1976 |
| Đặc điểm khái quát(seaplane tender) | |
| Lớp tàu | Barnegat-class small seaplane tender |
| Trọng tải choán nước |
|
| Chiều dài | 311 ft 8 in (95,00 m) |
| Sườn ngang | 41 ft 1 in (12,52 m) |
| Mớn nước | 13 ft 6 in (4,11 m) |
| Công suất lắp đặt | 6,000 mã lực (4,48 megawatts) |
| Động cơ đẩy | 2 động cơ diesel |
| Tốc độ | 18,6 hải lý trên giờ (34,4 km/h) |
| Thủy thủ đoàn tối đa |
|
| Hệ thống cảm biến và xử lý | Radar; sonar |
| Vũ khí | 3 × pháo 120mm; 1 × pháo 40 mm; 2 × pháo phòng không 40 mm; 4 × pháo phòng không 20 mm; 2 × thùng nổ sâu |
| Đặc điểm khái quát(Coast Guard cutter) | |
| Lớp tàu | Casco-class cutter |
| Trọng tải choán nước | 2,529 tấn (đầy tải) vào năm 1966 |
| Chiều dài |
|
| Sườn ngang | 41 ft 0 in (12,50 m) tối đa |
| Mớn nước | 12 ft 11 in (3,94 m) đầy tải vào năm 1966 |
| Công suất lắp đặt | 6,400 bhp (4,772 kW) |
| Động cơ đẩy | Fairbanks-Morse, 2 động cơ diesel; 165,625 galông Mỹ (626,96 L) để đốt |
| Tốc độ |
|
| Tầm xa |
17,6 hải lý trên giờ (32,6 km/h) vào 1966
|
| Thủy thủ đoàn tối đa | 151 (10 officers, 3 warrant officers, 138 enlisted personnel) in 1966 |
| Hệ thống cảm biến và xử lý | |
| Vũ khí | Vào 1966: 1 x pháo 127 mm; 1 x Mark 10; 2 x Mark 32 Mod 2 |
| Đặc điểm khái quát(South Vietnamese frigate) | |
| Lớp tàu | frigate lớp Trần Quang Khải |
| Trọng tải choán nước |
|
| Chiều dài | 310 ft 9 in (94,72 m) (overall); 300 ft 0 in (91,44 m) waterline |
| Sườn ngang | 41 ft 1 in (12,52 m) |
| Mớn nước | 13 ft 5 in (4,09 m) |
| Công suất lắp đặt | 6,080 mã lực (4.54 megawatt) |
| Động cơ đẩy | 2 x Fairbanks Morse 38D động cơ diesel |
| Tốc độ | khoảng 18 knots (tối đa) |
| Thủy thủ đoàn tối đa | khoảng 200 |
| Vũ khí |
|
USCGC Yakutat (WHEC-380) là một tàu của lực lượng Tuần duyên Hoa Kỳ được cải biến từ tàu USS Yakutat (AVP-32) thuộc Hải quân Hoa Kỳ từ năm 1948 với tên gọi ban đầu là USCGC Yakutat (WAVP-380), tàu đã tham gia phục vụ trong Chiến tranh Việt Nam. Đến năm 1971 Tuần duyên Hoa Kỳ chuyển giao tàu cho Hải quân Việt Nam Cộng Hòa với tên gọi RVNS Trần Nhật Duật (HQ-03). Khi Nam Việt Nam sụp đổ vào năm 1975 sau khi kết thúc chiến tranh Việt Nam, tàu đào thoát sang Philippin nơi mà Hải quân Philippine đã sử dụng từ năm 1976 cho đến năm 1982.
Lắp ráp và vận hành[sửa | sửa mã nguồn]
Trước khi trở thành USCGC Yakutat (WHEC-380), tàu làYakutat (AVP-32) được đặt lườm vào ngày 1 tháng 4 năm 1942 tại Seattle, Washington bởi công ty đóng tàu Associated. Vào ngày 2 tháng 7 năm 1942, tàu được đặt tên và ra mắt, được đỡ đầu bởi bà Peter Barber, một người mẹ đã mất ba người con trai khi tàu chiến USS Oklahoma (BB-37) bị đánh chìm vào ngày 7 tháng 12 năm 1941 bởi cuộc tấn của của Nhật Bản tại Pearl Harbor, Hawaii. Tàu nhập biên chế vào ngày 31 tháng 3 năm 1944 với sự chỉ huy của George K. Fraser.[1]
Hoat động[sửa | sửa mã nguồn]
Nhập biên chế Tuần duyên Hoa Kỳ 1948[sửa | sửa mã nguồn]
Barnegat - tàu lớp rất đáng tin cậy và có thể đi biển và có điều kiện sống tốt. Tuần duyên coi tàu rất lý tưởng cho nhiệm vụ tàu khí tượng, trong đó họ sẽ thực hiện nhiệm vụ báo cáo thời tiết và tìm kiếm và cứu hộ, một khi họ đã được sửa đổi bằng cách có một mái nhà bóng bay được bổ sung và có thiết bị hải dương học, một tời khai thác hải dương học và một tời thủy đạc học. Sau Thế chiến II, Hải quân Hoa Kỳ đã chuyển giao 18 chiếc tàu sang Lực lượng Tuần duyên Hoa Kỳ, các tàu trong đó được biết đến như là tàu lớp Casco.
