Bell Textron

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Bell Textron Inc.
Tên cũ
  • Bell Helicopter Company
  • Bell Helicopter Textron
  • Bell Helicopter
Loại hình
Công ty con
Ngành nghềHàng không vũ trụ
Quốc phòng
Tiền thânBell Aircraft
Thành lập1960; 61 năm trước (1960)
Trụ sở chínhFort Worth, Texas, US
Nhân viên chủ chốt
Mitch Snyder (Chủ tịch & CEO)
Công ty mẹTextron
Websitewww.bellflight.com
Tham khảo[1]

Bell Textron Inc. là một hãng sản xuất hàng không vũ trụ của Mỹ có trụ sở chính tại Fort Worth, Texas. Bell Textron là một công ty con của Textron, sản xuất máy bay trực thăng quân sự tại Fort WorthAmarillo, Texas và sản xuất máy bay trực thăng dân sự tại Mirabel, Quebec, Canada.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Bell Aircraft[sửa | sửa mã nguồn]

Công ty được thành lập vào ngày 10 tháng 7 năm 1935, với tên gọi Bell Aircraft Corporation bởi Lawrence Dale BellBuffalo, New York. Công ty tập trung vào thiết kế và chế tạo máy bay chiến đấu. Những mẫu máy bay đầu tiên của công ty bao gồm XFM-1 Airacuda, P-39 Airacobra, P-59 Airacomet - máy bay chiến đấu phản lực đầu tiên của Mỹ, P-63 Kingcobra và máy bay thử nghiệm Bell X-1.[2]

Trực thăng Bell 47 trưng bày tại Bảo tàng Nghệ thuật Hiện đại
Logo Bell trước đây

Năm 1941, Bell thuê Arthur M. Young, một nhà phát minh tài năng, để dành cho việc nghiên cứu và phát triển máy bay trực thăng. Đó là nền tảng mà Bell hy vọng sẽ tạo ra cơ sở kinh tế cho công ty của ông mà không phải phụ thuộc vào các hợp đồng của chính phủ. Bell 30 là máy bay trực thăng cỡ lớn đầu tiên của hãng (chuyến bay đầu tiên vào ngày 29 tháng 12 năm 1942) và Bell 47 đã trở thành máy bay trực thăng đầu tiên trên thế giới được đánh giá bởi một cơ quan hàng không dân dụng, sau này đã thành một thành công lớn trong cả lĩnh vực dân sự và quân sự.[2]

Bell Helicopter[sửa | sửa mã nguồn]

Textron mua lại Bell Aerospace vào năm 1960. Bell Aerospace bao gồm ba bộ phận của Bell Aircraft Corporation, bao gồm cả bộ phận sản xuất trực thăng, bộ phận này sau này đã trở thành bộ phận duy nhất vẫn còn sản xuất máy bay hoàn chỉnh. Bộ phận sản xuất trực thăng được đổi tên thành Bell Helicopter Company và với sự thành công của UH-1 Huey trong Chiến tranh Việt Nam đã trở thành bộ phận lớn nhất của Textron. Vào tháng 1 năm 1976, Textron đổi tên bộ phận này thành Bell Helicopter Textron .[3]

Bell Helicopter có mối liên kết chặt chẽ với AgustaWestland. Mối quan hệ đối tác bắt đầu từ các thỏa thuận sản xuất và công nghệ riêng biệt với Agusta (Bell 47Bell 206) và hợp đồng thông qua Agusta với Westland (Bell 47).[4] Khi hai công ty châu Âu hợp nhất, quan hệ đối tác vẫn được giữ lại, ngoại trừ AB139, hiện được gọi là AW139. Bell và AW cũng hợp tác trong phát triển máy bay cánh lật AW609.[5]

Bell đã lên kế hoạch cắt giảm 760 việc làm vào năm 2014 vì số lượng V-22 được sản xuất ít hơn dự kiến.[5] Một trung tâm tạo nguyên mẫu nhanh có tên là XworX hỗ trợ các bộ phận khác của Bell trong việc giảm thời gian phát triển các thiết kế khác.[6]

Công ty được đổi tên thành "Bell" vào ngày 22 tháng 2 năm 2018.[7]

Danh sách máy bay[sửa | sửa mã nguồn]

Bell 206B JetRanger III
Bell 212 (phiên bản dành cho Hải quân Hoa Kỳ là HH-1N) và 412 (Mercy Air) tại sân bay Mojave

Trực thăng thương mại[sửa | sửa mã nguồn]

