Xa lộ Hà Nội

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Buớc tưới chuyển hướng Bước tới tìm kiếm
Xa lộ Hà Nội
QL 52, VNM.svg
Xa lộ Hà Nội, Quận 2.JPG
Xa lộ Hà Nội, đoạn qua quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh
Thông tin tuyến đường
Chiều dài31 KM
Tồn tạiTừ năm 1957 đến nay
Lịch sử
  • Khởi công xây dựng từ tháng 7 năm 1957 đến tháng 4 năm 1961 hoàn thành.
  • Năm 1984 đổi tên thành Xa lộ Hà Nội.
  • Hoàn thành mở rộng vào năm 2018.
Một đoạn
của đường thuộc
QL 1A, VNM.svg từ ngã ba Trạm 2, Thủ Đức và Quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh đến Đầu Bắc của đường.
Các điểm giao cắt chính
Đầu BắcNgã ba giao cắt với QL 1K, VNM.svg tại Hố Nai, Biên Hòa, Đồng Nai (ngã ba Chợ Sặt)
CĐGCQL 15, VNM.svg tại Tam Hiệp, Biên Hòa, Đồng Nai

QL 51, VNM.svg gần Long Bình Tân, Biên Hòa, Đồng Nai
QL 1A, VNM.svg tại ngã ba Trạm 2, Thủ Đức và Quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh

Đại lộ Mai Chí Thọ tại Nút giao Cát Lái, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh
Đầu NamChân Cầu Sài Gòn, Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh
Vị trí đi qua
TỉnhThành Phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông Việt Nam
Danh sách Quốc Lộ
Quốc Lộ

Xa lộ Hà Nội (tên cũ: Xa lộ Biên Hòa) là con đường nối liền Thành phố Hồ Chí MinhBiên Hoà, Đồng Nai được xây dựng từ năm 1957 đến năm 1961, do Hoa Kỳ đầu tư. Con đường này dài 31 km, bắt đầu từ cầu Điện Biên Phủ, Quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh; kết thúc là nút giao cắt quốc lộ 1A tại ngã 3 Chợ Sặt, phường Tân Biên, thành phố Biên Hòa. Đây là một trong những con đường cửa ngõ dẫn để vào nội ô Thành phố Hồ Chí Minh khi đi từ các tỉnh miền Đông Nam Bộ, miền Trung và miền Bắc Việt Nam.

Tại thời điểm xây dựng, xa lộ này được cho là còn có thể sử dụng làm đường bay quân sự dã chiến, tuy nhiên năm 1971 nó đã được xây vách ngăn giữa tim đường phân đôi xa lộ thành 2 chiều riêng biệt để giảm tai nạn giao thông. Ban đầu, lòng đường xa lộ rộng 21 m đến thế kỷ XXI (hiện nay) thì nới rộng thành 142 m.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Tổng thống Ngô Đình Diệm cắt băng khánh thành, khai thông xa lộ Biên Hòa năm 1961
Cầu xa lộ Biên Hòa bắc ngang sông Đồng Nai năm 1961

Con đường này trước đây được gọi là xa lộ Biên Hoà, khởi công vào tháng 7 năm 1957 thời Đệ Nhất Cộng hòa đến Tháng Tư năm 1961 thì hoàn tất với chiều dài 31 cây số. Kinh phí xây cất do Hoa Kỳ viện trợ. Xa lộ được thiết kế ngăn hai chiều đi về. Mỗi chiều có hai lối đi. Trên xa lộ này có hai cây cầu lớn bắc ngang là cầu Sài Gòn (dài 982 m) bắc qua sông Sài Gòncầu Đồng Nai (dài 453 m) bắc qua sông Đồng Nai.[1]

Năm 1984 xa lộ được đổi tên thành xa lộ Hà Nội nhân dịp kỷ niệm 30 năm giải phóng Thủ đô Hà Nội. Một tên khác của con đường này là quốc lộ 52, thường được dùng để chỉ đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến chỗ giao nhau với quốc lộ 1A tại ngã ba Thủ Đức (ngã ba Trạm 2). Hiện nay trên xa lộ Hà Nội có một đoạn quốc lộ 1A đi qua, bắt đầu từ ngã ba Thủ Đức đến ngã ba Hố Nai hay còn gọi là ngã ba Chợ Sặt vì chợ Sặt thành phố Biên Hòa nằm gần ngã ba này, ngã ba Công viên 30 tháng 4, (giao với quốc lộ 1K, vượt quá ngã tư Tam Hiệp).

Với tình hình kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh và các vùng ngày càng phát triển dẫn đến tình trạng quá tải Xa lộ Hà Nội trong những năm gần đây, do đó Xa lộ Hà Nội sẽ được mở rộng lên đến 140 m, dự án đã được bắt đầu triển khai từ năm 2009 cùng với dự án mở rộng Quốc lộ 51.

Năm 2018, TPHCM đã hoàn thành mở rộng gần hết tất cả các đoạn, bao gồm cả đường mở rộng - song hành Xa lộ Hà Nội. Tổng số làn hiện tại là 18 làn, rộng 142m (đoạn qua khu Công nghệ cao). Hiện còn một số đoạn cần mở rộng và nút giao vẫn đang được CII thi công.

Tuyến đường[sửa | sửa mã nguồn]

Xa lộ Hà Nội đi qua các địa bàn gồm các quận Bình Thạnh, 2, 9, Thủ Đức thuộc Thành phố Hồ Chí Minh, thị xã Dĩ An thuộc tỉnh Bình Dương, thành phố Biên Hoà thuộc tỉnh Đồng Nai.

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ "Tân Xa-lộ Sai-gòn--Biên-hòa". Thế giới Tự do. Tập X Số 2. Sài Gòn: Sở Thông tin Hoa Kỳ, 1961.

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]