Hải quân Hoa Kỳ đã cho Tuần duyên Hoa Kỳ mượn Yakutat vào ngày 31 tháng 8 năm 1948. Tháng 9 năm 1948, tàu bị kéo đến Nhà máy đóng tàu hải quân Hunters Point tại San Francisco, California,[1] nơi mà tàu chuyển đổi để phục vụ như là một tàu báo cáo thời tiết. Tuần duyên Hoa Kỳ đã ủy nhiệm tàu với tên gọi USCGC Yakutat (WAVP-380) tại San Francisco vào ngày 23 tháng 11 năm 1948.[1]
Hoạt động Bắc Đại Tây Dương 1949-1967[sửa | sửa mã nguồn]
Proceeding from San Francisco via the Panama Canal and Kingston, Jamaica, Yakutat eventually commenced ocean station patrol duties in the North Atlantic Ocean, based at Portland, Maine, in late January 1949. Her primary duty was to gather meteorological data. While on duty in one of these stations, she was required to patrol a 210-square-mile (544-square-kilometer) area for three weeks at a time, leaving the area only when physically relieved by another Coast Guard cutter or in the case of a dire emergency. While on station, she acted as an aircraft check point at the point of no return, a relay point for messages from ships and aircraft, as a source of the latest weather information for passing aircraft, as a floating oceanographic laboratory, and as a search-and-rescue ship for downed aircraft and vessels in distress, and she engaged in law enforcement operations.
Yakutat shifted her home port to New Bedford, Massachusetts, later in 1949, and operated out of New Bedford until 1971, continuing her ocean station patrols. Periodically, she conducted naval refresher training in company with U.S. Navy ships out of Guantanamo Bay, Cuba.[1]
In February 1952, Yakutat proceeded to the scene of an unusual maritime disaster that occurred off Cape Cod, Massachusetts. Two commercial tankers – SS Fort Mercer and SS Pendleton – each broke in two and sank almost simultaneously. Yakutat, as the ship in tactical command of the rescue efforts, consequently picked up men from both ships and directed the rescue efforts of other participating vessels in the vicinity.[1] Members of her crew were awarded one gold and five silver Lifesaving Medals for their achievements in this rescue operation.[cần dẫn nguồn]
In December 1952, Yakutat rescued survivors of a plane crash off the entrance to St. George's Harbor, Bermuda, with her small boats.[1]
On 14 September 1953, Yakutat performed emergency repairs by constructing a concrete bulkhead aboard and pumping the bilges of the Spanish merchant ship Marte, which had a large hole at the waterline, about 750 hải lý (1.390 km) southeast of Naval Station Argentia, Newfoundland, Canada.
In the autumn of 1955, Yakutat assisted the Portuguese fishing vessel Jose Alberto.
Yakutat assisted the damaged Liberian merchant ship Bordabere 400 hải lý (740 km) south of Cape Race, Newfoundland, between 27 April 1965 and 3 May 1965. Yakutat's crew shored up Bordabere, pumped out seawater that had flooded her, and escorted her to Halifax, Nova Scotia, Canada.
In late November 1965, Yakutat assisted the American merchant ships American Pilot and Maumee Sun after they collided west of the Cape Cod Canal.
Yakutat was reclassified as a high endurance cutter and redesignated WHEC-380 on 1 May 1966. On 26 September 1966, her Navy loan to the Coast Guard came to an end and she was transferred permanently from the Navy to the Coast Guard.
Phục vụ Chiến tranh Việt Nam 1967–1968[sửa | sửa mã nguồn]
_off_Vietnam,_in_1967_(1396903291760).jpg)
In 1967, Yakutat was assigned to Coast Guard Squadron Three, which was designated Task Unit 70.8.6. The squadron was activated at Pearl Harbor, Hawaii, on 24 April 1967 when its commander, Captain John E. Day, hoisted his pennant aboard his flagship, the Coast Guard cutter USCGC Gresham (WHEC-387).
