Bước tới nội dung

Ga Bến Thành

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
L101L201
Ga Bến Thành
Ga đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
Giếng trời tại Nhà ga Bến Thành, nằm gần chợ Bến Thành
Địa chỉphường Bến Thành, Thành phố Hồ Chí Minh
Tọa độ10°46′15″B 106°41′52″Đ / 10,77083°B 106,69778°Đ / 10.77083; 106.69778
Chủ sở hữu Ho Chi Minh City Metro
TuyếnL1 Tuyến 1
L2 Tuyến 2
L4 Tuyến 4
L12 Tuyến 12 (đang xây dựng)
Sân ga3 ke ga đảo (1 đang hoạt động)
Đường ray6 (2 đang hoạt động, 2 đang thi công)
Tuyến xe buýt1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 72-2B, 75, 86, 88, 93, 102, 109, 152, 155, 156, D4, DL01
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcĐi ngầm
Sâu32 m
Thông tin khác
Mã gaL1-01
Lịch sử
Đã mở22 tháng 12 năm 2024
Mốc sự kiện
22 tháng 12 năm 2024Mở Tuyến 1
Dịch vụ
Ga trước Logo của HCMC Metro Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh Ga sau
Ga cuối Tuyến 1 Nhà hát Thành phố
L102
Hàm Nghi
hướng đi Thủ Thiêm
Tuyến 2 Tao Đàn
L202
hướng đi Tỉnh lộ 7
Hồ Con Rùa
hướng đi Thạnh Xuân
Tuyến 4 Hoàng Diệu
Bản đồ

Ga Bến Thành (còn gọi là: Nhà ga Trung tâm Bến Thành hay Khu phố ngầm ga trung tâm Bến Thành) là ga chung cho các tuyến số 1, số 2, số 4 và số 12 của hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, được xây dựng trên khu đất rộng 45.000 m² tại công trường Quách Thị Trang, phường Bến Thành, Thành phố Hồ Chí Minh.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]
Ga Bến Thành trong quá trình thi công (năm 2017)

Được khởi công vào cuối năm 2012 và chính thức đưa vào hoạt động vào ngày 22 tháng 12, năm 2024 cùng với tuyến đường sắt đô thị số 1, nhà ga Bến Thành là một khu phố ngầm trải dài 515m đến ga Nhà hát Thành phố theo trục đường Lê Lợi xuống mặt đất khoảng 21m.

Nhà ga có tổng cộng là 4 tầng và phần trên mặt đất gồm:

  • Phần mặt đất: bao gồm 4 cổng vào và khu quảng trường.
  • Tầng 1: là khu phố ngầm dẫn đến ga Nhà hát Thành phố và được chia làm 4 khu vực: khu thương mại, khu bán hàng, khu bộ phận kỹ thuật, khu cổng ra vào và cổng kiểm soát.
  • Tầng 2: khu đón tàu cho tuyến số 1 và tuyến số 12, được chia ra 2 khu vực: khu đón tàu và khu bộ phận kỹ thuật.
  • Tầng 3: khu vực chuyển tàu gồm: khu đón tàu của tuyến số 4 với khu bộ phận kỹ thuật.
  • Tầng 4: khu đón tàu của tuyến số 2.

Ngoài chức năng đầu mối kết nối giao thông giữa các tuyến metro, nhà ga này còn có hệ thống thương mại dịch vụ - kinh phí đầu tư xây dựng là 6.865 tỷ đồng.

Bố trí ga

[sửa | sửa mã nguồn]

Tuyến 1, 2 và 4

[sửa | sửa mã nguồn]
G Mặt đất Lối vào/Lối ra
B1
Tầng trung chuyển
Tầng 1 Khu bán vé, khu thương mại, khu bộ phận kỹ thuật, khu cổng ra vào và cổng kiểm soát
B2
Tầng ke ga
Tầng 2 Khu bộ phận kỹ thuật
Ke ga 1 L1 Tuyến 1 đi Nhà hát Thành phố (Hướng đi Bến xe Suối Tiên)
L1 Tuyến 1 đi Chợ Thái Bình (Hướng đi An Hạ) (dự án)
Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái/phải
Ke ga 2 L1 Tuyến 1 đi Nhà hát Thành phố (Hướng đi Bến xe Suối Tiên)
B3
Tầng trung chuyển và ke ga
Tầng 3 Khu bộ phận kỹ thuật
Ke ga 3 L4 Tuyến 4 đi Hoàng Diệu (Hướng đi Khu đô thị Hiệp Phước) (dự án)
Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái
Ke ga 4 L4 Tuyến 4 đi Hồ Con Rùa (Hướng đi Đông Thạnh) (dự án) →
B4
Tầng ke ga
Ke ga 5 L2 Tuyến 2 đi Tao Đàn (Hướng đi Củ Chi) (đang thi công)
Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái/phải
Ke ga 6 L2 Tuyến 2 đi Tao Đàn (Hướng đi Củ Chi) (đang thi công)
L2 Tuyến 2 đi Hàm Nghi (Hướng đi Thủ Thiêm) (đang thi công) →

Tuyến 12

[sửa | sửa mã nguồn]
G Mặt đất Lối vào/Lối ra
B1
Tầng trung chuyển
Tầng 1 Khu bán vé, khu thương mại, khu bộ phận kỹ thuật, khu cổng ra vào và cổng kiểm soát
B2
Tầng ke ga
Ke ga 7 L12 Tuyến 12 đi Tân Thuận (Hướng đi Cần Giờ) (dự án) →
Ke ga đảo, cửa sẽ mở ở bên trái/phải
Ke ga 8 L12 Tuyến 12 đi Tân Thuận (Hướng đi Cần Giờ) (dự án) →

Kết nối

[sửa | sửa mã nguồn]

Ga Bến Thành kết nối với các tuyến xe buýt Vận tải xe buýt 1, 3, 4, 18, 19, 20, 31, 34, 36, 38, 39, 44, 45, 52, 53, 56, 65, 72-2B, 75, 86, 88, 93, 102, 109, 152, D4 và DL01 tại trạm trung chuyển xe buýt Bến Thành trên đường Hàm Nghi và các tuyến 155 và 156 tại cửa ra số 1 của nhà ga.

Xung quanh nhà ga

[sửa | sửa mã nguồn]

Ga được đặt tại Công trường Quách Thị Trang trước kia, vốn là một trong những vòng xoay bận rộn bậc nhất Thành phố Hồ Chí Minh trước sáp nhập. Xung quanh nhà ga có:

Ảnh hưởng

[sửa | sửa mã nguồn]

Để xây dựng được ga Bến Thành, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM đã phải dỡ bỏ vòng xoay Quách Thị Trang và trạm điều hành xe buýt Bến Thành.

Theo quy hoạch của thành phố, sau khi xây dựng ga trung tâm Bến Thành, công trường Quách Thị Trang sẽ được xây dựng lại đúng vị trí trước đó và trở thành khu vực quảng trường hiện đại hơn. Tượng ông Trần Nguyên Hãn và tượng bà Quách Thị Trang cũng sẽ được đưa vào quảng trường này.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]