Thành viên:HOANGHAI01/nháp

Titanic II
Hình ảnh 3D mô phỏng tàu Titanic II
Thông tin chung
Phục vụ
Số hiệu	Chưa có
Chủ sở hữu	Blue Star Line
Cảng đăng ký	Chưa có
Đóng tàu
Hãng đóng tàu	CSC Jinling, Nam Kinh
Hạ thủy	Năm 2022
Hoàn thành	Năm 2022
Chi phí	500 triệu USD
Hoạt động và tình trạng
Hoạt động	Năm 2022
Chuyến đi đầu tiên	Năm 2022
Lộ trình	Titanic II xuất phát từ Dubai đến Southampton. Sau đó, tàu sẽ di chuyển đến New York
Đặc điểm
Lớp và kiểu	Tàu viễn dương, thuộc hạng Olympic
Dung tải	Ước tính 56.000 GT
Chiều dài	269,15 m (883,0 ft)
Sườn ngang	32,2 m (105 ft 8 in)
Chiều cao	53,35 m (175,0 ft)
Độ sâu	19,74 m (64,8 ft)
Số boong tàu	10
Động cơ đẩy	Diesel điện và máy đẩy ba phương vị
Tốc độ	24 hải lý / giờ (44 km / h; 28 mph)
Sức chứa	2.435 hành khách
Thủy thủ đoàn	900
Ghi chú	Thuyền cứu sinh: 38

Titanic II là chiếc tàu vượt đại dương chở khách của hãng Blue Star Line thay thế cho tàu Titanic đã bị chìm vào năm 1912. Tàu sẽ được hoàn thành và có chuyến hải trình đầu tiên trong năm 2022. Đây là con tàu lớn đạt chuẩn hạng Olympic có thiết bị hiện đại, lộng lẫy và sang trọng nhất. Titanic II mang trong mình sứ mệnh hoàn thành chuyến hải trình còn dang dở năm xưa của tàu Titanic và tham vọng thống trị tuyến đường biển xuyên Đại Tây Dương của công ty Blue Star Line.

Ý tưởng

Ý tưởng về một con tàu thứ hai thay thế tàu Titanic đã được đề xuất nhiều lần, đặc biệt là sau sự nổi tiếng của bộ phim Titanic (1997) do James Cameron sản xuất và sứ mệnh tiếp nối chuyến hành trình dang dở của Titanic xưa. Ý tưởng đó được công bố rộng rãi trên toàn thế giới và là một trong những chủ đề của ngành hàng hải. Họ đã thảo luận về một sự thay đổi thiết kế ban đầu để tạo ra một con tàu an toàn và hiệu quả hơn cho hành khách, bao gồm thân tàu được ghép bằng các mối hàn chứ không phải đóng đinh tán, động cơ Diesel điện thay thế cho động cơ hơi nước và thiết bị đẩy ở mũi tàu. Điều đó dẫn đến kết luận rằng các ý tưởng xây dựng Titanic II sẽ tiêu tốn một số tiền không nhỏ và phải mất rất nhiều thời gian.

Các đặc điểm

Thiết kế tàu Titanic II

Tập tin:TitanicII-001.jpg

Bản thiết kế của con tàu Titanic II với sự thay đổi ở phần đuôi tàu và sự thay đổi số lượng cũng như cách bố trí thuyền cứu sinh cho hành khách

Titanic II là một chiếc tàu biển chở khách của Công ty Blue Star Line được đóng tại xưởng CSC Jinling ở Nam Kinh và được thiết kế để hoàn thành chuyến hải trình năm xưa của Titanic và tham vọng thống trị đường biển. Con tàu thuộc hạng Olympic và được dự định trở thành những chiếc tàu lớn nhất, sang trọng nhất. Titanic II được tỉ phú của Blue Star Line - Clive Palmer công bố. Các bản thiết kế thường xuyên được gửi tới ông để lấy ý kiến và sự đồng thuận. Việc lắp đặt trang thiết bị cho tàu Titanic II hoàn thành vào năm 2022.

