Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng

Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng
Thông tin chung
Kiểu	Đường sắt tải trọng lớn
Vị trí	Việt Nam
Ga đầu	Ga Hà Nội
Ga cuối	Ga Đồng Đăng
Hoạt động
Sở hữu	Đường sắt Việt Nam
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	162 km (101 mi)
Khổ đường sắt	1000 & 1435 mm

Đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng

Chú thích km Ga Đi Văn Điển 0 Hà Nội 2 Long Biên Sông Hồng (Cầu Long Biên) Bắt đầu đoạn khổ lồng 1000mm & 1435mm 5 Gia Lâm Đi Hải Phòng Sông Đuống (Cầu Đuống) 11 Yên Viên Đi Đông Anh Ranh giới Hà Nội - Bắc Ninh 17 Từ Sơn 24 Lim 29 Bắc Ninh 32 Thị Cầu Sông Cầu (Cầu Đáp Cầu) Ranh giới Bắc Ninh - Bắc Giang 39 Sen Hồ Sông Thương 49 Bắc Giang 59 Phố Tráng Điểm đảo ray khổ 1000mm Đi Hạ Long 69 Kép Đi Lưu Xá Ranh giới Bắc Giang - Lạng Sơn 75 Voi Xô 81 Phố Vị 89 Bắc Lệ 99 Sông Hóa 106 Chi Lăng 113 Đồng Mỏ 125 Bắc Thủy 135 Bản Thí 143 Yên Trạch Đi Na Dương 149 Lạng Sơn 162 Đồng Đăng Biên giới Việt - Trung Đi Nam Ninh (CHND Trung Hoa)

Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng (trước năm 1978 gọi là Đường sắt Hà Nội – Mục Nam Quan) là một tuyến đường sắt liên vận quốc tế nối Hà Nội với các tỉnh trung du và miền núi Đông Bắc. Tuyến này có từ thời thực dân Pháp cai trị Việt Nam.

Toàn tuyến dài 162 km. Đây là tuyến đường sắt chỉ một và duy nhất có khổ lồng 3 đường ray 1000mm và 1435mm.

Tuyến Hà Nội – Đồng Đăng có điểm đầu là ga Hà Nội và điểm cuối là ga Đồng Đăng với lý trình như sau:

• Các tỉnh, thành: Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang – Lạng Sơn;
• Các ga: Long Biên – Gia Lâm – Bắc Ninh – Bắc Giang – Lạng Sơn – Đồng Đăng

Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng còn kết nối với tuyến đường sắt Hành Dương – Bằng Tường của Trung Quốc.

Cùng với tuyến đường sắt Bắc Nam, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng là một phần của hệ thống tuyến đường sắt xuyên lục địa Á – Âu.