Vòng găng

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới điều hướng Bước tới tìm kiếm
Hai vòng găng được gắn trên piston động cơ hai kỳ. Vòng găng bên dưới có khoảng hở.

Vòng găng[1] hay còn gọi là xéc măng, séc măng[2] (từ tiếng Pháp: segment de piston; tiếng Anh: piston ring), là một vòng kim loại hở được gắn với đường kính ngoài của piston trong động cơ đốt trong hoặc động cơ hơi nước.

Vòng găng có nhiệm vụ làm kín buồng đốt, ngăn không cho khí cháy lọt xuống các-te động cơ và ngăn không cho dầu nhờn lọt vào buồng đốt. Ngoài ra, vòng găng cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình truyền nhiệt từ phần đỉnh piston sang thành xi lanh. Khoảng 70% trong tổng nhiệt lượng mà đỉnh piston nhận sẽ được truyền qua vòng găng. Vòng găng còn giúp điều chỉnh mức tiêu thụ dầu động cơ bằng cách gạt dầu từ thành xi lanh trở lại ngăn chứa dầu hoặc cácte.[3]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (VSQI) (2007). Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5735-4:2007 (ISO 6621-4: 2003) về Động cơ đốt trong – Vòng găng – Phần 4: Yêu cầu kỹ thuật chung. |ngày truy cập= cần |url= (trợ giúp)
  2. ^ Viện Tiêu chuẩn Chất lượng Việt Nam (VSQI) (2007). Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7630:2007 (ASTM D 613–05) về Nhiên liệu điêzen – Phương pháp xác định trị số xê tan. |ngày truy cập= cần |url= (trợ giúp)
  3. ^ Yamagata, H. (2005). The Science and Technology of Materials in Automotive Engines. Woodhead Publishing in materials The science and technology of materials in automotive engines. Elsevier Science. tr. 87. ISBN 978-1-84569-085-4.Quản lý CS1: ref=harv (liên kết)