Stellantis

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Stellantis N.V.
Loại hình
công ty đại chúng (N.V.)
Mã niêm yết
Ngành nghề
Tiền thân
Thành lập16 tháng 1 năm 2021; 20 tháng trước (2021-01-16)
Trụ sở chínhAmsterdam[1], Hà Lan
Khu vực hoạt độngToàn cầu
Thành viên chủ chốt
Sản phẩmÔ tô, ô tô thương mại, linh kiện ô tô, hệ thống sản xuất
Thương hiệu
Chủ sở hữu
Số nhân viênc. 300.000[2] (2021)
Công ty con
Websitestellantis.com
Tham khảo[3][4][5][6][7]

Stellantis N.V. là một tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia được thành lập năm 2021 khi tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles của Mỹ-Ý sáp nhập với PSA Group của Pháp theo tỷ lệ 50-50.[8][9][10] Công ty có trụ sở ở Amsterdam, Hà Lan. Tính đến tháng 5 năm 2021, Stellantis là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 toàn cầu, sau Volkswagen Group, Toyota, Liên minh Renault–Nissan–Mitsubishi, General Motors, và Hyundai Motor Group.[11] Công ty niêm yết cổ phiếu tại Borsa Italiana của Milan, tại Euronext Paris và tại Sàn Giao dịch Chứng khoán New York.[12]

Lĩnh vực chủ yếu của Stellantis là thiết kế, phát triển, sản xuất và bán xe ô tô thuộc 15 nhãn hiệu của mình là Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, RamVauxhall, cũng như hãng sản xuất linh kiện ô tô Mopar. Vào thời điểm hợp nhất, Stellantis có 300.000 nhân viên, hiện diện ở hơn 130 quốc gia với các cơ sở sản xuất đặt tại 30 quốc gia.[13]

Tên gọi[sửa | sửa mã nguồn]

Tên gọi này bắt nguồi từ động từ stello trong tiếng Latinh,[10] có nghĩa là "được các vì sao chiếu sáng".[14][15][16]

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Đầu năm 2019, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) mong muốn sáp nhập với nhà sản xuất ô tô Pháp Renault, và hai bên đã đạt được một thỏa thuận tạm thời.[17] Tuy nhiên, động thái của chính phủ Pháp trong các cuộc đàm phán đã dẫn đến việc thỏa thuận này bế tắc; tờ The Economist viết rằng "đối với FCA, việc này báo trước sự can thiệp sẽ có trong tương lai."[18] Nissan cũng có nhiều lo ngại về tác động của thỏa thuận này tới mối quan hệ liên minh giữa họ và Renault.[18]

Sau cùng, FCA tìm đến PSA. Sự hợp nhất này được chính thức đồng ý vào tháng 12 năm 2019, nhằm cho ra đời nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 thế giới tính theo doanh số bán xe toàn cầu, với kỳ vọng chi phí hàng năm sẽ giảm được 3,7 tỷ euro, hay xấp xỉ 4,22 tỷ USD.[10]

Ngày 21 tháng 12 năm 2020, Ủy ban châu Âu thông báo chấp thuận việc sáp nhập, đồng thời áp dụng các biện pháp khắc phục tối thiểu để đảm bảo tính cạnh tranh trong lĩnh vực này.[19]

Vụ sáp nhập được các cổ đông của cả FCA và PSA thông qua vào ngày 4 tháng 1 năm 2021 và thỏa thuận hoàn tất vào ngày 16 tháng 1 năm 2021. Cổ phiếu phổ thông của công ty mới bắt đầu được giao dịch trên Sàn giao dịch chứng khoán Milan (MTA) và Euronext Paris kể từ 18 tháng 1 năm 2021 và trên Sàn giao dịch chứng khoán New York từ 19 tháng 1 năm 2021, với mã ở các sàn đều là "STLA".[20][21][22] Tính đến ngày 24 tháng 5 năm 2021, tất cả các thương hiệu đều trở thành một phần của tập đoàn Stellantis.

