Kamov Ka-226
| Ka-226 | |
|---|---|
| |
| Ka-226T tại MAKS 2005 | |
| Kiểu | Trực thăng thông dụng hạng nhẹ |
| Nguồn gốc |  Nga
|
| Nhà chế tạo | Kamov |
| Chuyến bay đầu | 4 tháng 9 năm 1997 |
| Vào trang bị | 2002 |
| Phát triển từ | Kamov Ka-26 |
Kamov Ka-226 "Sergei" là một loại trực thăng thông dụng cỡ nhỏ hai động cơ của Nga. Ka-226 được đưa vào sử dụng từ năm 2002.
Biến thể của Ka-226 có tên mã NATO là Hoodlum, tuy nhiên tên riêng của Kamov dành cho Ka-226 là Sergei.
Biến thể[sửa | sửa mã nguồn]
- Ka-226A
- Ka-226-50
- Ka-226AG
- Ka-226T
- Ka-226U
Quốc gia sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Tính năng kỹ chiến thuật (Ka-226A)[sửa | sửa mã nguồn]
Dữ liệu lấy từ www.kamov.ru
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 1
- Hành khách: 9
- Hàng hóa: 1.400kg bên trong, hay 1.500kg với thiết bị treo ngoài
- Chiều dài: 8.1 m (25 ft 7 in)
- Đường kính rô-to chính: 2× 13 m (42 ft 8 in)
- Chiều cao: 4.15 m (13 ft 7 in)
- Trọng lượng có tải: 3400 kg (7496 lb)
- Powerplant: 2 × Turbomeca Arrius 2G1, 335 kW (450 hp) mỗi chiêc
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 205 km/h (127 mph)
- Vận tốc hành trình: 195 km/h (121 mph)
- Tầm bay: 600 km (372 dặm)
- Trần bay: 6200 m (20300 ft)
- Trần bay: 2500 m (8200 ft)
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
- Máy bay liên quan
- Máy bay tương tự
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ “World Air Forces 2013” (PDF). Flightglobal Insight. 2013. Truy cập ngày 11 tháng 3 năm 2013.
Phiên bản ban đầu của bài này được lấy thông tin từ trang aviation.ru. Nó được phát hành dưới giấy phép GFDL của người giữ bản quyền.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
 |
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Kamov Ka-226. |
Thể loại:
- Máy bay Kamov
- Máy bay thông dụng dân sự Liên Xô và Nga 1990–1999
- Trực thăng Liên Xô và Nga 1990–1999
- Máy bay quân sự
- Máy bay dân sự
- Trực thăng quân sự
- Trực thăng dân sự
- Máy bay trực thăng
- Máy bay thông dụng
- Máy bay động cơ turboshaft
- Trực thăng cánh quạt đồng trục
- Máy bay trực thăng Kamov
- Máy bay hai động cơ cánh quạt