Titanic II dài 883,0 feet (269,15 m) và rộng 105 feet (32,2 m) ở sườn ngang (dài hơn 4,2m so với chiếc tàu RMS Titanic). Dung tải là 56.000 GT và chiều cao từ của tàu là 175 feet (53,35 m). Nó có Diesel điện và máy đẩy ba phương vị. Những động cơ này giúp con tàu chuyển hướng dễ dàng hơn ngay cả khi ở sát tảng băng như Titanic. Titanic II có thể chở tổng cộng 2.435 người gồm cả thủy thủ đoàn.

Titanic II được coi là con tàu sang trọng của thế kỉ 21 nhưng vẫn mang theo phong cách cổ điển của con tàu thời xưa.

Titanic II có vỏ hai lớp để giữ nó cân bằng trên biển. Nó có số thuyền cứu sinh lớn hơn so với Titanic, tổng số 28 chiếc có thể đủ cho toàn bộ hành khách và những nhà thiết kế đã thảo luận về việc lắp đặt thêm số thuyền cứu sinh, phụ thuộc vào các vấn đề về chi phí. Đài chỉ huy của thuyền trưởng cũng sẽ được lắp đặt một số thiết bị an toàn hiện đại đảm bảo tiêu chuẩn an toàn hàng hải.

Hiện đại hơn an toàn hơn

Khu vực cầu thang gỗ của Titanic II sẽ được thiết kế hiện đại hơn so với bản gốc

Trong lễ công bố kế hoạch đóng tàu và các bản vẽ tàu Titanic II diễn ra cùng ngày, tỉ phú Clive Palmer nói rằng con tàu mới sẽ có 9 tầng giống như tàu nguyên gốc, bên cạnh một tầng an toàn. Tầng mới của tàu Titanic 2 sẽ gồm rất nhiều xuồng cứu sinh, dù an toàn hoặc các ván trượt sử dụng trong tình huống khẩn cấp nhằm giúp hành khách rời khỏi tàu một cách nhanh nhất. "Thiết kế mới nhằm đảo bảo con tàu sẽ tuân thủ hoàn toàn các quy định hiện nay, trong đó yêu cầu các tàu khách phải giữ khoảng cách từ tầng triển khai xuồng cứu hộ tới mặt nước ở mức thấp nhất có thể". Palmer nói rằng các tầng cao hơn của con tàu sẽ vẫn giữ lại phòng họp báo, các cầu thang để hành khách đi lại và những đặc điểm giống với con tàu Titanic gốc đã chìm vào ngày 15/4/1912 khi đang trên đường tới New York do đâm phải băng trôi. Tuy nhiên bản vẽ Titanic 2 do công ty thiết kế tàu biển Deltamarin có trụ sở ở Phần Lan tạo ra, còn thêm vào một số đặc điểm mới như cầu thang thoát hiểm, thang máy. Ngoài ra, một tầng trên tàu cũng được thiết kế lại để bố trí nơi ở cho thủy thủ đoàn, hệ thống dịch vụ giặt là và để hệ thống máy điều khiển.

Hiện Palmer đang cân nhắc việc bổ sung thêm hàng loạt các dịch vụ mới cho Titanic II. Đơn cử như việc con tàu sẽ có một sòng bạc, nhưng không phải ai cũng có thể vào đây để chơi trò đỏ đen. "Chúng tôi sẽ có quá trình kiểm tra để đảm bảo những người vào đây có đủ tiền để chơi bài" - ông nói với hãng tin AP ở Australia.

Titanic do công ty White Star Line đặt đóng và nó là tàu chở người lớn nhất thế giới vào thời điểm đó. Palmer đã thành lập công ty đóng tàu của riêng ông mang tên Blue Star Line và con tàu Titanic II sẽ có kích thước giống hệt "người tiền nhiệm", với chiều dài 270m, chiều cao 53m và nặng chừng 4.000 tấn.

Ông cho biết đội đóng tàu Titanic II sẽ làm việc kết hợp với một đội nghiên cứu lịch sử để đảm bảo "tính nguyên bản". Nó sẽ có tổng cộng 840 phòng, trang bị rất nhiều thiết bị sang trọng giống tàu gốc. "Titanic II sẽ là đỉnh cao của sự thoải mái và sang trọng, với các nhà tập thể dục trên tàu, các bể bơi, thư viện, nhà hàng cao cấp và khoang hạng sang", Palmer nói - "Hiển nhiên nó sẽ được trang bị các công nghệ hàng đầu của thế kỷ 21 và các hệ thống an toàn tối tân nhất".