Chuẩn mực Báo cáo Tài chính Quốc tế (IFRS) yêu cầu phải xác định rõ công ty nào đóng vai trò bên mua và công ty nào được mua lại. “Dựa trên việc đánh giá các chỉ số theo chuẩn mực kế toán IFRS 3 và xem xét tất cả các yếu tố và hoàn cảnh phù hợp, ban lãnh đạo của FCA và PSA đã xác định rằng Peugeot S.A. là bên mua lại cho các mục đích kế toán.”[23] Hồ sơ chỉ ra rằng hội đồng quản trị Stellantis sẽ có 11 giám đốc, sáu từ PSA và năm từ Fiat Chrysler. Ngoài ra, CEO đầu tiên của công ty mới, người được trao toàn quyền đại diện cho Stellantis, là Carlos Tavares, cựu chủ tịch hội đồng quản trị PSA cũng như cựu CEO của PSA Group. Ông cũng sẽ có nhiệm kỳ 5 năm với tư cách là Giám đốc điều hành của Stellantis. Các cổ đông của PSA cũng đã trả một khoản phí trước sáp nhập cho các cổ đông của FCA. Tuy nhiên, công ty Exor của gia tộc Agnelli, từng là cổ đông lớn nhất của FCA, sẽ nắm giữ cổ phần lớn nhất tại Stellantis với 14,4%. Các thỏa thuận hợp nhất cho phép gia tộc Peugeot tăng tỷ lệ cổ phần hiện tại của họ tại Stellantis là 7,2% lên thêm 1,5% bằng cách mua lại cổ phần từ ngân hàng quốc doanh Pháp Bpifrance, từ Dongfeng hoặc trên thị trường tự do.[24]

Cái tên Stellantis được sử dụng để xác định toàn bộ tập đoàn, trong khi các tên thương hiệu và các logo tập đoàn vẫn không thay đổi.[10]

Năm 2021 CEO Carlos Tavares đưa ra một thách thức dành cho các thương hiệu của tập đoàn để chứng tỏ bản thân trong vòng 10 năm, để đổi lấy sự đầu tư lớn cần thiết vào các mô hình và công nghệ mới.[25][26][27][28]

Tập đoàn dự kiến sẽ có 39 mẫu xe điện vào cuối năm 2021.[29] Có bốn nền tảng xe chạy điện được lên kế hoạch phát triển vào cuối những năm 2020.[30][31] Nhìn chung, Stellantis đã thông báo hơn 30 tỷ euro sẽ được đầu tư vào cuối năm 2021.[32] Một mạng lưới các trạm sạc đã được khởi công vào tháng 11 năm 2021.[33]

Ngày 7 tháng 12 năm 2021, Stellantis thông báo rằng doanh số bán xe mới trong quý 3 năm 2021 giảm do các vấn đề liên quan đến chuỗi cung ứng thiếu chip bán dẫn được sử dụng trong xe của họ. Giám đốc điều hành Tavares cũng đã công bố một thỏa thuận với nhà sản xuất chất bán dẫn Foxconn để cung cấp chip cho công ty và các hãng khác trong ngành công nghiệp ô tô. Số lượng thiết bị bán dẫn có trong một chiếc ô tô là hàng nghìn và con số này dự kiến sẽ tăng lên trong tương lai gần.[34]

Các thương hiệu[sửa | sửa mã nguồn]

Tính đến 2021, Stellantis sở hữu một loạt thương hiệu:[35]

Thương hiệu Năm thành lập CEO thương hiệu
Jeep 1941 Christian Meunier
Chrysler 1925 Christine Feuell[36]
Dodge 1914 Timothy Kuniskis
Ram 2010[a] Michael Koval
Fiat 1899 Olivier François
Abarth 1949
Lancia 1906 Luca Napolitano
Alfa Romeo 1910 Jean-Philippe Imparato
Maserati 1914 Davide Grasso
Citroën 1919 Vincent Cobée
Peugeot 1810 Linda Jackson
Opel 1862 Uwe Hochgeschurtz
Vauxhall 1857[37] Paul Willcox
DS Automobiles 2014[b] Béatrice Foucher
Fiat Professional 2007

