Xa lộ Liên tiểu bang 37

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Buớc tưới chuyển hướng Bước tới tìm kiếm

Interstate 37 marker

Interstate 37
<mapframe>: Không thể phân tích mã JSON: Lỗi cú pháp
I-37 được đánh dấu màu đỏ
Thông tin tuyến đường
Được quản lý bởi TxDOT
Chiều dài143,00 mi[2] (230,14 km)
Đã tồn tạiOctober 16, 1959[1] – nay
Các điểm giao cắt chính
Đầu NamInvalid type: US / Invalid type: SH tại Corpus Christi
 
  • Invalid type: I / Invalid type: US tại Corpus Christi
  • Invalid type: I-Future / Invalid type: US tại Corpus Christi
  • Invalid type: I-Future / Invalid type: I-Future / Invalid type: US / Invalid type: US gần George West
  • Invalid type: US tại San Antonio
  • Invalid type: I / Invalid type: US tại San Antonio
  • Invalid type: I / Invalid type: US / Invalid type: US tại San Antonio
Đầu BắcInvalid type: I / Invalid type: US tại San Antonio
Vị trí
HạtNueces, San Patricio, Live Oak, Atascosa, Bexar
Hệ thống cao tốc
Loại không hợp lệ: TXLoại không hợp lệ: TX
Xa lộ Liên tiểu bang 37 ở phía trên Tower of the Americas tại San Antonio, Texas

Xa lộ Liên tiểu bang 37 (tiếng Anh: Interstate 37 hay viết tắt là I-37) là một xa lộ liên tiểu bang nội tiểu bang dài 143,0 dặm (230,1 km), nằm hoàn toàn bên trong tiểu bang Texas của Hoa Kỳ. Xa lộ này ban đầu được đặt tên vào năm 1959 như một con đường giao thông giữa thành phố Corpus ChristiSan Antonio. Công cuộc xây dựng tại các đô thị Corpus ChristiSan Antonio bắt đầu vào thập niên 1960 và các đoạn xa lộ tại các vùng nông thôn được hoàn thành vào thập niên 1980. Trước khi có I-37, lộ trình đi giữa Corpus Christi và San Antonio được hai xa lộ kết hợp phục vụ, đó là Xa lộ Tiểu bang Texas 9 (SH 9) từ Corpus Christi đến Three RiversQuốc lộ Hoa Kỳ 281 (US 281) từ Three Rivers đến San Antonio. Khi xây dựng I-37, Xa lộ Tiểu bang Texas 9 bị loại bỏ khỏi Hệ thống xa lộ tiểu bang Texas.

Điểm đầu phía nam của xa lộ này nằm tại Quốc lộ Hoa Kỳ 181Xa lộ Tiểu bang Texas 35 trong thành phố Corpus Christi. Điểm đầu phía bắc của nó nằm tại Xa lộ Liên tiểu bang 35 trong thành phố San Antonio. Xa lộ được tiếo tục bởi Quốc lộ Hoa Kỳ 281 lên phía bắc thành phố San Antonio trong vai trò một xa lộ cao tốc then chốt. Tại thành phố Corpus Christi, xa lộ tạo lối đi đến khu vực phố chính thành phố, Cảng Corpus ChristiPhi trường Quốc tế Corpus Christi. Tại thành phố San Antonio, xa lộ tạo lối đến khu vực phố chính thành phố San Antonio, Brooks City-Base, Alamodome, Tháp the Americas, Đường đi dạo Sông San Antonio, khu tưởng niệm Alamo. Ngoài ra xa lộ cũng tạo lối đến Phi trường Quốc tế San Antonio qua ngã Quốc lộ Hoa Kỳ 281. Xa lộ cung cấp tuyến giao thông liên kết quan trọng giữa Xa lộ Liên tiểu bang 35 và Duyên hải Vịnh Mexico của tiểu bang Texas cũng như đóng vai trò như một xa lộ di tản tránh bão khẩn cấp khỏi duyên hải miền nam Texas.

