HMS Emperor (D98)

	Tàu sân bay hộ tống HMS
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi	USS Pybus
Xưởng đóng tàu	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Đặt lườn	23 tháng 6 năm 1942
Hạ thủy	7 tháng 10 năm 1942
Nhập biên chế	31 tháng 5 năm 1943
Xuất biên chế	6 tháng 8 năm 1943
Số phận	chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh
Lịch sử
Anh Quốc
Tên gọi	HMS Emperor
Nhập biên chế	6 tháng 8 năm 1943
Xuất biên chế	28 tháng 3 năm 1946
Số phận	Bị bán để tháo dỡ 1946
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu	Lớp Ameer
Trọng tải choán nước	15.126 tấn
Chiều dài	150 m (492 ft)
Sườn ngang	21,2 m (69 ft 6 in)
Mớn nước	8 m (26 ft 3 in)
Công suất lắp đặt	8.500 mã lực (6,3 MW)
Động cơ đẩy	1 × turbine hơi nước hộp số; 2 × nồi hơi; 1 × trục;
Tốc độ	30,5 km/h (16,5 knot)
Thủy thủ đoàn	646
Vũ khí	2 × hải pháo 102 mm (4 inch)/50 caliber (1×2)
Máy bay mang theo	24
Hệ thống phóng máy bay	2 × thang nâng

HMS Emperor (D98), nguyên là tàu sân bay hộ tống USS Pybus (CVE-34) (ký hiệu lườn ban đầu AVG-34 và sau đó là ACV-34) của Hải quân Hoa Kỳ thuộc lớp Bogue, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc.

Pybus được đặt lườn vào ngày 23 tháng 6 năm 1942 tại xưởng đóng tàu của hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation tại Tacoma, Washington với số hiệu lườn 245 theo hợp đồng với Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ, có ký hiệu nguyên thủy AVG-34 và được xếp lớp lại thành ACV-34 vào ngày 20 tháng 8 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 10 năm 1942, và đưa vào hoạt động ngày 31 tháng 5 năm 1943 tại Xưởng hải quân Puget Sound. Pybus một lần nữa được xếp lớp lại thành CVE-34 vào ngày 15 tháng 7 năm 1943; được chuyển cho Anh Quốc vào ngày 6 tháng 8 năm 1943 tại New York theo chương trình Cho thuê-cho mượn, được đổi tên thành HMS Emperor (D98), và đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai như một chiếc thuộc lớp Ameer.

Trong chiến tranh, Emperor đã giúp hỗ trợ máy bay chiến đấu cho cuộc tấn công thiết giáp hạm Đức Tirpitz, phục vụ bảo vệ chống tàu ngầm hỗ trợ cho cuộc đổ bộ Normandy, và giúp đỡ vào việc chiếm đóng Vichy Pháp. Sau chiến tranh, chiếc tàu sân bay được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào ngày 12 tháng 2 năm 1946, được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân ngày 28 tháng 3 năm 1946, và được bán vào ngày 14 tháng 5 cho hãng Patapsco Scrap Co. tại Baltimore, Maryland để tháo dỡ.

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]