Sở hữu[sửa | sửa mã nguồn]

Sau cuộc sáp nhập 50-50 giữa FCA và PSA, các chủ sở hữu của tập đoàn gồm có:[38]

Ban giám đốc[sửa | sửa mã nguồn]

Ban điều hành của Stellantis có 11 thành viên. Sáu thành viên đến từ PSA và các cổ đông lớn (BpiFrance, FFP), trong đó có Carlos Tavares, cựu CEO của PSA và năm người khác đến từ Fiat Chrysler Automobiles và cổ đông chính (Exor).

Các nhà máy lắp ráp[sửa | sửa mã nguồn]

Châu Phi[sửa | sửa mã nguồn]

Châu Á[sửa | sửa mã nguồn]

Châu Âu[sửa | sửa mã nguồn]

Bắc Mỹ[sửa | sửa mã nguồn]

Nam Mỹ[sửa | sửa mã nguồn]

Châu Đại Dương[sửa | sửa mã nguồn]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ thành lập từ thương hiệu Dodge
  2. ^ thành lập từ thương hiệu Citroën

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ “Articles of Association” (PDF). Stellantis. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2022.
  2. ^ “Stellantis overview”. Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2022.
  3. ^ “Fiat-Chrysler & Peugeot Agree on Merger to Create 4th-Largest Carmaker”. NPR. 19 tháng 10 năm 2019. Truy cập ngày 17 tháng 7 năm 2020.
  4. ^ Beresford, Colin (19 tháng 1 năm 2021). “It's Official: Fiat Chrysler and PSA Group Are Now Stellantis”. Car and Driver.
  5. ^ “Top jobs for Stellantis: electrification, restructure Europe, compete in China”. Detroit News.
  6. ^ “Stellantis Surges in Trading Debut After Fiat-PSA Merger”. Bloomberg. 18 tháng 1 năm 2021. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2021.
  7. ^ “STLA - Stellantis NV Shareholders - CNNMoney.com”. money.cnn.com.
  8. ^ “Fiat Chrysler to Be Renamed Stellantis After Merger With PSA”. Wall Street Journal. 15 tháng 7 năm 2020.
  9. ^ Stellantis weighs closing production line at Italy's Melfi plant - union, Reuters, 25 March 2021
  10. ^ a b c d “Fiat Chrysler and PSA Group rename merged automaker 'Stellantis'. Fox Business. 16 tháng 7 năm 2020.
  11. ^ “Stellantis Would Have Been The World's 6th Largest Carmaker In 2020, Not 4th”. Carscoops (bằng tiếng Anh). 5 tháng 1 năm 2021. Truy cập ngày 5 tháng 6 năm 2021.
  12. ^ Smith, Elliot (18 tháng 1 năm 2021). “World's fourth-largest carmaker rallies on first day of trade after $52 billion merger”. CNBC (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2021.
  13. ^ “Overview”. Stellantis. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2021.
  14. ^ “stellans, stellantis M - Latin is Simple Online Dictionary”. www.latin-is-simple.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2021.
  15. ^ "stellantis" is the genitive, singular form, male and neutral, of "stellans" - or, also, the present active participe of "stello", in that case still meaning "of (him/that who) brights with stars"
  16. ^ “stello, stellas, stellare A, -, stellatum - Latin is Simple Online Dictionary”. www.latin-is-simple.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2021.
  17. ^ “Fiat Chrysler proposes 50-50 merger with Renault”. TechCrunch. Truy cập ngày 27 tháng 5 năm 2019.