Mô tả xa lộ[sửa | sửa mã nguồn]

Một đoạn đường của I-37 giữa Corpus Christi và San Antonio

I-37 bẳt đầu trong thành phố Corpus Christi trên Duyên hải Vịnh Mexico thuộc tiểu bang Texas và chạy lên hướng bắc đến thành phố San Antonio.[1] Đây là xa lộ chính yếu giữa Xa lộ Liên tiểu bang 35Vịnh Mexico và các thành phố nằm trong Thung lũng Rio GrandeBrownsvilleMcAllen qua ngã Quốc lộ Hoa Kỳ 281Quốc lộ Hoa Kỳ 77. Xa lộ cũng đóng vai trò như một trong số ít xa lộ di tản tránh bão cho vùng duyên hải miền nam tiểu bang Texas. Xa lộ gần như chạy song song với Quốc lộ Hoa Kỳ 181 và Quốc lộ Hoa Kỳ 281. Trên thực tế, US 181 cùng bắt đầu và kết thúc tại I-37.[3]

Không chính thức, I-37 bắt đầu tại giao lộ với Đại lộ Shoreline ở ngoài rìa Vịnh Corpus Christi. Sau đó nó hướng về phía tây như một con đường trên mặt đất cho ba khối nơi nó trở thành lối vào và lối ra dốc nối với đường cao tốc.[4] Điểm đầu phía nam của I-37 nằm tại điểm kết nối với US 181 và SH 35 gần Vịnh Corpus Christi trong thành phố Corpus Christi.[5]

I-37 đi hướng tây từ US 181 qua thành phố Corpus Christi, giao cắt hai xa lộ cao tốcSH 286 (Xa lộ cao tốc Crosstown) và SH 358 (Lộ Đảo Padre). Xa lộ quay hướng tây bắc sau khi qua nút giao thông với SH 358. Ngay trước khi rời địa giới thành phố Corpus Christi, I-37 giùao cắt và có một đoạn trùng ngắn với Quốc lộ Hoa Kỳ 77. Cả hai xa lộ tiếp tục đi hướng bắc và tách nhau sau khi qua Sông Nueces. I-37 tiếp tục theo hướng tây bắc trong khi đó US 77 tiếp tục theo hướng đông bắc.[6]

I-37 đi qua vùng nông thôn ngay khi ra khỏi bên ngoài địa giới thành phố Corpus Christi trên đường đến MathisHồ Corpus Christi. Nó tiếp tục đi hướng tây bắc và giao cắt với Quốc lộ Hoa Kỳ 59 ở phía đông George West. I-37 bắt đầu chạy song song với US 281 về phía đông trước khi hai xa lộ cắt nhau và chạy trùng nhau ở phía bắc thành phố Three Rivers gần Hồ chứa nước Choke Canyon. Quốc lộ Hoa Kỳ Thay thế 281 tách ra từ US 281/I-37 gần Sunniland và chạy song song với US281/I-37 trước khi nhập lại ở phía bắc Campbellton. I-37 và US 281 vẫn chạy trùng nhau cho đến khi US 281 tách khỏi để đí đến Pleasanton trong khi đó I-37 đi tránh thành phố về phía đông. Sau khi US 281 rời để đi về hướng tây bắc, I-37 quay hướng bắc để đi đến thànhh phố San Antonio.[6]