Mẫu trực thăng Giới thiệu Dừng sản xuất Tải trọng cất cánh tối đa (lb/t)
Bell 47 1946 1974 2,950 1.34 Dựa trên nguyên mẫu Bell 30 với động cơ piston
Bell 47J Ranger 1956 1967 2,950 1.34 Một phiên bản cao cấp hơn của mẫu Bell 47
Bell 204/205 1959 1980s 9,500 4.31 Biến thể dân sự của Huey với một động cơ turboshaft
Bell 206 1967 2017 3,200 1.45 Trực thăng hạng nhẹ một đến hai động cơ
Bell 210 late 1970s 11,200 5.08 205B
Bell 212 1968 1998 11,200 5.08 Phiên bản dân sự của UH-1N Twin Huey
Bell 214 1972 1981 15,000 6.8 Phiên bản kích thước lớn của Huey
Bell 214ST 1982 1993 17,500 7.94 Trực thăng medium twin đến từ mẫu 214
Bell 222/230 1979 1995 8,400 3.81 Trực thăng light twin
Bell 407 1995 Đang sản xuất 6,000 2.72 Trực thăng bốn lá cánh một động cơ phát triển từ mẫu 206L-4
Bell 412 1981 Đang sản xuất 11,900 5.4 Trực thăng bốn lá cánh phát triển từ Bell 212
Bell 427 2000 2010 6,550 2.97 Trực thăng light twin phát triển từ mẫu 407
Bell 429 GlobalRanger 2009 Đang sản xuất 7,000 3.2 Phiên bản kéo dài từ mẫu 427
Bell 430 1995 2008 9,300 4.22 Phiên bản kéo dài từ mẫu 427 từ các mẫu 222/230
Bell 525 Relentless 2018 Đang sản xuất 20,500 9.3 Đang trong quá trình phát triển
Bell 505 Jet Ranger X 2017 Đang sản xuất 3,680 1.67 Phiên bản cải tiến từ Bell 206
Bell Nexus 2020 Đang sản xuất TBD TBD Mẫu trực thăng hybrid với 6 động cơ ducted có thể xoay[8][9]

Được thành lập vào năm 1986, cơ sở tại Mirabel, Quebec lắp ráp và cung cấp hầu hết các máy bay trực thăng thương mại của Bell và đã giao chiếc máy bay trực thăng thứ 5.000 vào ngày 12 tháng 12 năm 2017.[10]

Trực thăng quân sự[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay cánh lật[sửa | sửa mã nguồn]

Máy bay V-22 Osprey
Máy bay V-280

Các dự án được sản xuất bởi các công ty khác[sửa | sửa mã nguồn]

Các thiết kế chưa được sản xuất[sửa | sửa mã nguồn]

Các cơ sở[sửa | sửa mã nguồn]

Các cơ sở sản xuất và hỗ trợ của Bell:

Quân sự
Thương mại

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “About Textron: Our Businesses”. ngày 21 tháng 10 năm 2015.
  2. ^ a b History of Bell Helicopter Lưu trữ 2007-06-03 tại Wayback Machine. bellhelicopter.com. Lỗi chú thích: Thẻ <ref> không hợp lệ: tên “Bell_hist” được định rõ nhiều lần, mỗi lần có nội dung khác
  3. ^ “Our History”. Bell Training Academy. Bản gốc lưu trữ ngày 27 tháng 9 năm 2007.
  4. ^ “Westland History – Part 4”.
  5. ^ a b Oliver Johnson & Elan Head.
  6. ^ “Bell's XworX studying improved rotor blades”. Aviation International News.
  7. ^ “Bell Drops 'Helicopter,' Unveils New Dragonfly Logo”.
  8. ^ “StackPath”. www.intelligent-aerospace.com. Truy cập ngày 9 tháng 12 năm 2020.
  9. ^ Goldstein, Michael. “Bell Nexus VTOL Air Taxi Makes A Splash At 2019 Consumer Electronics Show”. Forbes (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 2 tháng 2 năm 2019.
  10. ^ Mark Huber (ngày 13 tháng 12 năm 2017). “Bell Canada Delivers 5,000th Civil Helicopter”. AIN.
  11. ^ “Bell Helicopter Expands Amarillo Manufacturing”. www.newschannel10.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 9 tháng 12 năm 2020.
  12. ^ Canada, Employment and Social Development (19 tháng 5 năm 2016). “Bell Helicopter Textron Canada relocates assembly program to Quebec”. gcnws. Truy cập ngày 9 tháng 12 năm 2020.

liện kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

[[Thể loại:Khởi đầu năm 1935 ở New York]] [[Thể loại:Công ty hàng không Hoa Kỳ]]