So sánh với chiếc Titanic

Tàu Titanic vào năm 1912

Con tàu được thiết kế để có hình dáng bên trong và bên ngoài giống với tàu Titanic nhất có thể. Tuy nhiên, các quy định an toàn ngày nay và các cân nhắc kinh tế dẫn đến một số thay đổi lớn đối với thiết kế, bao gồm:

• Chiều rộng con tàu sẽ được thiết kế lớn hơn để tăng cường độ ổn định trên biển
• Thân tàu được ghép bằng các mối hàn, không ghép bằng đinh tán tránh trường hợp đinh bị văng ra dưới nước
• Giảm mớn nước so với trước kia
• Mũi tàu Bulbous cho hiệu suất nhiên liệu cao hơn , mặc dù có kích thước vừa phải so với các tàu có thiết kế mới hơn

• Chất ổn định để giảm cuộn
• Hệ thống động cơ diesel-điện với bốn tổ máy phát diesel cung cấp năng lượng cho ba máy đẩy phương vị để thay thế cho các nồi hơi đốt than nguyên bản, động cơ hơi nước và tuabin hơi, cũng như bánh lái. Ngoài ra, tàu Titanic II được thiết kế để có hai động cơ đẩy mũi tàu.
• Một "boong an toàn" bổ sung giữa boong C và D dành cho xuồng cứu sinh và hệ thống sơ tán hàng hải , với boong thuyền có bản sao của xuồng cứu sinh ban đầu. Không gian cho boong được tạo ra bằng cách hạ thấp boong D và thấp hơn 2,8 mét, và cho phần trung tâm cao hơn của boong an toàn, nơi sẽ chứa các xuồng cứu sinh, bằng cách nâng cấu trúc thượng tầng thêm 1,3 mét. Mặc dù mớn nước giảm, không gian được tạo ra cho các boong hạ thấp bằng cách loại bỏ boong orlop , nơi chủ yếu chứa các lò hơi.
• Các 'cầu thang thoát hiểm' mới ngoài các cầu thang ban đầu, được đặt trong các ống hút khí thải lò hơi dự phòng.
• Các sàn quan sát trong hai phễu dự phòng đầu tiên, theo Deltamarin, sẽ có các tấm phủ cửa sổ nhuộm màu để hòa hợp với màu của các phễu, nhằm mục đích giống với màu ban đầu của "White Star Line" càng tốt.
• Không tuyệt đối hay khum ,  không giống như bản gốc. Có thể nói là tuyệt đối là một tính năng thẩm mỹ của tàu biển, nhằm tạo thêm vẻ ngoài duyên dáng cho con tàu, nhưng khiến việc xây dựng trở nên khó khăn hơn và do đó tốn kém.  Các bản kết xuất được phát hành vào tháng 2 năm 2013 cho thấy một cái cào hướng lên được thêm vào Bộ bài C ở mũi tàu và đuôi tàu để tạo ra vẻ bề ngoài tuyệt đối, mặc dù một khoảng cách hình nêm không xác thực đã phải được thêm vào giữa các bộ bài C và D ở những khu vực này để tạo ra hiệu ứng này.
• Một cây cầu cao hơn so với mũi tàu, vì cấu trúc thượng tầng đã được nâng lên 1,3 mét bởi phần trung tâm của boong an toàn, và cũng bằng cách loại bỏ phần tuyệt đối.  Điều này phủ nhận yêu cầu đối với tàu Titanic ban đầu về khả năng quan sát.
• Tổng chiều cao của tàu tăng lên so với mặt nước (do boong an toàn chèn vào). Tuy nhiên, tổng chiều cao của con tàu từ ke đến phễu sẽ giống như ban đầu, là 175 feet (53 m).

