Frank Fowler Loomis

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Buớc tưới chuyển hướng Bước tới tìm kiếm
Frank F. Loomis
Frank F Loomis 1915.jpg
Frank Fowler Loomis năm 1915
Sinh2 tháng 4 năm 1854
Akron, Ohio
Mất19 tháng 9, 1936(1936-09-19) (82 tuổi)
Akron, Ohio
Nghề nghiệpkỹ sư cơ điện
Nổi tiếng vìĐã phát minh ra "xe cảnh sát" đầu tiên
Tác phẩm nổi bậtHệ thống kiểm soát và báo cháy
Báo cháy bằng điện báo
Frank Loomis với xe tuần tra cảnh sát ("paddy wagon"), vào khoảng năm 1900[1]
Ảnh công khai năm 1899: Frank Loomis ở bánh xe. Những người khác là B. F. Manderbach, trưởng phòng cháy; Tiến sĩ E. S. Underwood, nhân viên y tế thành phố; và H. H. Harrison, cảnh sát trưởng.[2]

Frank Fowler Loomis (2 tháng 4 năm 1854 - 19 tháng 9 năm 1936) là một kỹ sư cơ điện ở Akron, Ohio, sở cứu hỏa. Ông đã phát triển hệ thống kiểm soát và báo cháy cho thành phố. Ông đã thiết kế và chế tạo chiếc xe tuần tra cảnh sát cơ giới đầu tiên trên thế giới.

Thuở nhỏ[sửa | sửa mã nguồn]

Loomis sinh ra ở Akron vào ngày 2 tháng 4 năm 1854. Ông là con trai của Joseph và Elizabeth (Taylor) Loomis. Ông học trường công lập Akron cho đến khi cha ông qua đời vào năm 1861. Sau đó ông sống với một người chú tại Wadsworth, Ohio, trong bảy năm tiếp theo. Năm 1869, Loomis làm việc trên kênh đào Ohio & Erie trong vài tháng. Năm 1870, ông đến làm việc tại xưởng gốm của Merrill trong một năm. Sau đó, ông học nghề thợ rèn.[3]

Giữa cuộc đời và sự nghiệp[sửa | sửa mã nguồn]

Loomis trở thành một người lính cứu hỏa tình nguyện trong sở cứu hoả của Akron năm 1869. Năm 1870, ông trở thành một người lính cứu hỏa ở trạm số 1.[3] Ông ngủ vào ban đêm tại trạm cứu hỏa và làm việc ở một cuộc buôn bán bên ngoài vào ban ngày. Công việc đầu tiên của ông tại sở cứu hỏa là một người trực điện thoại và sẽ báo động để có được tình nguyện viên trong một vụ hỏa hoạn.[4]

Năm 1874 Loomis với một kỹ sư khác phát triển và giúp triển khai bốn hộp tín hiệu báo cháy điện báo. Chúng được đặt tại các doanh nghiệp trọng điểm trên toàn thành phố Akron. Ngay sau đó hệ thống cần cập nhật và cải tiến, tuy nhiên thành phố sẽ không tài trợ cho nó. Loomis, một kỹ sư khác, và trưởng phòng chữa cháy đã mua dây từ một đường điện báo không còn tồn tại để thực hiện những cải tiến này. Người ta đã sớm nhận ra rằng người vận hành không thể đưa ra tín hiệu chính xác trong lúc bị kích động bởi hỏa hoạn. Loomis sau đó phát triển một hộp báo động hoạt động bằng cách quay một tay quay mà sau đó tự động đưa ra tín hiệu chính xác. Ông đã được cấp bằng sáng chế cho một hộp báo động (#US323435A) làm việc bằng cách phá vỡ kính và kéo một đòn bẩy mở hộp mà sau đó lần lượt gửi ra tín hiệu tự động.[5] Loomis được thăng cấp lên kỹ sư trưởng thành phố vào tháng 1 năm 1881.[3]

Sự thành công của hệ thống báo cháy tạo ra một hệ thống tương tự cho sở cảnh sát đã được lắp đặt vào năm 1885. Loomis thiết kế một hộp báo động cho xe cảnh sát tuần tra.[6] Nó lần đầu tiên được phát triển với một phím điện báo, tuy nhiên sớm được cải thiện với tích hợp thêm điện thoại.[7]

Xe cảnh sát tuần tra[sửa | sửa mã nguồn]