Nút giao thông lập thể I-37 và I-410 ở phía đông nam thành phố San Antonio

Khi I-37 vào địa giới thành phố San Antonio, nó giao cắt điểm đầu phía bắc của Quốc lộ Hoa Kỳ 181. Tiếp tục hướng bắc, I-37 giao cắt I-410, đây là xa lộ vành đai quanh thành phố San Antonio. Tại điểm kết nối này, I-37 một lần nữa chạy trùng với US 281 mà trước đó chay trùng với I-410. Đi hướng bắc qua phía nam thành phố San Antonio, I-37 tạo lối đi đến Brooks City-Base. Sau nút giao thông lập thể tại Xa lộ vành đai Tiểu bang Texas 13, I-37 quay về hướng tây bắc. Xa lộ giao cắt với Xa lộ Liên tiểu bang 10 là xa lộ chạy trùng với Quốc lộ Hoa Kỳ 90Quốc lộ Hoa Kỳ 87 tại nút giao thông lập thể ở góc đông nam phố chính của San Antonio. Sau nút giao thông, I-37 lần nữa đi về hướng bắc trên phía đông phố chính. Nó đi qua gần Alamodome, Tháp the Americas, Đường đi dạo Sông San Antonio và khu tưởng niệm Alamo. I-37 kết thúc tại gốc đông bắc phố chính tại điểm kết nối với I-35. US 281 tiếp tục đi hướng bắc trong vai trò một xa lộ cao tốc tạo lối đi đến Phi trường Quốc tế San Antonio.[6]

I-37 tại San Antonio từ I-410 đến I-10 được đặt tên là Xa lộ cao tốc Lucian Adams để vinh danh cựu chiến binh Chiến tranh thế giới thứ hai. Adams là người gốc thành phố Port Arthur, và nhận được Huân chương Vinh dự vì phục vụ tại Pháp cũng như nhận được Huân chương Ngôi sao Đồng và Trái tim Tím vì sự dũng cảm của ông trong Chiến dịch Cassino.[7] Từ I-10 đến điểm đầu phía bắc nằm tại I-35, xa lộ được đặt tên là Xa lộ cao tốc William J. Bordelon. Bordelon là người gốc thành phố San Antonio đầu tiên nhận Huân chương Vinh dự sau khi tử trận trong thời Chiến tranh thế giới thứ hai.[8][9]

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Trước I-37, tuyến đường giữa Corpus Christi và San Antonio được bao phủ bởi SH 9 từ Corpus Christi đến Three Rivers và US 281 từ Three Rivers đến San Antonio. Bắt đầu từ năm 1971, các phần của SH 9 đã được chính thức loại bỏ khỏi Hệ thống Đường cao tốc Tiểu bang khi I-37 được hoàn thành.[10] Không có phần nào của Quốc lộ Hoa Kỳ 281 bị loại khỏi Hệ thống đường cao tốc quốc gia do việc xây dựng I-37, nhưng hai phần này có chung đường thẳng tại hai điểm khác nhau giữa San Antonio và Three Rivers. Ngoài ra, US 281 được chuyển hướng đến I-37 ở San Antonio vào năm 1978.[6][11][12]

I-37 được chỉ định lần đầu tiên vào năm 1959 để cung cấp một tuyến đường giữa San Antonio và Corpus Christi.[1] Việc xây dựng bắt đầu vào những năm 1960 và tuyến đường được hoàn thành vào những năm 1980.[3] Phần đầu tiên của đường cao tốc hoàn thành là ở Corpus Christi. Xa lộ được hoàn thành từ ga cuối phía nam đến 1,2 dặm (1,9 km) về phía tây tại cầu vượt Port Avenue để bao gồm nút giao SH 286 vào năm 1963.[13][14][15][16][17] Trong năm 1964, đường cao tốc đã được mở rộng thêm 1,1 dặm (1,8 km) về phía tây với việc hoàn thành của nút giao Nueces Bay Boulevard và Buddy Lawrence Boulevard.[18][19][20] Đến năm 1965, đường cao tốc đã được mở rộng thêm về phía tây 1,4 dặm (2,3 km) to Navigation Boulevard.[21][22] Vào 1966, nút giao với SH 358 đã hoàn thiện, theo các làn chính tới đường Products Road, 1,0 dặm (1,6 km) ở phía tây nút giao SH 358.[23][24][25] Đến năm 1968, cao tốc hoàn thành với việc thêm 8,1 dặm (13,0 km) xa hơn về phía tây đến đường Callicoatte.[26][27] Cầu I-37 hướng nam qua sông Nueces được xây dựng vào năm 1933 cho US 77 (tương lai I-69E) khi nó lần đầu tiên được chuyển qua Corpus Christi.[28][29] Cầu bắc cầu được xây dựng vào năm 1958 với việc mở rộng US 77 (tương lai I-69E) lên bốn làn xe.[30]

