Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, tìm kiếm
Đường cao tốc
Thành phố Hồ Chí Minh –
Long Thành – Dầu Giây
Thông tin đường
Tổng chiều dài 55,7 km
Tồn tại từ 2 tháng 1, 2014 – nay
Các điểm giao cắt quan trọng
Đầu đông QL 1A, VNM.svg AHN-AH1.svgCao tốc Dầu Giây – Đà Lạt tại Nút giao Dầu Giây, Thống Nhất, Đồng Nai
 

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu gần Sân bay quốc tế Long Thành, Long Thành, Đồng Nai

QL 51, VNM.svg AHN-AH17.svg tại Long Thành, Đồng Nai
Đầu tây Đại lộ Mai Chí Thọ tại Nút giao An Phú, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh
Hệ thống cao tốc
Đường cao tốc Bắc – Nam
Trước Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
Sau Đường cao tốc
Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giâyđường cao tốc đang được xây dựng thuộc tuyến đường cao tốc Bắc – Nam Việt Nam. Đường cao tốc này nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai, có điểm đầu tuyến là nút giao thông An Hòa, thuộc Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai

Lộ trình[sửa | sửa mã nguồn]

Nút giao Vành đai II

Đường dẫn đường cao tốc bắt đầu tại điểm giao cắt với Đại lộ Mai Chí Thọ tại Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh. Đường cao tốc chạy về hướng đông 4 km và cắt đường Vành đai II tại nút giao lớn hình loa kèn trumpet đôi. Con đường tiếp tục chạy qua vùng nông nghiệp rộng lớn của huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai trước khi giao cắt với Quốc lộ 51 (AH17) cũng tại huyện này.

Xây dựng[sửa | sửa mã nguồn]

Dự án đường cao tốc được khởi công xây dựng vào ngày 3 tháng 10, 2009 với quy mô 4–8 làn xe trên tổng chiều dài 55,7 km.[1] Chủ đầu tư là Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) với tổng vốn đầu tư là 20.630 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 – chỉ xây dựng bốn làn xe trên toàn tuyến, có vốn đầu tư là 9.890 tỷ đồng từ nguồn vay ODA.[2] Dự án được sự hỗ trợ của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC). Tuyến đường cao tốc được chia thành hai đoạn do 2 đơn vị cấp vốn gồm: Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành do JICA cấp vốn và Long Thành – Dầu Giây do ADB cấp vốn.[3]

Thông xe[sửa | sửa mã nguồn]

Khoảng 20 km trong tổng số 55 km của đường cao tốc, đoạn từ đường vành đai 2 (thuộc Quận 9) đến Quốc lộ 51 phần thuộc tỉnh Đồng Nai đã được thông xe vào ngày 2 tháng 1, 2014.[4] Ngày 29 tháng 8, thông xe nút giao thông vành đai 2 (phường Phú Hữu, Quận 9). Đoạn đường dài 4km từ nút giao thông An Phú, Mai Chí Thọ (thuộc Quận 2) đến nút giao vành đai 2 được thông xe ngày 10 tháng 1, 2015. Đoạn còn lại (Long Thành – Dầu Giây) được tiếp tục thi công và sẽ hoàn thành và thông xe ngày 8 tháng 2 năm 2015.[5]

Thông số kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]

Đường cao tốc dài tổng cộng 55,7 km được chia thành hai thành phần:

  • Đoạn An Phú – Vành đai II dài 4 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80 km/h; quy mô giai đoạn 1: bốn làn xe, chiều rộng nền đường 26,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m.[6]
  • Đoạn Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN 5729-97, vận tốc thiết kế 120km/h (cầu Long Thành có tốc độ thiết kế 100 km/h); quy mô giai đoạn 1: bốn làn xe, chiều rộng nền đường 27,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m.[6]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]