Khác biệt giữa các bản “Shinkansen”

Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
n
clean up using AWB
n (Robot: Sửa đổi hướng)
n (clean up using AWB)
[[Tập tin:E5_S11_Sendai_20090725E5 S11 Sendai 20090725.JPG|nhỏ|Shinkansen E5]]
[[Tập tin:JR_East_Shinkansen_lineup_200_E2_E4_E1_Niigata_Depot_20071100JR East Shinkansen lineup 200 E2 E4 E1 Niigata Depot 20071100.JPG|nhỏ|Shinkansen 200 ~ E4]]
[[Tập tin:Shinkansen0-n700.jpg|nhỏ|Shinkansen 0 ~ N700]]
 
'''Shinkansen''''(新幹線; âm [[Từ Hán-Việt|Hán Việt]]: '''tân cán tuyến''') là một hệ thống [[đường sắt cao tốc]] ở [[Nhật Bản]] do 4 tập đoàn [[đường ray|đường sắt]] của Nhật Bản vận hành. Kể từ khi [[Tōkaidō Shinkansen]] (Đông Hải đạo tân cán tuyến) đầu tiên khánh thành năm [[1964]] chạy với tốc độ 210 [[kilômét trên giờ|km/h]] (130 [[dặm/h]]), mạng lưới đường ray này (dài 2.459  km hay 1.528 dặm) đã được mở rộng để nối phần lớn các thành phố lớn của Nhật Bản trên các đảo [[Đảo Honshu|Honshū]] và [[Kyushu|Kyūshū]] với tốc độ chạy tàu lên đến 300  km/h (186 dặm/h), trong một môi trường thường hay bị [[động đất]] và [[bão lớn]]. Tốc độ thử nghiệm đạt 443  km/h (275 dặm/h) cho loại tàu thường năm [[1996]] và lến đến [[Kỷ lục thế giới]] 581  km/h (361 dặm/h) đối với loại tàu chạy trên đệm từ [[tàu Maglev|maglev]] vào năm [[2003]].
 
''Shinkansen'' tức "Tân cán tuyến" (có nghĩa là "đường huyết mạch mới") và do đó chỉ đề cập đến đường ray, còn tàu chạy trên đó thì được gọi chính thức là "Siêu Đặc Cấp" (超特急 chō-tokkyū); tuy nhiên, sự phân biệt này ít được đề cập thậm chí tại Nhật Bản. Trái với các tuyến đường sắt cũ, Shinkansen có [[đường sắt khổ tiêu chuẩn|khổ đường sắt tiêu chuẩn]], và sử dụng các đường ngầm và [[cầu cạn]] để đi qua các vật cản chứ không đi quanh chúng.
 
[[Thể loại:Shinkansen]]
[[Thể_loạiThể loại:Tàu cao tốc]]
 
{{Link FA|ja}}
5.681.853

lần sửa đổi

Trình đơn chuyển hướng