Vào cuối những năm 1890 Loomis bắt đầu phát triển một chiếc xe không dùng ngựa kéo cho sở cảnh sát.[8][9][10] Năm 1899, nó trở thành chiếc xe tuần tra cảnh sát cơ giới đầu tiên trên thế giới.[7][11][12][13] Loomis của E. York Street ở Akron là người sáng chế chiếc xe này.[14] Chúng đôi khi được gọi là "paddy wagon".[15][16][17] Du khách đến từ khắp nơi trên nước Mỹ để quan sát chiếc xe và các bản sao sớm được đưa vào hoạt động ở Cleveland, Chicago và thành phố New York.[2]

Chiếc xe tuần tra cơ giới là một chiếc xe điện có trọng lượng cùng với pin của nó là gần ba tấn.[18] It came with a headlight and a bell to alert people it was coming.[8] Nó đi kèm với đèn pha và chuông báo cho mọi người biết nó đang đến.[8] Chiếc xe cảnh sát tuần tra có ba tốc độ và có thể đi lên đến mười sáu dặm một giờ.[19] Thùng vận chuyển của xe được lắp đặt vào năm 1899 bởi Công ty Collins Buggy của Akron với các chi tiết kỹ thuật và bản vẽ của Loomis.[20] Nó có sức chứa 12 người và chạy với hai động cơ điện 4 mã lực. Pin lưu trữ của xe cảnh sát phải được sạc ba mươi dặm một lần.[21] Nó ít tốn kém để duy trì hơn một đội ngựa để kéo một toa xe để làm công việc tương tự.[22] Một trạm đã được xây dựng cho xe tuần tra cảnh sát.[23]

Toa xe điện đã bi lấy đi bởi một đám đông trong cuộc bạo loạn 1900 ở Akron. Nó đã bị hư hỏng và đẩy xuống kênh Ohio & Erie.[24] Nó đã được phục hồi, sửa chữa và đưa vào hoạt động thêm bảy năm nữa.[25] Chiếc xe tuần tra cảnh sát điện sau đó được sửa chữa hoàn toàn vào năm 1913.[26][27] Nó được đưa vào triển lãm và trở thành một phần của Triển lãm Quốc tế Panama-Thái Bình Dương năm 1915 tại San Francisco.[28] Sau đó nó được Công ty Selle mua lại và tháo dỡ vào năm 1917.[2]

Gia đình[sửa | sửa mã nguồn]

Loomis kết hôn ngày 10 tháng 7 năm 1879, với bà Barbara Grad, tại Akron.

Cuối đời[sửa | sửa mã nguồn]