  18. ^ a b “Braking bad: A merger of Fiat Chrysler Automobiles and Renault is no more”. The Economist. London. 8 tháng 6 năm 2019. Truy cập ngày 16 tháng 2 năm 2021. Sources close to FCA say that the government was constantly second-guessing and renegotiating every aspect of the deal. For FCA this portended future interference. When France pointed the finger at Nissan as a roadblock, FCA lost patience.
  19. ^ “Mergers: Commission approves the merger of Fiat Chrysler Automobiles N.V. and Peugeot S.A., subject to conditions” (Thông cáo báo chí). European Commission. 21 tháng 12 năm 2020.
  20. ^ “Fiat Chrysler and Peugeot shareholders vote to merge, creating world's fourth-largest car maker”. NBC News. Truy cập ngày 4 tháng 1 năm 2021.
  21. ^ Noble, Breana. “Stellantis merger to close on Jan. 16 after PSA, FCA shareholders approve”. The Detroit News. Truy cập ngày 5 tháng 1 năm 2021.
  22. ^ “The merger of FCA and Groupe PSA has been completed” (PDF). Truy cập ngày 16 tháng 1 năm 2021.
  23. ^ “Stellantis N.V. (formerly Fiat Chrysler Automobiles N.V.) Annual Report and Form 20-F for the year ended December 31, 2020” (PDF). Stellantis. 4 tháng 3 năm 2021. tr. 6.
  24. ^ a b Stellantis shareholder Dongfeng sells down stake for 600 mln euros, Reuters, 8 September 2021
  25. ^ Taylor, Michael (17 tháng 5 năm 2021). “Stellantis Gives Its Alfa Romeo, Lancia And DS Brands One Last Chance”. Forbes.
  26. ^ “Stellantis to give each of its 14 car brands 10 years of funding - CEO”. Reuters. 14 tháng 5 năm 2021.
  27. ^ Padeanu, Adrian (14 tháng 5 năm 2021). “Stellantis will invest in Alfa Romeo and Lancia for the next 10 years”. Motor1.com.
  28. ^ Noble, Breana (13 tháng 5 năm 2021). “Stellantis CEO says brands have 10 years to prove their worth”. Detroit News.
  29. ^ “Stellantis: Building a world leader in sustainable mobility”. Stellantis. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2021.
  30. ^ Malan, Andrea (18 tháng 4 năm 2021). “How Stellantis will speed up its EV transition”. Auto News.
  31. ^ Carson, Sean (20 tháng 4 năm 2021). “Stellantis maps out future EV platforms with up to 497 miles of range”. Auto Express.
  32. ^ “Vauxhall owner Stellantis to invest €30bn in electric vehicles”. BBC News (bằng tiếng Anh). 8 tháng 7 năm 2021. Truy cập ngày 9 tháng 7 năm 2021.
  33. ^ Hampel, Carrie (16 tháng 11 năm 2021). “Stellantis reveals details of EU charging network”. electrive.com. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 11 năm 2021.
  34. ^ PYMNTS, Writer (13 tháng 12 năm 2021). “Automakers Announce Agreements to Improve Supply of Semiconductor Chips”. PYMNTS.com. Truy cập ngày 14 tháng 12 năm 2021.
  35. ^ “Appointment of the Top Executive Team to steer Stellantis | Stellantis”. www.stellantis.com. Truy cập ngày 19 tháng 1 năm 2021.
  36. ^ Stellantis (7 tháng 9 năm 2021). “Christine Feuell will join Stellantis as Chrysler Brand CEO”.
  37. ^ “- Vauxhall History”. vauxhallhistory.org. Truy cập ngày 10 tháng 3 năm 2021.
  38. ^ “Stellantis Information on Euronext”. Euronext. Truy cập ngày 7 tháng 4 năm 2021.
  39. ^ a b c “Stellantis Media - FCA North American Manufacturing Operations”. media.stellantisnorthamerica.com. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2021.