Coast Guard Squadron Three was tasked to operate, in conjunction with U.S. Navy forces, in Operation Market Time, the interdiction of communist coastal arms and munitions traffic along the coastline of Vietnam during the Vietnam War. The squadron's other Vietnam War duties included fire support for ground forces, resupplying Coast Guard and Navy patrol boats, and search-and-rescue operations. Serving in the squadron with Gresham and Yakutat were the cutters USCGC Bering Strait (WHEC-382), USCGC Barataria (WHEC-381), and USCGC Half Moon (WHEC-378); like Yakutat and Gresham, they all were former Navy Barnegat-class ships. They departed Pearl Harbor on 26 April 1967 and reported to Commander, United States Seventh Fleet, for Market Time duty on 4 May 1967. They were joined by Navy radar picket destroyer escorts (DERs) of Escort Squadrons 5 and 7.
The ten Market Time ships arrived at Subic Bay in the Philippines on 10 May 1967. The five Coast Guard cutters and five Navy destroyer escorts continuously manned four Market Time stations off Vietnam, while only Navy warships served on two Taiwan patrol stations. One ship rotated duty as the station ship in Hong Kong. Yakutat remained in the Western Pacific until 1 January 1968, then returned to the United States.
Danh hiệu và giải thưởng[sửa | sửa mã nguồn]
Yakutat earned two campaign stars during this Vietnam War tour, for:
- Vietnamese Counteroffensive – Phase II 31 May 1967
- Vietnamese Counteroffensive – Phase III 1 July 1967 – 18 December 1967
Phục vụ Bắc Đại Tây Dương 1968-1970[sửa | sửa mã nguồn]
Yakutat returned to her routine North Atlantic duties out of New Bedford in 1968. On 28 February 1969 she suffered minor damage when the fishing vessel Seafreeze Atlantic collided with her while docking at New Bedford.
Phục vụ Chiến tranh Việt Nam 1970[sửa | sửa mã nguồn]
In 1970, Yakutat was reassigned to Coast Guard Squadron Three for a second tour of duty in Vietnam, and resumed her Operation Market Time duties on 17 May 1970. She completed her tour on 31 December 1970.
Danh hiệu và giải thưởng[sửa | sửa mã nguồn]
Yakutat earned two more campaign stars during this Vietnam War tour, for:
- Sanctuary Counteroffensive 10 June 1970 – 30 June 1970
- Vietnamese Counteroffensive – Phase VII 1 July 1970 – 6 July 1970, 16 July 1970 to 19 July 1970, 30 July 1970 – 7 August 1970, 17 August 1970 – 22 August 1970, 24 August 1970 – 28 August 1970, 27 October 1970 – 6 November 1970, and 22 November 1970 – 1 January 1971
Giải thưởng khác[sửa | sửa mã nguồn]
Yakutat also received a Navy Unit Commendation and a Meritorious Unit Commendation during her Coast Guard career.[1]
Ngừng hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
The Coast Guard decommissioned Yakutat on 1 January 1971 in South Vietnam and transferred her to the U.S. Navy.[b]
Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Các nguồn không chỉ rõ những con tàu nào của các lớp gò má lớp học hoặc có bao nhiêu chiếc; Xem Jane's Fighting Ship 1973–1974, p. 592.
- ^ Per DANFS and NavSource.org, Yakutat was transferred to the Navy sometime in 1970,[1] but the Coast Guard Historian's Office places her Coast Guard decommissioning date at 1 January 1971;[2] her transfer to South Vietnam on 10 January 1971 (per both the Dictionary of American Naval Fighting Ships and NavSource.org entries) suggests that that might have been the date of both her return to the U.S. Navy and her transfer to South Vietnam, as these events happened simultaneously with her sister ships.
Tài liệu tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- United States Coast Guard Historian's Office: Yakutat, 1948 WHEC-380 Radio call sign: NBWJ Visual call sign: NBWJ/GERMANY ZULU
- United States Coast Guard Historian's Office: Mackinac, 1949 WHEC-371
- United States Coast Guard Historian's Office: Gresham, 1947 AGP-9; AVP-57; WAVP / WHEC / WAGW-387 ex-USS Willoughby Radio call sign: NODB
- United States Coast Guard Historian's Office: McCulloch, 1946 WAVP / WHEC-386
- The Inventory of VNN's Battle Ships Part 1
- Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. New York: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2.
- Gardiner, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1982, Part I: The Western Powers. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. ISBN 0-87021-918-9.
- Gray, Randal, Ed. Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1982 Part II: The Warsaw Pact and Non-Aligned Nations. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1983. ISBN 0-87021-919-7.
- Moore, John, Captain, RN, FRGS, Ed. Jane's Fighting Ships 1973–1974. London: Jane's Yearbooks, 1973. No ISBN number.