Loomis đã nghỉ hưu vào năm 1910.[29] Ông qua đời ngày 19 tháng 9 năm 1936.[4] Ông đã thành lập "Giải thưởng Loomis" được đặt theo tên của ông cho dịch vụ cứu hỏa và chủ nghĩa anh hùng. Ban đầu nó được thành lập bởi ý tưởng của ông năm 1936 và trong 50 năm đầu tiên chỉ có ba nhân viên cứu hỏa nhận được giải thưởng.[30]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Akron's only original police patrol”. The Akron Beacon Journal, page 13 (Akron, Ohio). 11 tháng 5 năm 1907 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  2. ^ a ă â “Henry Ford is Foiled in an attempt to obtain 1899 Akron Electric Police Patrol for Edison Museum at Dearborn”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 4 tháng 6 năm 1929. tr. 1 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  3. ^ a ă â Perrin 1881, tr. 736.
  4. ^ a ă “Loomis Funeral Wednesday; Called 'Rel Akron Builder'. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 21 tháng 9 năm 1936. tr. 17 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  5. ^ “An Inventive Akron Fireman's Improvement In Boxes”. The Summit County Beacon, page 1 (Akron, Ohio). 12 tháng 8 năm 1885 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  6. ^ “Calling the Wagon”. The Akron Beacon Journal, page 5 (Akron, Ohio). 25 tháng 2 năm 1893 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  7. ^ a ă “Romance In Career of Man Who Built World's First Auto Patrol and Akron's Signal System / Frank F. Loomis Tells of the Struggle to Get Fire and Police Signal System Here.”. Akron Evening Times, page 3 (Akron, Ohio). 7 tháng 4 năm 1915 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. Mr. Loomis designed and built the first automobile patrol ever put into service. 
  8. ^ a ă â “Akron Is In The Lead / First Automobile Patrol Wagon Will Soon Be In Operation”. The Akron Beacon Journal, page 9 (Akron, Ohio). 21 tháng 10 năm 1899 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  9. ^ “Works All Right”. The Akron Beacon Journal, page 8 (Akron, Ohio). 24 tháng 11 năm 1899 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  10. ^ “The Police Wagon”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 20 tháng 6 năm 1999. tr. 135 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. Planning began 100 years ago this month on the vehicle that was destined to become the first automobile patrol wagon in the world. 
  11. ^ “First in the World”. The Akron Beacon Journal, page B003 (Akron, Ohio). 18 tháng 1 năm 2010 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. First in the world. After rebuilding from two more fires, the Collins Buggy Co. made history in 1899 when it built the body for the world’s first motorized police wagon. City electrician Frank Loomis designed the 5,500-pound, battery-powered vehicle,which had a seating capacity for 12. 
  12. ^ Nichols, Kenneth (23 tháng 3 năm 1967). “Old News On Patrol”. The Akron Beacon Journal, page 66 (Akron, Ohio) – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. that the first motorized police patrol wagon in the world roamed Akron streets from 1899 to 1904. 
  13. ^ “First in the World”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 6 tháng 1 năm 1900. tr. 9 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. First In the World... Akron's Automobile Patrol Wagon 
  14. ^ “Recollections”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 30 tháng 4 năm 1934. tr. 19 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  15. ^ “Police Car”. The Vintage News. 2017. Truy cập ngày 10 tháng 3 năm 2018. With a top speed of 18 mph and a range of 30 miles with the batteries fully charged, this 5,000-pound paddy wagon was equipped with electric headlights, a gong, and a cell for prisoners. 
  16. ^ Childress 2005, tr. 46.
  17. ^ Robertson 2011, tr. 604.
  18. ^ Lake, John David (14 tháng 8 năm 1999). “Ask the Auto Historian”. The News Journal (Wilmington, Delaware). tr. 21 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. Along came inventor Frank Fowler Loomis who designed and constructed a "Five thousand five hundred pound, Six horsepower Patrol wagon that could attain a speed of Sixteen miles per hour!" 
  19. ^ Kane 1997, tr. 275.
  20. ^ Wager 1975, tr. 236.
  21. ^ Price 2015, tr. 25-26.
  22. ^ “The Auto Patrol / Cheaper to Maintain than a team of horses for the purpose”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 9 tháng 2 năm 1904. tr. 5 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  23. ^ “This Week 100 Years Ago”. The Akron Beacon (Akron, Ohio). 26 tháng 9 năm 1999. tr. 19 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. This Week 100 years ago Work began on building a station for the world's first electric police patrol wagon. 
  24. ^ Price 2017, tr. 19.
  25. ^ Chilton 1908, tr. 265.
  26. ^ “Country's First Auto Patrol at Panama Exposition”. The Akron Beacon Journal, page 12 (Akron, Ohio). 4 tháng 7 năm 1913 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  27. ^ “Akron First to use Auto Patrol /Old Machine Will be on Exhibition Exhibition at Panama Exposition”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). 16 tháng 5 năm 1913. tr. 1 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  28. ^ Police Journal 1917, tr. 14.
  29. ^ “F. F. Loomis has Retired”. The Akron Beacon Journal, page 1 (Akron, Ohio). 1 tháng 2 năm 1910 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 
  30. ^ Carney, Jim (19 tháng 9 năm 1986). “Akron firefighters get valor awards”. The Akron Beacon Journal (Akron, Ohio). tr. 46 – qua Newspapers.com Ấn phẩm cho phép truy cập mở - đọc miễn phí. 

Nguồn[sửa | sửa mã nguồn]

  • Chilton (1908). Operation & Maintenance. Chilton Class Journal Company. This wagon was designed and built by F. F. Loomis, city electrician. 
  • Kane, Joseph Nathan (1997). Famous First Facts. H.W. Wilson. ISBN 978-0-8242-0661-1. (#4137) The first police patrol wagon was designed by Frank Fowler Loomis of Akron, OH, and was placed in service by the Akron Police Department in June 1899. It had three speeds and could go 16 miles per hour. It was operated by electric power and weighed 5,500 pounds, including the batteries. 
  • Price, Mark J. (20 tháng 7 năm 2015). Lost Akron. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-62585-107-9. A decade later, the Collins Buggy Co. made history of its own when it built the world's first motorized police wagon in 1899 for city engineer Frank Loomis. 
  • Price, Mark J. (27 tháng 11 năm 2017). Mafia Cop Killers in Akron. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-4396-6382-0. Hooligans stole the Akron departments' pride and joy, the world's first motorized police wagon, a 5,500 pound, battery-powered vehicle built by city electrician Frank Loomis in 1899, and dumped it unceremoniously into the Ohio & Erie Canal. 
  • Robertson, Patrick (11 tháng 11 năm 2011). Robertson's Book of Firsts. Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-60819-738-5. The First Police Car was an electric paddy wagon capable of speeds up to 16 mph that was built in 1899 by brothers Frank and C.H. Loomis for the Akron Police Department in Akron, Ohio. 

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]