Lối ra[sửa | sửa mã nguồn]

CountyLocationmikmLối ra[31]Giao cắtGhi chú
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ a ă â Bản mẫu:TxDOT
  2. ^ DeSimone, Tony (19 tháng 1 năm 2012). “Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of October 31, 2002”. Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 5 tháng 3 năm 2012. 
  3. ^ a ă Beaumont, Penny; Brinkmann, Rhonda; Ellis, David; Pourteau, Chris; Webb, Brandon V. (2006). From Anywhere to Everywhere: The Development of the Interstate Highway System in Texas (PDF) (Bản báo cáo). Texas Transportation Institute. tr. 32. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 7 tháng 1 năm 2008. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2008.  Lỗi chú thích: Thẻ <ref> không hợp lệ: tên “Anywhere” được định rõ nhiều lần, mỗi lần có nội dung khác
  4. ^ Google Maps – East of I-37 in Corpus Christi (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 20 tháng 4 năm 2013. 
  5. ^ “Maps & Data” (ESRI shapefile). Texas Natural Resources Information System. 2012. Truy cập ngày 20 tháng 4 năm 2013. 
  6. ^ a ă â b Google Maps – Overview map of I-37 (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 25 tháng 2 năm 2008.  Lỗi chú thích: Thẻ <ref> không hợp lệ: tên “Google Maps” được định rõ nhiều lần, mỗi lần có nội dung khác
  7. ^ Staff. “Lucian Adams”. Texas State Cemetery. Truy cập ngày 27 tháng 2 năm 2008. 
  8. ^ “Signs designating William J. Bordelon Expressway unveiled”. Central Catholic High School. Ngày 14 tháng 9 năm 2009. Truy cập ngày 9 tháng 4 năm 2011. 
  9. ^ Leatherwood, Art. “Bordelon, William James”. Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Truy cập ngày 9 tháng 4 năm 2011. 
  10. ^ Bản mẫu:TxDOT
  11. ^ Bản mẫu:TxDOT
  12. ^ Bản mẫu:TxDOT
  13. ^ Staff. “Staples Street overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  14. ^ Staff. “Brownlee Street overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  15. ^ Staff. “SH 286 interchange”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  16. ^ Staff. “Port Avenue overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  17. ^ Google Maps – Southern terminus to Port Avenue (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 7 tháng 4 năm 2008. 
  18. ^ Staff. “Nueces Bay Boulevard overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  19. ^ Staff. “Buddy Lawrence Boulevard overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  20. ^ Google Maps – Port Avenue to Buddy Lawrence Boulevard (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 7 tháng 4 năm 2008. 
  21. ^ Staff. “Navigation Boulevard overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  22. ^ Google Maps – Buddy Lawrence Boulevard to Navigation Boulevard (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 7 tháng 4 năm 2008. 
  23. ^ Staff. “SH 358 interchange”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  24. ^ Staff. “Corn Products Road overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  25. ^ Google Maps – SH 358 to Corn Products Road (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 7 tháng 4 năm 2008. 
  26. ^ Staff. “Callicoatte Road overpass”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  27. ^ Google Maps – Corn Products Road to Callicoatte Road (Bản đồ). Google, Inc thiết kế bản đồ. Google, Inc. Truy cập ngày 7 tháng 4 năm 2008. 
  28. ^ Staff. “Southbound Nueces River bridge”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  29. ^ Bản mẫu:TxDOT
  30. ^ Staff. “Northbound Nueces River bridge”. National Bridge Inventory. Federal Highway Administration. Truy cập ngày 29 tháng 2 năm 2008. [liên kết hỏng]
  31. ^ Statewide Planning Map (Bản đồ). Transportation Planning and Programming Division thiết kế bản đồ. Texas Department of Transportation. 2013. Truy cập ngày 5 tháng 4 năm 2013. 

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]