Chūō Shinkansen

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Jump to navigation Jump to search
Chūō Shinkansen
Series L0.JPG
An L0 series maglev đang thử nghiệm trên tuyến điệm từ Yamanashi Maglev
Thông tin chung
Kiểu Maglev
Hệ thống SCMaglev
Tình trạng Đang xây dựng
Ga cuối Tokyo
Shin-Osaka
Nhà ga 9
Hoạt động
Sở hữu JR Central
Thế hệ tàu L0 Series
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến 286 km (178 mi)(Tokyo-Nagoya)
Tốc độ 505 km/h (315 mph)
Bản đồ hành trình

Chūō Shinkansen map.png

Chuo Shinkansen (中央新幹線 Chūō Shinkansen?, Trung ương tân cán tuyến) là một tuyến tàu đệm từ đã được lên kế hoạch xây dựng của Nhật Bản nối Tokyo, Nagoya, và Osaka. Hành trình dự kiến ban đầu của tuyến này giữa các ga Shinagawa ở Tokyo và ga Nagoya ở Nagoya, với các nhà ga khác trên tuyến ở Sagamihara (Kanagawa), Kofu (Yamanashi), và Nakatsugawa, Gifu, cũng như các vị trí chưa xác định ở Nagano.[1] Tuyến này được trôg đợi rút ngắn hành trình từ Tokyo đến Nagoya còn 40 phút; Tokyo và Osaka còn 67 phút với vận tốc tối đa 505 km/h (314 mph).[2] Khoảng 90% of the đoạn đường 286 kilômét (178 mi) trong tuyến sẽ được xây ngầm hoặc qua các hầm.[3]

Chính phủ Nhật cho phép tiến hành xây dựng ngày 27 tháng 5 năm 2011. Công việc thi công tuyến này dự kiến tiêu tốn hơn 9.000 tỉ Yên bắt đầu năm 2014.[4] JR Central dự kiến đưa vào vận hành giữa Tokyo và Nagoya năm 2027, đoạn Nagoya-Osaka sẽ được hoàn thành năm 2045.[5] JR Central đang xem xét giới thiệu dịch vụ này tạu ga mới ở Kōfu nhân dịp Thế vận hội Mùa hè 2020 để du khách trãi nghiệm đoạn qua núi Yamanashi.[6]

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “中央新幹線(東京都・名古屋市間)計画段階環境配慮書の公表について” (PDF). Central Japan Railway Company. Truy cập ngày 8 tháng 7 năm 2013. 
  2. ^ Kyodo News, "JR Tokai to list sites for maglev stations in June", The Japan Times, ngày 2 tháng 6 năm 2011, p. 9.
  3. ^ Smith, Kevin (ngày 18 tháng 12 năm 2014). “JR Central starts construction on Chuo maglev”. International Railway Journal. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2015. Major construction on the 286km line, 90% of which will be underground or through tunnels, is set to begin in 2015 and the project is due to be completed in 2027. 
  4. ^ “Chuo maglev project endorsed”. Railway Gazette International. Ngày 27 tháng 5 năm 2011. 
  5. ^ 'Maglev launch to be delayed to 2027'. Asahi Shimbun. Ngày 30 tháng 4 năm 2010. Truy cập ngày 26 tháng 8 năm 2010. 
  6. ^ “リニア山梨県駅、東京五輪前に 体験乗車に道 JR東海が検討”. 日本経済新聞. Ngày 14 tháng 1 năm 2014. Truy cập ngày 14 tháng 1 năm 2014. 

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]