Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Hàm Luông”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào

Nội tuyến

Phiên bản lúc 21:38, ngày 21 tháng 8 năm 2012

Cầu Hàm Luông là cây cầu bắc qua sông Hàm Luông trên quốc lộ 60 nối liền Thành phố Bến Tre (km 15+500, quốc lộ 60) và huyện Mỏ Cày Bắc (km 27+000, quốc lộ 60), cách bến phà Hàm Luông 2,3 km về phía thượng lưu. Cầu được khởi công vào ngày 17 tháng 1, 2006, đã cho thông xe vào ngày 30 tháng 4 năm 2010.

Đặc điểm kĩ thuật

Tổng chiều dài công trình: 8216 m, gồm
- Cầu chính và cầu dẫn: 1227,2 m
- Cầu trên tuyến: 450 m (cầu Cái Cấm, cầu Chợ Xếp)
- Đường dẫn vào cầu: 6488,8 m
Cấu trúc: bê-tông cốt thép và bê-tông dự ứng lực; nhịp chính được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng có khẩu độ 150 m, dài nhất Việt Nam^[1]
Bề rộng mặt cầu: 16 m với 4 làn xe (2 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề bộ hành)
Tải trọng thiết kế (cho người đi bộ) là 300 kg/m²
Tĩnh không thông thuyền: cao 20,5 m, rộng 80 m.^[2]

Tham khảo

^ Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông, báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006
^ Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình, báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007

Liên kết ngoài

[1] Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông, báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006

[2] Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình, báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007

[1]

[2]

@@ Dòng 1: / Dòng 1: @@
 '''Cầu Hàm Luông''' là cây cầu bắc qua [[sông Hàm Luông]] trên [[quốc lộ 60]] nối liền [[Thành phố Bến Tre]] (km 15+500, [[quốc lộ 60]]) và huyện [[Mỏ Cày Bắc]] (km 27+000, quốc lộ 60), cách [[bến phà Hàm Luông]] 2,3 km về phía thượng lưu. Cầu được khởi công vào ngày [[17 tháng 1]], [[2006]], đã cho thông xe vào ngày 30 tháng 4 năm 2010.
-==Đặc điểm kĩ thuật==
+== Đặc điểm kĩ thuật ==
-*Tổng chiều dài công trình: 8216 m, gồm
+* Tổng chiều dài công trình: 8216 m, gồm
-**Cầu chính và cầu dẫn: 1227,2 m
+** Cầu chính và cầu dẫn: 1227,2 m
-**Cầu trên tuyến: 450 m (cầu Cái Cấm, cầu Chợ Xếp)
+** Cầu trên tuyến: 450 m (cầu Cái Cấm, cầu Chợ Xếp)
-**Đường dẫn vào cầu: 6488,8 m
+** Đường dẫn vào cầu: 6488,8 m
-*Cấu trúc: bê-tông cốt thép và bê-tông dự ứng lực; nhịp chính được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng có khẩu độ 150 m, dài nhất Việt Nam<ref>[http://www.sggp.org.vn/thoisu/nam2006/thang1/90792/ Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông], báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006</ref>
+* Cấu trúc: bê-tông cốt thép và bê-tông dự ứng lực; nhịp chính được thi công bằng phương pháp đúc hẫng cân bằng có khẩu độ 150 m, dài nhất Việt Nam<ref>[http://www.sggp.org.vn/thoisu/nam2006/thang1/90792/ Khởi công xây dựng cầu Hàm Luông], báo Sài Gòn Giải Phóng, ngày 17/1/2006</ref>
-*Bề rộng mặt cầu: 16 m với 4 làn xe (2 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề bộ hành)
+* Bề rộng mặt cầu: 16 m với 4 làn xe (2 làn xe ô tô, 2 làn xe hỗn hợp và 2 lề bộ hành)
-*Tải trọng thiết kế (cho người đi bộ) là 300 kg/m<sup>2</sup>
+* Tải trọng thiết kế (cho người đi bộ) là 300 kg/m<sup>2</sup>
-*Tĩnh không thông thuyền: cao 20,5 m, rộng 80 m.<ref>[http://www.baodongkhoi.com.vn/?act=detail&id=1442 Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình], báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007</ref>
+* Tĩnh không thông thuyền: cao 20,5 m, rộng 80 m.<ref>[http://www.baodongkhoi.com.vn/?act=detail&id=1442 Cầu Hàm Luông thi công được 20% khối lượng công trình], báo Đồng Khởi online, ngày 8/11/2007</ref>
-==Tham khảo==
+== Tham khảo ==
 <references />
+== Liên kết ngoài ==
+{{Wiktionary}}
 [[Thể loại:Cầu tại Bến Tre]]
-==Liên kết ngoài==
-{{Wiktionary}}
-*[http://nguoimocay.com Diễn đàn Người Mỏ Cày]