Bên trong tàu Titanic II

Động cơ

Máy đẩy ba phương vị sẽ được sử dụng làm động cơ cho Titanic II

Vì lý do kinh tế, các động cơ hơi nước và nồi hơi đốt than của tàu Titanic nguyên bản sẽ được thay thế bằng hệ thống động cơ diesel hiện đại . Không gian đặt các lò hơi sẽ được sử dụng cho các khu ở của thủy thủ đoàn và hệ thống tàu. Điện được sản xuất bởi bốn tổ máy phát điện diesel bốn kỳ tốc độ trung bình 46F ; hai động cơ 12V46F mười hai xi-lanh sản sinh công suất 14.400 kilowatt (19.300 mã lực) mỗi chiếc và hai động cơ 8L46F tám xi-lanh sản sinh công suất 9.600 kilowatt (12.900 mã lực) mỗi chiếc, chạy bằng dầu nhiên liệu nặng và dầu khí hàng hải. Lực đẩy sẽ tạo ra từ ba máy đẩy phương vị cũng sẽ được sử dụng để điều động, trong khi bản sao của bánh lái của tàu Titanic II hoàn toàn là nguyên bản và về cơ bản sẽ không kéo dài xuống dưới mực nước. Việc định vị các ống đẩy phương vị đòi hỏi phần đuôi tàu phải mở hơn đáng kể so với ban đầu.

Nội thất

Phòng tập thể dục trên tàu Titanic II sẽ gần giống với bản gốc

Titanic II có nội thất giống với người tiền nhiệm của nó là tàu Titanic. Trên tàu cũng có một bể bơi ở boong trên, một phòng tập thể dục, một nhà tắm Thổ Nhĩ Kỳ, một thư viện và một sân squash. Các phòng hạng nhất cơ bản sẽ được ốp bằng những thanh gỗ chạm khắc tỉ mỉ, đồ đạc đắt tiền và các trang trí sang trọng khác. Khu vực Café Parisienne cũng sẽ cung cấp những món ăn tuyệt vời cho khách hạng nhất với một hàng hiên có thể nhìn ra biển cùng những trang trí mang tính gần gũi với thiên nhiên hơn.

Trang bị tại các phòng hạng hai và hạng ba có lẽ cũng được xếp hàng sang trọng so với những phòng đồng hạng trên con tàu thời ấy. Titanic II có ba thang máy dành riêng cho những khách hạng nhất và một sự cải tiến khác, thêm một thang dành cho khách hạng hai.

Nơi được trang trí đẹp nhất trong nội thất con tàu chắc chắn không thể không nhắc tới chính là khu vực cầu thang gỗ khu vực hạng nhất, nằm giữa ống khói thứ nhất và thứ hai. Cầu thang kéo dài xuống boong hạng hai và được trang trí bằng các phiến gỗ sồi và có lan can mạ vàng, trên đỉnh là một vòm kim loại kính trang trí tỉ mỉ để lấy ánh sáng trời, trên đó được treo chùm đèn pha lê khổng lồ gồm 50 chiếc. Đỉnh cầu thang là một tấm gỗ lớn treo một chiếc đồng hồ với những chữ số biểu tượng theo Honour and Glory crowning Time. Một cầu thang tương tự nhưng ít được trang trí hơn nằm giữa ống khói thứ ba và thứ tư.

Trạng thái tàu Titanic II

Tàu Titanic II vẫn đang trong quá trình hoàn thành, dự kiến sẽ hạ thủy vào năm 2022 và có chuyến chạy thử khoảng 2 tuần từ Dubai đến Southampton trước khi tới New York. Sau lộ trình đó, con tàu sẽ đi vòng quanh thế giới.

Những hình ảnh về huyền thoại Titanic

• 
  RMS Titanic trải qua thử nghiệm ngày 2 tháng 4 năm 1912.
• 
  Titanic đang ở cảng Southampton chuẩn bị xuất phát đến New York.
• 
  Sảnh chờ hạng nhất trên Titanic mang phong cách kiến trúc Louis XVI
• 
  Phòng đọc sách
• 
  Phòng hút thuốc lá hạng nhất trên tàu Titanic chỉ dành cho đàn ông
• 
  Gian phòng số B59 trên tàu
• 
  Hiên Café trên Titanic
• 
  Café Parisien trên Titanic
• 
  Cabin hạng nhất trên Titanic
• 
  Khu vực cầu thang gỗ của Titanic với vòm thủy tinh được trang trí tỉ mỉ